吕延会
,
黄华伟
,
王晓敏
,
杨静
,
许奎
材料科学与工程学报
初始晶粒尺寸为0.33μm和7.0μm的Al2O3/14%B4C粉末在不同温度烧结,并模拟计算陶瓷粉末烧结过程。通过对比实验结果和计算结果,找出影响材料致密化的机制,讨论晶粒尺寸对扩散机制的影响,并估算出致密化激活能。在实验烧结温度范围内,界面反应被认为是影响Al2O3/B4C粉末致密化过程的主要因素。Al2O3/14%B4C陶瓷的致密化激活能是1820±60KJ.mol-1,这结果很大程度上支持界面反应致密化机制。
关键词:
致密化
,
晶粒尺寸
,
扩散
,
激活能
黄华伟
,
王晓敏
,
杨静
,
许奎
,
谷晓非
,
张良
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2010.04.021
以可燃毒物材料体系为研究对象,综述了可燃毒物材料的研究进展,介绍了可燃毒物材料的元素选择标准,并对各毒物特点进行了较为详尽的介绍.通过对比各可燃毒物材料,指出了其在核电应用中依然存在的问题,最后展望了其未来的发展前景.
关键词:
可燃毒物
,
元素
,
核电
吕延会
,
黄华伟
,
王晓敏
,
杨静
,
许奎
机械工程材料
对比无压烧结和热压烧结制备的Al2O3／B4C芯块，研究了烧结温度、粉体球磨时间对其开孔率和密度的影响；通过扫描电镜和X射线衍射仪分析了Al2O3／B4C芯块结构、形貌和相态。结果表明：球磨4h有利于芯块的烧结，并且热压烧结的芯块性能明显优于无压烧结的，适宜的烧结温度为1550-1650℃，过低或过高都会降低芯块的致密性，在1600℃热压烧结芯块的性能最好，其相对密度和开孔率达到96．41％和0．08％；热压烧结能促进芯块的致密化，可获得细小、均匀的显微组织，其致密化温度比无压烧结降低100℃以上。
关键词:
Al2O3/B4C芯块
,
热压烧结
,
开孔率
,
密度
黄华伟
,
王晓敏
,
杨静
,
许奎
材料科学与工程学报
探讨了凝胶注模成型制备Al2O3/B4C可燃毒物芯块工艺.本文系统研究zeta电位、固相含量和分散剂含量对桨体的影响,并分析了三种不同B4C颗粒对桨体的影响.通过DSC热分析可知有机单体在～265℃排除.实验结果表明:50 vol.%固相含量,3～6wt%单体,0.6 wt.%分散剂和8μmB4C是制备的最佳条件,其生坯密度>55 TD%.与干压成型相比,凝胶注模成型制备生坯微观结构均匀,气孔小且分布范围窄.
关键词:
凝胶注模成型
,
Al2O3/B4C
,
微观结构
周春苹
,
李兴德
,
朱杉
玻璃钢/复合材料
按照CCAR25.613条款“材料与结构许用值”的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计.本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较.结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况.该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验.
关键词:
雷达罩
,
玻璃纤维复合材料
,
结构许用值
薛明
,
阮金秀
,
袁淑兰
,
张振清
,
吴波
,
李宇航
色谱
doi:10.3321/j.issn:1000-8713.2003.02.013
建立了测定动物体液中S型盐酸戊乙奎醚异构体的高效液相色谱法,研究了S型异构体在小鼠体内的排泄.以Spherisorb SiO2色谱柱(150 mm×4.6 mm i.d.,5 μm)分离S型异构体,外标法定量.S型盐酸戊乙奎醚异构体的线性范围为0.5～100.0 mg/L, 最低检测质量浓度为0.1 mg/L.肌注给药后不同时间内,S型异构体在小鼠尿中的比值(S-1/S-2)存在显著性差异.48 h内各异构体在尿中的排泄量明显不同,说明S型异构体在小鼠体内可能呈现立体选择性排泄.此法简便、经济,可用于动物与人体中S型盐酸戊乙奎醚异构体代谢研究.
关键词:
高效液相色谱法
,
盐酸戊乙奎醚
,
S型异构体
,
排泄
马延辉
,
张天会
,
李华英
,
徐人平
材料开发与应用
doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2011.03.003
采用最小二乘法和K-S检验方法进行分布拟合检验,在求得35CrMoV钢硬度和抗拉强度正态分布的基础上,对其硬度和抗拉强度关系进行相关性研究,运用线性相关系数判断硬度和抗拉强度之间具有强正线性相关关系.运用正态代数运算方法,从硬度的概率分布估计抗拉强度的概率分布,预测其设计许用值,并与从抗拉强度概率分布计算得到的设计许用值进行分析比较,预测的结果均值误差较小,方差误差较大,故求得的设计许用值有一定的误差.
关键词:
布氏硬度
,
抗拉强度
,
35CrMoV钢
,
设计许用值
,
概率分布
杨旭
,
何为
,
韩涛
,
王进
复合材料学报
为评估航空结构中常用的T300级和T800级2种碳纤维/环氧树脂复合材料层压板的冲击后压缩许用值,对2种材料体系下具有不同厚度及铺层的层板进行了低速冲击和冲击后压缩试验;讨论了冲击能量、凹坑深度、损伤面积及冲击后剩余压缩强度等之间的关系,以及厚度、铺层、表面防护等因素对其造成的影响;重点关注了2种材料体系下各组层板的目视勉强可见冲击损伤(BVID)形成条件以及含BVID层板的剩余强度.结果表明:厚度及铺层对层板的凹坑深度-冲击能量关系影响较大,而对冲击后压缩强度-凹坑深度及冲击后压缩破坏应变-凹坑深度关系影响较小,且在相同铺层比例下,BVID对应的冲击能量随厚度近似呈线性增长.X850层板的损伤阻抗性能明显优于CCF300/5228层板的,但二者损伤容限性能相当.加铜网、涂漆等表面处理显著提高了层板的损伤阻抗,但对损伤容限性能影响不大;在损伤不超过BVID时,所有CCF300/5228试件的压缩破坏应变均大于4 000με,而X850材料体系下压缩破坏应变均在3 000με之上.
关键词:
压缩许用值
,
低速冲击
,
冲击后压缩
,
目视勉强可见冲击损伤
,
凹坑深度
,
表面防护
陈国涛
,
梅志远
,
李华东
玻璃钢/复合材料
拉伸强度材料许用值是开展舰用复合材料结构设计所需的重要指标参量.SW220/430LV复合材料是目前较为常用的舰用复合材料体系之一.首先依据规范GB/T 1447-2005开展0°/90°铺层试件拉伸强度试验研究,并根据B基准值要求,得出拉伸强度基准值XT.在此基础上,分别针对不同折减系数条件下的载荷值,开展拉-拉疲劳特性、疲劳承载后剩余强度/刚度试验研究,并同时探讨了载荷特征、应力比、加载频率、疲劳周期等对SW220/430LV复合材料疲劳特性的影响规律.研究结果表明,当计及结构疲劳承载时,SW220/430LV复合材料拉伸强度材料许用值可取为0.45XT.
关键词:
拉伸强度材料许用值
,
SW220/430LV复合材料
,
拉-拉疲劳
,
折减系数
,
剩余刚度
