蒋春华
,
钟淦基
,
许向彬
,
李忠明
高分子材料科学与工程
研究了原住微纤化方法在回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和高密度聚乙烯(HDPE)混合物方面的应用.本文通过四次挤出模拟塑料制品在环境中遇到的热氧作用和多次回收过程,研究了原位微纤化PET/HDPE共混物以及普通PET/HDPE共混物的性能变化.结果表明,随着挤出次数的增加,PET/HDPE普通共混物的拉伸性能和加工性能均下降,而PET/HDPE原位微纤化共混物的屈服强度得到了较大提高,同时模量也得到一定的提高.
关键词:
聚对苯二甲酸乙二醇酯
,
聚乙烯
,
原位微纤化共混物
,
回收
,
混合物
郜菁
,
许向彬
,
高杰峰
,
李忠明
高分子材料科学与工程
通过熔融预混合-高温挤出热拉伸-淬冷-低温成型方法制备导电原位微纤化CB/PET/PE材料,CB选择性分布在PET微纤中,微纤相互搭接形成导电网络.将试样浸入二甲苯溶液测试其电性能对有机液体的敏感性,结果表明,原位微纤化CB/PET/PE材料的电阻率迅速升高,相对于普通CB/PE导电复合材料有更高的响应强度,这是由其特殊的微观结构和形态决定的;另外,材料电阻率的变化与其厚度相关,当试样厚度由140μm增加至500μm时,材料的电阻率对二甲苯的敏感程度降低.
关键词:
原位微纤化复合材料
,
炭黑
,
相对电阻率
,
厚度
何洪
,
张丁非
,
许向彬
,
陈宏
功能材料
通过定向冷冻干燥法,制得了具有一维取向微孔结构的导电炭黑（CB）/聚乙烯醇（PVA）复合材料。对CB/PVA复合材料的导电性测试结果表明,该复合材料的导电逾渗行为并不完全符合经典的逾渗理论。由于CB/PVA复合材料特殊的取向微孔结构和炭黑于PVA基体的非均匀分布,使得其电阻率临界指数t值高于经典的逾渗理论的取值范围。
关键词:
定向冷冻干燥
,
取向微孔结构
,
逾渗理论
,
CB/PVA导电复合材料
徐玲
,
钟淦基
,
代坤
,
许向彬
,
徐家壮
,
李忠明
高分子材料科学与工程
采用差示扫描量热仪(DSC)研究了不同CB含量的原位微纤化复合材料CB/PET/PE在不同的冷却速率(2.5℃/min,5℃/min,10℃/min,20℃/min)的非等温结晶行为,采用扫描电子显微镜(SEM)观察微纤形态.结果表明,随CB含量增加,复合材料结晶起始温度降低,且相对结晶速率减小.SEM观察发现,CB的加入改变了微纤形态,随CB含量增加,CB粒子逐渐占据了微纤表面且纤维形态变差.
关键词:
炭黑/聚对苯二甲酸乙二醇酯/高密度聚乙烯
,
非等温结晶
,
原位微纤化导电复合材料
许向彬
,
李忠明
,
芦艾
,
干劲玲
,
杨鸣波
,
黄锐
高分子材料科学与工程
在前期热塑性塑料原位成纤研究基础上,尝试通过挤出-热拉伸制备原位微纤化炭黑(CB)/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)/高密度聚乙烯(HDPE)导电复合材料.先将CB/PET熔融混合制成母料,再将母料和HDPE按一定的比例挤出-热拉伸.实验发现,体系成纤性能受母料的熔融粘度影响.在相对低的CB含量下,复合物能形成较好的原位微纤,从而具有较好的电性能.
关键词:
炭黑/聚对苯二甲酸乙二醇酯/聚乙烯复合物
,
原位成纤
,
形态
,
导电
代坤
,
许向彬
,
李忠明
,
芦艾
,
杨鸣波
高分子材料科学与工程
根据炭黑(CB)粒子在聚合物中的选择性分布理论,通过工艺控制,使CB粒子主要分布在微纤表面.本工作将CB粒子首先与聚乙烯(PE)共混,再与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)熔融混合-挤出-热拉伸-淬冷.形态观察表明,CB粒子可以良好地分布于PET微纤表面.电性能测试表明,分布于微纤表面的CB粒子有助于微纤之间的电子传导,该复合材料的正温度系数(PTC)较强,而负温度系数(NTC)较弱.
关键词:
原位成纤
,
导电复合材料
,
炭黑/聚对苯二甲酸乙二醇酯/聚乙烯复合材料
,
正温度系数
,
负温度系数
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
