贾美林
,
图雅
,
萨嘎拉
,
王奖
,
徐爱菊
,
照日格图
稀有金属材料与工程
以LaFeO3为载体,通过Fe(OH)3对载体进行改性,采用沉积沉淀法制备纳米金催化剂,并对催化剂进行XRD、XPS、AAS和BET测试,考察催化剂的活性和稳定性.结果显示,Fe(OH)3助剂的加入,对催化剂的活性提高不明显,但大大提高了催化剂在反应过程和放置过程中的稳定性.加入助剂的Au/Fe(OH)3/LaFeO3催化剂,由于Fe(OH)3和活性组分的相互作用,减缓了金颗粒的聚集,使得放置近半年的催化剂和新鲜催化剂具有相近的活性和稳定性.
关键词:
金催化剂
,
一氧化碳氧化
,
钙钛矿氧化物
王丽英
,
薛永平
物理测试
极限拉深比用直观的方式反映了薄板材料的压延性能，它的测试可以用Swift试验方法完成，也可以用Engelhardt试验方法完成，且试验结果受润滑方式影响较大。采用两种试验方法、两种润滑方式测试了不锈钢薄板的极限拉深比，并对试验结果进行了分析。结果表明：拉深油润滑方式下测得的极限拉深比远远高于凡士林润滑方式，并且试验结果稳定；不发生剪裂时，拉深油润滑方式下两种试验方法测试的极限拉深比相差很小，相对偏差小于1％。
关键词:
极限拉深比
,
拉深试验
,
润滑
王丽英，薛永平
物理测试
极限拉深比用直观的方式反映了薄板材料的压延性能，它的测试可以用Swift试验方法完成，也可以用Engelhardt试验方法完成，且试验结果受润滑方式影响较大。采用两种试验方法、两种润滑方式测试了不锈钢薄板的极限拉深比，并对试验结果进行了分析。结果表明：拉深油润滑方式下测得的极限拉深比远远高于凡士林润滑方式，并且试验结果稳定；不发生剪裂时，拉深油润滑方式下两种试验方法测试的极限拉深比相差很小，相对偏差小于1%。
关键词:
极限拉深比
,
drawing test
,
lubricate
万欢
,
方峰
,
段梅莉
,
许煦
,
冀亚飞
应用化学
doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2009.02.012
由2,3,5-三甲基吡啶经氧化、硝化一锅煮方法制得2,3,5-三甲基-4-硝基吡啶-N-氧化物. 该产物与三氯异氰尿酸直接进行氯化反应得到关键中间体2-氯甲基-3,5-二甲基-4-硝基吡啶-N-氧化物,在过量的甲醇钠存在下与2-巯基-5-甲氧基苯并咪唑同时进行缩合和甲氧基化反应制得5-甲氧基-2-[(4-甲氧基-3,5-二甲基吡啶-N-氧化物)-甲硫基]-1H-苯并咪唑. 产物再经三氯化磷还原和高硼酸钠氧化最终制得奥美拉唑,总收率为48.7%. 中间体和奥美拉唑的结构经1H NMR、MS测试技术确证.
关键词:
奥美拉唑
,
质子泵抑制剂
,
三氯异氰尿酸
,
四水合高硼酸钠
林高用
,
贺家健
,
许秀芝
,
张宗鹏
,
刘畅
机械工程材料
为提高汽车拉索的拉脱力,在250℃下对汽车拉索35钢接头进行不同时间的保温处理;通过光学显微镜和扫描电子显微镜等观察热处理后钢接头及其表面镀锌层显微组织的变化,并进行了拉脱力测试.结果表明:在250℃下随保温时间延长,钢接头组织中片状珠光体逐渐球化,使钢接头硬度降低,塑性变形能力增强,最小拉脱力增大,保温6h后就能达到安全要求标准.
关键词:
汽车拉索
,
35钢
,
珠光体
,
热处理
