郭小蕊
,
权婷婷
,
谢天翼
,
孟范成
硅酸盐通报
以Al(NO3)3·9H2O和尿素分别为铝源和沉淀剂,采用无模板水热法180 ℃保温12 h制备了长球状分级结构γ-AlOOH,通过X射线衍射、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和氮气吸附-脱附法对所得产物进行表征,研究了γ-AlOOH纳米结构形成机理和其对重金属离子Cr(VI)、甲基橙和刚果红的吸附性能.结果表明:长球状分级结构γ-AlOOH的平均长度为 1.5 μm、宽度为1 μm,比表面积和平均孔容为146.33 m2/g与0.37 cm3/g;对重金属离子Cr(VI)、甲基橙和刚果红表现出了优良的吸附性能,其最大吸附量分别为14.36mg/g、84.93mg/g和258.02 mg/g.
关键词:
勃姆石
,
长球状
,
水热法
,
吸附
杨双平
,
石自新
,
刘振
,
李三军
钢铁研究学报
翼钢烧结原料品种多,烧结矿冶金性能变化大,致使高炉冶炼不稳定,出现焦比高、产量低、成本高等问题.笔者以翼钢现有南非矿、球团矿筛下、代县铁精矿粉、熔剂和返矿为烧结原料,对翼钢烧结矿进行优化配矿试验,分析了烧结矿各原料特性及不同配比烧结矿的冶金物理性能,测定了烧结矿的还原性、软化性、低温还原粉化率,并在此条件下结合线性规划方法,寻求适合翼钢烧结生产的最佳配矿方案.
关键词:
炉料结构
,
冶金性能
,
烧结矿
张博
,
王国玉
,
黄彪
,
张敏弟
工程热物理学报
采用实验的方法研究了栅中水翼的空化水动力特性.实验在空化水洞中完成,采用高速摄像技术观测了不同空化阶段的空穴形态,并测量了栅中水翼所受的升阻力.结果表明:在空化没有发生时,栅中水翼所受升阻力随雷诺数的增加而增大;当空化产生时,不同的雷诺数下栅中水翼空化动力特性随a/2a的变化趋势一致;在相同的雷诺数下,当4>σ/2α>2.8时,栅中水翼升力系数变化的频率基本不随σ/2α改变,最大空穴长度小于水翼弦长,此时St=0.11;当σ/2α<2.8时,栅中水翼升力系数变化的频率增加,对应的St=0.28.
关键词:
栅中水翼
,
空化
,
动力特性
张敏弟
,
王国玉
,
董子桥
,
李向宾
,
张博
,
高德明
工程热物理学报
采用高速全流场显示技术分别观测了绕超空化水翼和Clark-Y型水翼的云状空化.结果表明:绕超空化水翼和Clark-Y型水翼的云状空化具有相同的变化过程,即:生成、成长、膨胀、脱落和消失溃灭五种状态,两种空化云流动都具有明显的脱落周期和脱落轨迹.在翼型尾部存在的反方向射流,致使空化旋涡脱落;尽管模型尺度、来流速度和空化数基本相同,但由于超空化水翼与Clark-Y型水翼断面形状不同,使翼型尾部的反方向射流强度不同,故与来流相互作用强度不同,导致绕两种水翼的空化云脱落周期不同.在本文实验条件下,绕超空化水翼空化云和Clark-Y型水翼空化云的脱落频率分别为13.5 Hz和19 Hz.
关键词:
高速全流场显示技术
,
水翼
,
空化云
王军
,
冉苗苗
,
姚姗姗
工程热物理学报
针对目前不同型号的多翼离心风机采用降噪方法的不确定性,提出了一种基于非定常流场的多翼离心风机气动噪声分析方法,不需要直接求解声场却能为多翼离心风机降噪提供有用信息.对风机内部非定常流场进行计算,结合时域和频域方法对流场内静压脉动的强度和频率进行分析,根据声学基本理论,判定主要气动噪声源的位置及噪声类型.用该方法对某多翼离心风机进行计算,实验与理论分析的结果吻合良好.
关键词:
多翼离心风机
,
非定常流场
,
气动噪声
毛英坤
,
陆文明
,
李华
,
刘政
,
王李军
,
周如东
涂料工业
飞机旋翼部分为飞机提供升力和操纵,国内外均采用先进复合材料制备飞机的旋翼桨叶部分.针对飞机旋翼高速旋转以及受环境影响等因素,采用聚酯树脂作为基料树脂,以三氧化二铬和碳化硅作为功能填料,选用HDI三聚体为固化剂,并添加其他原材料,研制出一种具有对复合材料有优异附着力、耐磨性,综合防护性能好的飞机旋翼用聚氨酯涂料.研究结果表明:所研制的涂料在复合材料表面的附着力、耐磨性、耐雨蚀以及其他耐介质性良好.
关键词:
飞机旋翼
,
聚氨酯
,
涂料
杨双平
,
石自新
,
刘振
,
李三军
钢铁研究学报
翼钢烧结原料品种多，烧结矿冶金性能变化大，致使高炉冶炼不稳定，出现焦比高、产量低、成本高等问题。笔者以翼钢现有南非矿、球团矿筛下、代县铁精矿粉、熔剂和返矿为烧结原料，对翼钢烧结矿进行优化配矿试验，分析了烧结矿各原料特性及不同配比烧结矿的冶金物理性能，测定了烧结矿的还原性、软化性、低温还原粉化率，并在此条件下结合线性规划方法，寻求适合翼钢烧结生产的最佳配矿方案。
关键词:
炉料结构;冶金性能;烧结矿
杨凌
,
钟兢军
,
严红明
工程热物理学报
对CDA环形叶栅和6种不同叶展高度安装吸力面翼刀的叶栅三维黏性流场进行了数值模拟,结果表明:各翼刀方案的叶展中部流动状况均较原型叶栅有一定改善,叶栅能量损失系数随翼刀安装位置沿叶展高度的增加先降低后增加.在计算范围内,翼刀安装在叶展高度为20%叶高的方案可使分离线高度显著降低.翼刀涡的形成、发展和变化受翼刀-端壁间气流流动情况和翼刀安装高度的影响,翼刀涡与通道涡的相互作用因翼刀安装高度而异.
关键词:
压气机叶栅
,
吸力面翼刀
,
二次流
,
分离线
,
叶栅损失
张崇耿
,
王红丽
,
李聪
,
张新航
,
孙海成
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2009.01.020
针对T型翼片的技术指标,依据应力分析结果,介绍了缠绕和铺层两种成型工艺,静力试验的结果表明:两种成型工艺均满足规定的均布载荷下、挠度小于200 mm的主要技术指标,通过对比两种工艺的优缺点,认为铺层工艺更适合该翼片的生产.
关键词:
缠绕
,
铺层
,
工艺
,
静力试验
,
翼片
王国付
,
张明明
,
徐建中
工程热物理学报
本文以开发低雷诺数下优良气动特性翼段为目标,对以NACA634-021翼型为基型的光滑翼段和仿生翼段模型,在0°～90°攻角,雷诺数Re=2×105的条件下,采用五分量测力天平和粒子图像测速仪(PIV)于直流风洞中分别测量升阻力等翼型气动特性和流场特性.结果表明:仿生翼段的失速特性更为平缓,失速后升力系数提高21％,升阻比增加23％,阻力系数减小3％,在30°～80°大攻角区具有一定增升减阻效果.作用机理:改变了光滑翼型的边界层分离模式,加强了边界层内部和外部势流的动量交换,进而增强了吸力面流场抵御逆压梯度的能力,使得流动分离推迟,失速得以延缓.
关键词:
仿生翼段
,
气动特性
,
风洞实验
,
测力天平
,
粒子图像速度仪(PIV)
