高彤
,
董霞
,
温炳福
,
吴瑞
兵器材料科学与工程
doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2010.03.024
用于重型车辆减震系统的蝶形弹簧在生产制造阶段测力试验环节中发生断裂.对断裂碟簧和母材原材料进行化学成分、非金属夹杂物、晶粒度、石墨碳、表面脱碳层检测,对裂纹微观形态进行光学显微观察,对断口SEM形貌及能谱成分进行分析.根据观察和检测结果,确定碟簧磷化处理时发生应力腐蚀开裂是导致测力试验沿着已有的微裂纹迅速断裂的直接原因,并对应力腐蚀裂纹生成机理和形成条件进行阐述与分析,指出碟簧硅元素偏低、磷含量和钢中非金属夹杂物超标是促进和加速应力腐蚀裂纹萌生的原因.提出严格选用合格的原材料、调整磷化液成分、适当降低酸度值等改进措施.
关键词:
蝶形弹簧
,
应力腐蚀
,
磷化
,
洁净度
李宝臣
,
张国斌
,
李晓玲
,
董霞
,
董毅
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2004.z2.034
硬齿面精轧多级减速机累计使用5个月后发生断裂.采用光学金相及扫描电镜进行分析,结果表明,第一级减速机齿轮由于设计、安装不当,工作时应力过大造成齿面金属剥落,最终引起轮齿接触疲劳断裂;第三级减速机齿轮由于中频处理时,将整个齿淬透,而轮齿根部粗大的锻后组织没有得到改善和消除,铁素体沿奥氏体晶界分布进一步降低了齿轮的抗弯曲疲劳强度,随着交变循环应力的作用,致使齿轮早期沿根部发生疲劳折断.
关键词:
折断
,
弯曲疲劳强度
高彤
,
张文兵
,
董霞
,
刘科虹
,
米文先
,
张秀萍
兵器材料科学与工程
针对重型汽车方向盘连接定位销轴使用700 h左右发生断裂事故,通过综合检测结果及分析判断,确定了销轴断裂的原因。结果表明:销轴未履行表面感应淬火工序,使零件表面没有硬化层,产生脱碳现象,降低了销轴的抗疲劳性能,过早诱发裂纹源,导致销轴提前发生高周低名义应力双向弯曲疲劳断裂;销轴调质热处理效果不佳以及带状组织偏析的存在,加剧缩短疲劳裂纹扩展进程,引起销轴使用寿命降低。
关键词:
销轴
,
脱碳
,
有效硬化层
,
低名义应力
,
高周低应力双向弯曲疲劳断裂
张国斌
,
姚淑萍
,
李晓玲
,
董霞
,
唐玉
,
赵亚琴
冶金分析
doi:10.3969/j.issn.1000-7571.2004.z2.027
采用金相检验、扫描电镜断口分析方法对液压支架外导向套端面开裂的原因进行了分析.结果表明,由于零件毛坯在锻造时,加热温度过高,导致显微组织粗大,调质热处理中未能消除脆性现象,淬火冷却中组织应力和热应力的共同作用下,沿材料薄弱的晶界面形成开裂.
关键词:
外导向套
,
显微组织
,
组织应力
,
热应力
,
开裂
鲁云华
,
赵洪斌
,
迟海军
,
董岩
,
肖国勇
,
胡知之
绝缘材料
以1,4-双(4-氨基-2-三氟甲基苯氧基)苯(6FAPB)为含氟二胺单体,均苯四甲酸二酐(PMDA)和1,2,3,4-环丁烷四酸二酐(CBDA)为二酐单体,经低温溶液缩聚反应得到聚酰胺酸,再经热酰亚胺化处理制备出含氟共聚聚酰亚胺(CPI)薄膜.采用红外(IR)、紫外(UV-Vis)、溶解性测试等对CPI进行结构与性能表征,考察两种二酐单体的不同物质的量之比对共聚聚酰亚胺光学性能和溶解性的影响.结果表明:随着脂环二酐CBDA摩尔配比的增加,CPI薄膜在410 nm处的光透过率逐渐增加,薄膜颜色逐渐变浅,溶解性有所改善.
关键词:
聚酰亚胺
,
共缩聚
,
含氟
,
结构与性能