许乾慰
,
孙栋
,
王国建
,
张巧芬
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.07.014
使用有机硅改性的苯丙乳液作为防火涂料的基料树脂,研究了基料树脂中单体种类和比例的变化对炭层结构、涂料防火性能的影响.结果表明:基料树脂中有机硅单体含量越高,硬单体苯乙烯比例越大,涂料的防火性能越好.当基料树脂有机硅含量为6.6%,苯乙烯含量较高为54%,丙烯酸丁酯含量为39.4%时,所配涂料的防火性能最好,试板60 min背温达到288℃.
关键词:
膨胀型防火涂料
,
基料树脂
,
苯丙乳液
,
有机硅单体
,
防火性能
许乾慰
,
王薇
材料导报
介绍了修复树脂在新结构单体的合成及对传统结构的改性方面的发展,高分子口腔材料的某些应用性能,如材料氟释放、边缘适合性、疲劳强度等,以及关于材料的聚合收缩和表界面性能等机理的新型研究方法,并展望了高分子口腔材料的研究方向,提出在临床应用中遇到的实际问题逐渐成为研究的热点.
关键词:
高分子口腔材料
,
制备
,
性能
,
研究方法
许乾慰
,
王伟
,
李岩
,
王国建
材料导报
综述了溶液粘度、电荷密度等因素对静电纺丝纤维形貌的影响.在静电纺丝过程中,溶液粘度与电荷密度是影响纤维形貌的主要因素,它们具有协同作用.同时,这两个因素本身也受溶液浓度、聚合物分子量、溶液电导率等因素的影响,因而在纺丝时需综合考虑以上因素以获得形貌完善的纤维.
关键词:
静电纺丝
,
纤维形貌
,
粘度
,
电荷密度
许乾慰
,
陆彬
,
王国建
,
赵就
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2009.06.001
研究了防火涂料基料树脂聚丙烯酸酯玻璃化转变温度、相对分子质量、乳胶粒径与炭化层结构以及防火性能之间的联系.研究结果表明,基质树脂玻璃化转变温度越低,乳胶粒子的平均粒径越小,防火涂料的耐火性能就越好;选用相对分子质量6.8万左右的基料树脂能得到泡孔分布均匀、整体强度较好的炭化层结构,并且防火涂料耐火性能也较好.
关键词:
水性膨胀型防火涂料
,
聚丙烯酸酯
,
炭化层结构
,
防火性能
许乾慰
,
洪涛
,
周志平
,
高建伍
,
薛亮
高分子材料科学与工程
doi:10.16865/j.cnki.1000-7555.2017.01.014
利用红外光谱、扫描电镜、热分析、锥形量热仪和高温裂解气相色谱质谱联用等表征方法从凝聚相热分解阶段的机理,凝聚相表面成炭层的阻隔机理和气相机理3方面对异氰酸酯三聚体对聚异氰脲酸酯泡沫塑料(PIR)的阻燃机理进行了研究.结果表明,三聚体能提高PIR泡沫的热稳定性,在燃烧中不易分解;三聚体能使PIR泡沫的成炭量较聚氨酯(PU)泡沫的成炭量提高到29.9％,形成的炭层更为致密,炭层能够阻隔热和氧气,提高阻燃性能;三聚体能减少可燃性多元醇气体的释放量,分解出更多的二氧化碳惰性气体,在气相起到一定的阻燃作用.
关键词:
聚异氰脲酸酯泡沫塑料
,
异氰酸酯三聚体
,
阻燃机理
,
成炭
许乾慰
,
陈丽丽
,
田建华
材料保护
传统方法制备的聚苯胺防腐蚀导电涂层,聚苯胺易下沉,使涂层电导率差.为此,借用原位聚合方法制备了聚苯胺/环氧树脂(PANI/EP)复合防腐蚀涂层.利用相应的性能测试方法检测和比较了不同反应条件下(如苯胺单体用量、引发剂的用量、酸量、聚合时间)合成的聚苯胺复合涂层的导电性能,并将其与传统方法制备的涂层进行了比较.结果表明:降低了氧化剂、酸的用量;因为降低了聚苯胺的粒径而减轻了聚苯胺粒子在涂层中的下沉,从而提高了涂层的导电性能,电导率达到1.6×10-2S/m.
关键词:
聚苯胺
,
环氧树脂导电
,
防腐蚀涂层
,
原位聚合
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
