何春霞
,
薛盘芳
,
顾红艳
高分子材料科学与工程
制备了稻壳粉/聚丙烯(PP)复合材料,分析了稻壳粉粒度及含量对PP复合材料力学性能的影响,用扫描电镜(SEM)对稻壳粉/PP复合材料拉伸断面进行了分析.结果表明,稻壳粉粒径和含量对PP复合材料性能有一定影响,稻壳粉粒径为245 μm的PP复合材料有较好的综合力学性能;随着稻壳粉舍量的增加,PP复合材料拉伸强度及断裂伸长率下降,稻壳粉含量为30%时,复合材料弯曲强度和模量均有最大值.稻壳粉含量较低时,其在PP中分散较好,与PP相容性好,复合材料为韧性破坏;稻壳粉含量较高时,稻壳粉有集聚现象,与PP相容性较差,材料的性能较低,复合材料为脆性破坏.
关键词:
稻壳粉
,
PP复合材料
,
力学性能
王学智
,
王秀峰
材料导报
简要介绍了盘状液晶的基本概念、分子结构和相态,综述了盘状液晶的分子结构对相的影响、自组装性能、电导性能、光学性能、磁学和铁电性能方面的最新研究进展.盘状液晶柱状相拥有高的有序性和电荷传输速率,作为新型有机半导体材料具有广阔的应用前景.最后,系统概述了盘状液晶材料的应用,并指出了盘状液晶在应用方面存在的问题以及解决问题的方法和建议.
关键词:
盘状液晶
,
自组装
,
电导性能
,
光学性能
,
磁学性能
,
铁电性能
盛欢
,
王泽华
,
邵佳
,
钱坤才
,
周泽华
,
吴射章
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201601001
在国内外高速列车中，传统的制动盘材料主要包括铸铁、铸钢和锻钢，钢质制动盘的制备工艺成熟，性能稳定，但质量大，不能满足列车轻量化和向更高速度发展的需要；碳/碳纤维复合材料、铝基复合材料和陶瓷材料具有密度小、比热容大等优点，但要成功应用于高速列车制动盘仍有一些问题尚待解决；此外，简要介绍了制动盘材料的表面强化技术；最后，根据不同制动盘材料的优缺点，对我国制动盘材料的发展方向提出了一些建议。
关键词:
高速列车
,
制动盘
,
复合材料
苏祖武
,
姚泽坤
,
郭鸿镇
,
刘建超
,
刘建宇
,
崔健
,
刘果青
,
姜明
,
应志毅
金属学报
通过毛坯预处理和可控应变等温模锻的方法，试制成盘中心部位具有高强度、高塑性、高低周疲劳性能（α＋β等轴组织）而盘边缘部位具有高的高温蠕变抗力和断裂韧性，同时又有一定塑性（网篮状组织）的双重组织、双重性能的整体压气机盘．经组织检验及性能测试结果证明，运用该工艺制出的整体压气机盘性能优于组合式盘，且质量可靠、工艺简单．
关键词:
ＴＣ１１钛合金
,
dual property disk
,
isothermal forging
,
pretreatment
刘太盈
,
李庆华
,
李付国
,
魏志坚
,
苏春明
材料科学与工艺
合理的毛坯尺寸设计是获得精确的盘件尺寸和良好的性能的关键.本文进行了盘件辗轧试验,并根据体积不变原理和变形协调理论提出了一种非矩形截面盘件辗轧用毛坯的设计方法,给出了毛坯尺寸计算公式.试验表明辗轧出的盘件尺寸合格,坯料设计是其中的关键.根据毛坯设计方法通过对燃气轮机压气机盘进行实例设计计算,表明与辗轧成功试验用坯料相吻合,证明了本文设计方法是适用的.
关键词:
辗轧工艺
,
大型盘件
,
坯料设计
,
径轴向轧制
,
变形协调
汤鑫
,
曹腊梅
,
盖其东
,
李爱兰
,
张勇
,
刘发信
航空材料学报
doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2006.03.019
介绍铸造高温合金双性能整体叶盘的铸造工艺,包括双性能合金材料的选择、整体叶盘组织的形成方法、控制措施和浇注工艺参数以及热处理制度对双性能整体叶盘力学性能的影响.结果表明,当浇注过热度△T=160～290℃,铸型搅动转数n=K+270～K+300(rpm)时,整体叶盘叶片为定向柱晶组织、轮盘为等轴晶组织,初步获得双性能叶盘的热处理制度为1180℃/2h+1230℃/3h,AC+1100℃/4h,AC+870℃/20h,AC.
关键词:
合金材料
,
整体叶盘
,
双性能
,
定向柱晶
,
等轴晶
,
热处理
齐文娇
,
邓清华
,
丰镇平
,
袁奇
工程热物理学报
本文数值分析了层流和湍流两种流态下盘式透平的流动特性,并与实验结果进行了对比,考核了数值方法,重点分析了盘片转速对盘式透平流动特性的影响.结果表明t层流模型的数值计算结果与实验结果最接近,适于盘式透平的流动特性分析;盘式透平各部件损失规律与常规透平存在差异;随着轮盘转速提高,喷嘴损失基本保持不变,而轮盘损失系数先减小后增大,余速损失系数持续增加,这与常规透平不同;轮盘损失决定了盘式透平总损失的大小,在轮盘损失达到最小时,透平等熵效率达到最大值.
关键词:
盘式透平
,
数值方法
,
流动特性
,
等熵效率
