万武波
,
赵宗彬
,
胡涵
,
周泉
,
范彦如
,
邱介山
新型炭材料
采用环境友好型还原剂柠檬酸钠,成功实现了温和条件下氧化石墨(GO)的控制还原,制备得到了石墨烯材料.利用扫描电子显微镜(SEM)、X-射线衍射(XRD)、紫外可见吸收光谱(UV-vis)、傅立叶红外光谱(FT-IR)等对所得产物进行了分析表征,并研究比较了氧化石墨与氧化石墨烯还原产物(RGO)的电子输运性能.结果表明:柠檬酸钠可在温和条件F还原氰化石墨得到高质量的石墨烯.
关键词:
氧化石墨
,
石墨烯
,
柠檬酸钠
,
选择性还原
王旭珍
,
刘宁
,
胡涵
,
王新平
,
邱介山
新型炭材料
采用水热合成法,原位一步还原硫钼酸铵/氧化石墨前驱体,得到三维的二硫化钼/石墨烯(3D-MoS2/G)组装体催化剂。通过X-射线衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪、拉曼光谱仪、场发射扫描电镜、透射电镜以及低温氮吸附等手段对其结构和形貌进行表征。以羰基硫( COS)的催化加氢转化为评价指标,对比研究微波处理前/后组装体催化剂的加氢脱硫性能。与传统硫化法制备的MoS2/γ-Al2 O3催化剂相比,经微波处理的水热一步法构筑的3D-MoS2/G-160M组装体显示出优异的催化加氢脱硫活性,在较低的反应温度下(260℃),COS转化率即可达100%。这种优异的催化性能归结为三维组装体的特殊结构及高度分散在其石墨烯片层上的MoS2纳米晶的共同作用。
关键词:
石墨烯
,
组装体催化剂
,
二硫化钼
,
羰基硫
,
加氢脱硫
江文涛
,
赵惠忠
,
李静捷
,
邓砚文
,
曹易敏
,
胡涵
耐火材料
doi:10.3969/j.issn.1001-1935.2017.02.007
为了改善方镁石-尖晶石质耐火材料的性能,以高纯镁砂颗粒(5～2和≤2 mm)、电熔镁砂细粉(≤0.088 mm)和预合成烧结富镁尖晶石(≤1 mm)为主要原料,以Y-PSZ为添加剂,经1 650℃保温3h烧成了方镁石-尖晶石试样,研究了Y-PSZ加入量(w)为0、0.5％、1.0％、1.5％、2.0％时对该材料性能的影响.采用国标进行各项性能检测,采用X射线衍射仪和扫描电镜-能谱仪做显微结构分析.结果表明:1)烧成后,ZrO2由单斜相转变为四方相;2)随着Y-PSZ的加入,试样的抗热震性得到显著提高;3)从显微结构照片可以看出,加入Y-PSZ后方镁石晶粒明显长大,同时试样的断裂机制由穿晶断裂转变为沿晶断裂.当Y-PSZ的加入量(w)为0.5％ ～1.0％时,试样的综合性能最优.
关键词:
Y-PSZ
,
方镁石-镁铝尖晶石
,
相变增韧
杨琳
,
刘火星
,
邹正平
,
李维
工程热物理学报
本文对内涵高低压三级涡轮、涡轮出口支板通道、外涵通道以及内外涵混合段流动进行联立计算,给出了流场结构和流动分析.结果表明:联立数值模拟十分必要,是考察多部件匹配特性的有效手段.数值模拟的结果还表明:涡轮与支板的匹配不太理想,但气体通过支板后,仍能够接近轴向出气;混合段内外涵流动掺混作用并不强烈,由于掺混带来的气动损失并不严重.
关键词:
内外涵
,
涡轮
,
支板
,
数值模拟
,
匹配
魏连雨
,
张国盘
,
张济源
,
王金伟
,
陈兆南
玻璃钢/复合材料
结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导.FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费.研究结果表明,在最小填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵最大变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性.
关键词:
FRPM管
,
静载试验
,
力学特性
,
数值模拟
刘锡阳
,
温泉
,
赵晓路
工程热物理学报
在双涵道叶轮机风扇和压气机的设计中,本文将风扇及内外涵叶片的S2流面反问题统一起来,而成为一个统一的双涵道叶轮机S2流面反问题.在分涵处,采用一列重叠网格,用来传递分涵处上游和下游的流场信息,分流机匣最前面的点既是内涵的计算点,又是外涵的计算点,以该点的压力值作为收敛的判断依据,通过改变分流比,使计算得到的两个压力值相等,分流机匣前的流线平滑,从而得到合适的流场.本方法适用于较复杂的双涵道叶轮机设计,风扇和内外涵叶片排数理论上都不受限制.
关键词:
航空、航天推进系统
,
双涵道叶轮机械
,
S2流面
,
流函数
丁其杰
,
韩长喜
,
刘生福
,
王红
,
陈慧丽
腐蚀与防护
通过对采油五厂胡五块生产系统腐蚀因素调查,摸清了胡五块腐蚀原因是产出液中Cl-,HCO3等强腐蚀性离子含量高,同时含有一定量的CO2(最高达4.68％),并含硫酸盐还原菌(SRB),从而形成弱酸性腐蚀水体.经向套管中注入KY-2高效缓性剂(加药浓度100 mg·L-1)后,腐蚀速率由0.0970mm·a-1降为0.0215 mm·a-1,总铁值由38.1 mg·L-1降为16.5 mg·L-1,治理后减少腐蚀作业5井次,取得较好的防腐蚀效果.
关键词:
腐蚀因素
,
缓蚀剂
,
综合治理
,
现场试验
,
采油五厂
石华旺
,
魏连雨
,
陈兆南
,
张国盘
,
郑彦军
玻璃钢/复合材料
模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求.在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础.
关键词:
疲劳试验
,
玻璃钢夹砂管
,
剩余刚度
,
疲劳性能
吴川
,
张靖周
,
单勇
工程热物理学报
在涡扇发动机基础上,以脉冲爆震燃烧室代替普通加力燃烧室构成涡扇-脉冲爆震组合发动机.对该组合动力,涡扇发动机内外涵掺混过程对脉冲爆震燃烧室的进气状况有着重要的影响,本文针对环形混合器和波瓣混合器进行了数值模拟,揭示了两种混合器不同的掺混机理,同时研究了不同穿透率的波瓣混合器对流场的影响.结果表明,相对于环形混合器,采用波瓣混合器能够获得良好的掺混效果和PDE入口温度的提高;但随着穿透率的增加,波瓣混合器总压损失也会增加,同时PDE入口的氧气浓度也有所降低.
关键词:
涡扇-脉冲爆震组合发动机
,
脉冲爆震燃烧室
,
混合器
,
波瓣混合器
赵永辉
,
张宏武
,
聂超群
,
黄伟光
工程热物理学报
本文用数值模拟的方法,对某涡扇发动机从风扇入口到增压级出口以及整个外涵道的稳态流场进行了联算和分析,计算是在我们自主搭建的分布式平行网络平台上进行的.计算表明风扇叶片沿叶高马赫数变化较大,从叶根附近的0.56变化到叶顶的1.34.本文得出了比较详细的内外涵道流场的信息,为叶片优化设计以及气动声学评估提供了依据.
关键词:
涵道
,
涡扇发动机
,
数值模拟
