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基于BP神经网络的Cu-Ce掺杂TiO2光催化剂性能预测组合模型研究

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.14.032

采用环境测试舱模拟可见光下的室内环境,以甲醛气体的光催化降解为探针反应,评价了Cu-Ce/TiO2光催化剂的光催化活性及对甲醛气体的去除效果.利用指数平滑-神经网络ES-BP组合模型对Cu-Ce/TiO2光催化剂的性能做预测分析.结果表明:经过Cu-Ce/TiO光催化剂处理后细木工板中甲醛释放浓度明显降低,平均光催化降解甲醛气体效率为42.8％;ES-BP组合预测模型在Cu-Ce/TiO光催化剂的性能预测中取得了较好的效果,平均绝对误差为-0.00011mg/m3,平均相对误差为-0.317％;ES-BP组合预测模型实现了BP神经网络模型和指数平滑模型的优势互补,提高了对数据长期预测的准确性.

关键词: Cu-Ce , TiO2 , BP神经网络 , 指数平滑 , 组合预测

用于光催化抗菌涂料的纳米TiO2的制备及改性方法

张浩 , 袁军座

材料保护

纳米TiO2光催化抗菌涂料是研究热点,其中纳米TiO2抗菌粒子的制备及处理十分重要.介绍了纳米TiO2的抗菌机理及常用的纳米TiO2抗菌粒子制备方法,并从增强纳米TiO2对可见光响应性方面对TiO2的改性方法进行了综述,同时对纳米TiO2在光催化抗菌涂料中的发展前景进行了展望.

关键词: 抗菌涂料 , 纳米TiO2 , 光催化 , 制备方法 , 改性技术

镀锌层军绿色钝化

奚兵

腐蚀与防护 doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2004.09.016

介绍由常规五酸草绿色钝化工艺改良的,以重铬酸钾为体系的镀锌军绿色钝化工艺.

关键词: 镀锌层 , 军绿色钝化 , 工艺配方

军绿色隔热降温涂料的研究

杨万国 , 董秀彩 , 李少香 , 张波

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.04.008

研究了空心玻璃微珠和纳米陶瓷材料等材料用量对军绿色隔热降温涂料热性能的影响,通过对多种着色颜料及其复配体系反射率的研究,优选出反射率较好的几种颜料,用它们调制出的军绿色降温涂料作为深色降温涂料具有较高的反射率,并且其他各项物理机械性能良好.

关键词: 隔热 , 降温 , 军绿色 , 反射率 , 发射率

弹簧座开裂原因分析

王荣

机械工程材料

采用直读光谱仪、显微硬度计、光学显微镜、扫描电子显微镜等分析手段,对失效弹簧座的开裂原因进行了分析.结果表明:弹簧座失效的内因是热处理回火不够充分,使材料硬度偏高、脆性增加;夹杂物和碳化物带状级别较高造成材料组织和性能的均匀性变差,形成微区应力集中,且磨削工艺不当导致弹簧座在磨削过程中产生了磨削裂纹;其外因是在装配采用敲击方法,力量难以控制,结果使弹簧座在试运行过程中于应力集中严重的磨削裂纹处起裂并最终开裂;针对此原因提出了该弹簧座开裂失效的改进措施并取得了显著效果.

关键词: 弹簧座 , 磨削裂纹 , 过盈装配 , 开裂

TO系列管座电镀工艺

吴彩霞 , 张春成 , 杨建功

电镀与涂饰 doi:10.3969/j.issn.1004-227X.2001.06.012

介绍了TO系列管座电镀工艺,采用镀镍防扩散底层,闪镀金及亚硫酸盐脉冲镀金,获得20 μm厚的金镀层,经高温、潮热、压焊、高低温循环等工业试验,镀层性能合格,经济效益显著.

关键词: 镀镍 , 镀金 , 脉冲电镀 , 闪镀

军用汽车哑光军绿色面漆的研制

周荣华

电镀与涂饰

介绍了军用汽车哑光军绿色面漆及其稀释剂的配制,着重探讨了军用汽车哑光军绿色面漆的施工工艺,分析了热固性丙烯酸树脂、环氧树脂、氨基树脂和聚酯树脂,氨基比、消光粉、分散剂、防沉剂和稀释剂对军用汽车哑光军绿色面漆性能的影响.结果表明,选用丁醚化三聚氰胺甲醛树脂作交联剂,氨基比为28.24:10.44时,面漆的综合性能最佳,满足技术指标要求.

关键词: 军用汽车漆 , 哑光 , 军绿色面漆 , 消光粉 , 氨基比

帐篷用军绿色热反射涂料的研究

杨万国 , 李少香 , 王文芳 , 刘来运 , 刘光烨

涂料工业 doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2008.09.006

以降低帐篷内的温度为研究目的,通过对乳液、颜料、反射填料等的研究制备了一种隔热性能和耐候性能良好的水性帐篷用军绿色热反射涂料.该涂料涂装帐篷后可有效地降低帐篷表面温度10～12℃,降低帐篷内部温度6～8℃,同时兼具有防水、保温功能.

关键词: 帐篷 , 军绿色 , 热反射涂料 , 乳液 , 反射填料 , 反射率

压裂管柱中陶粒对滑套球座影响

刘景超 , 刘超 , 王晓

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.05.018

目的：防止陶粒对滑套球座产生破坏。方法利用有限元软件 LS-DYNA 对陶粒冲击滑套球座进行建模，分别改变陶粒与滑套球座表面涂层之间的摩擦系数、滑套球座涂层的厚度、陶粒的粒径、陶粒的速度和陶粒速度相对于滑套球座表面的角度，通过仿真结果观察参数变化对滑套球座表面应力的影响。结果随着陶粒和球座之间的静摩擦系数由0.1增加到0.4，球座的最大表面应力由1.67 GPa增加到2.33 GPa。随着球座表面涂层厚度由3μm增大到6μm，球座的最大表面应力由2.05 GPa减小到0.89 GPa。随着陶粒粒径由50μm增加到80μm，球座的最大表面应力由1.67 GPa增加到3.63 GPa。随着陶粒速度由24 m/s增加到96 m/s，球座的最大表面应力由0.96 GPa增加到2.42 GPa。随着陶粒和球座表面之间的夹角由15°增加到60°，球座的最大表面应力由1.67 GPa增加到4.12 GPa。结论压裂液的性能会影响陶粒和球座之间的摩擦系数，进而影响球座的表面应力大小。球座的表面涂层厚度适当增大可以降低其表面的最大应力，压裂液中陶粒的直径越大，单个陶粒对球座造成的冲击应力越大。可以通过设计使滑套球座表面与中心线的夹角尽量小，以减小球座的最大表面应力。施工排量的增大会加剧球座的破坏。