谢龙
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黄久贵
,
翟运飞
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陈红星
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黎德育
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王志登
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王洺浩
,
郑振
,
李宁
材料保护
未来,重铬酸盐阴极电解钝化仍有一定的应用市场,对其成膜机理的深入了解,有助于从另一方面推动无铬钝化技术的发展.对镀锡钢板进行了重铬酸盐钝化,从理论上分析了其电化学钝化与化学钝化成膜的过程及膜的组成差异;采用电量法与光电子能谱(XPS)法测定了镀锡钢板钝化前后表面的组成,验证了理论分析的结果;通过对不同钝化条件下得到的镀锡钢板表面的Sn3d和Cr2p峰的拟合,分析了钝化电量与电位对电化学和化学钝化过程的影响.结果表明:镀锡钢板表面重铬酸盐阴极电解钝化过程中电化学和化学2种钝化同时存在,膜的构成物分别为Cr(OH)3,Cr2O3.
关键词:
钝化膜
,
镀锡钢板
,
重铬酸盐阴极电解钝化
,
钝化条件
,
成膜机制
,
电化学钝化
,
化学钝化
,
膜组成
谢龙
,
翟运飞
,
黎德育
,
李宁
电镀与精饰
研究了镀锡板钝化膜烘烤工艺及钝化膜在酸性介质和碱性介质中的稳定性.结果表明,在烘烤过程中,镀锡板表面的钝化膜随着时间的延长不断发生龟裂,随着烘烤时间的进一步延长,镀锡板表面逐渐形成较为均匀致密的氧化膜;在酸性腐蚀介质中,镀锡板表面的钝化膜被均匀破坏,钝化膜厚度不断降低;在碱性腐蚀介质中,镀锡板表面钝化膜发生不均匀破坏,随着时间的延长镀锡板下的锡-铁合金层暴露出来.
关键词:
钝化膜
,
镀锡板
,
稳定性
,
烘烤
谢龙
,
邵自强
功能材料
以环境友好的纤维素衍生物羧甲基纤维素醋酸丁酸酯(CMCAB)为原料,采用静电纺丝技术构筑仿生粗糙疏水表面,成功制备了CMCAB超疏水纤维材料(4g触角155°)。采用SEM研究了不同溶剂体系下纤维的直径和表面形貌,质量比为8:2的二氯甲烷和乙醇混合溶剂制备的纤维表面粗糙。通过原子力显微镜测试,材料表面凹凸起伏,具有类似荷叶的微结构。测定材料的接触角,发现纤维的直径和粗糙度是影响疏水性的关键。在此基础上,为提高材料的疏水性,研究了溶液浓度和电压对纤维平均直径的影响规律,优化了制备CMCAB超疏水材料的纺丝工艺。
关键词:
静电纺丝
,
羧甲基纤维素醋酸丁酸酯
,
超疏
,
水性
谢龙
,
邵自强
高分子材料科学与工程
将直接光引发的低温、高纯度特性和微乳液聚合的低黏度、快速反应相结合,研究了丙烯酰胺、乳化剂、水和环己烷体系的微乳液聚合。在低温下(24℃-30℃)且不使用引发剂,采用紫外光直接引发了聚合反应并得到纳米微胶乳。通过研究反相微乳液聚合,得到光强IUV、单体浓度[M]、乳化剂浓度[E]、温度T对聚合反应的影响规律,聚合速率Rp随IUV、[M]和T的增大而变快,随[E]的增加变慢;产物特性粘数[η]随[M]的增加变大,随IUV、[E]和T的增大变小。并得到动力学方程式:Rp∝[IUV]0.4972[M]1.5048[E]-0.5731及表观活化能Ea=12.98kJ/mol。根据得到的动力学数据和实验结果探讨了聚合反应机理。
关键词:
丙烯酰胺
,
反相微乳液聚合
,
紫外光引发
,
聚合机理
王香梅
,
谢龙
,
宋海龙
高分子材料科学与工程
doi:10.16865/j.cnki.1000-7555.2017.01.002
以辛基酚聚氧乙烯醚(OP-10)和OP-4、十六烷基三甲基溴化铵(CRAB)为复合乳化剂,正戊醇为助乳化剂,含氢聚二甲基硅氧烷(H-PDMS)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸正丁酯为聚合单体,以水溶性过硫酸铵(APS)-亚硫酸氢钠(NaHSO3)为氧化还原引发剂,采用微乳液聚合方法,制备了4种引发剂浓度不同的聚合物微乳液,研究了引发剂浓度对MMA/n-BA/H-PDMS的微乳液共聚合的影响.通过FT-IR和1H-NMR分析证明,微乳液体系中的聚合物含有氢聚硅氧烷/丙烯酸酯共聚物;实验表明,当引发剂浓度太低时,聚合体系存在引发诱导效应;而当引发剂浓度适当提高时,聚合过程存在明显的恒速期;但当引发剂浓度较高时,聚合过程无明显恒速期,继续提高引发剂浓度,聚合速率明显变大,其聚合速率的最大值也更高.通过动力学研究,分别得到了聚合速率与产物特性黏度的动力学关系式:Rp∝ [APS]0.75,[η] ∝ [APS]-0.07.另外,实验结果表明,随着聚合转化率的提高,乳胶粒径增大.在这些研究基础上初步探讨了微乳液聚合机理.
关键词:
微乳液聚合
,
含氢聚二甲基硅氧烷
,
甲基丙烯酸甲酯
,
丙烯酸正丁酯
,
聚合机理
杨薇
,
蒲晓妮
,
文光平
,
刘昊
,
王建章
,
阎逢元
材料保护
赛龙材料作为一种新型水润滑轴承材料,在海洋工程中有广阔的应用前景,但目前有关海水介质对赛龙材料吸湿性及摩擦学性能的影响研究还不够深入.研究了赛龙材料在海水环境中的吸湿行为和摩擦磨损性能,分析了摩擦工况参数如润滑介质、载荷、转速等对赛龙材料润滑性能的影响规律.结果表明,在各测试条件下,海水均比纯水对赛龙材料有更好的润滑效果,其原因之一为赛龙在海水介质中浸泡后,基体-填料间的结合力更强.
关键词:
海水润滑
,
吸水行为
,
赛龙材料
,
摩擦磨损性能