陈立佳
,
徐海健
,
车欣
,
李锋
材料热处理学报
研究了时效处理、固溶+时效处理对挤压变形Mg-7％ Zn-0.6％ Zr镁合金低周疲劳性能的影响.结果表明,不同制度的热处理有效地提高挤压变形Mg-7％ Zn-0.6％ Zr镁合金在较低外加总应变幅下的循环应力幅;热处理提高挤压变形镁合金在较高外加总应变幅下的疲劳寿命,但降低合金在较低外加总应变幅下的疲劳寿命;不同处理状态的挤压变形Mg-7％ Zn-0.6％ Zr镁合金的塑性应变幅、弹性应变幅与疲劳断裂时的载荷反向周次之间的关系可分别用Coffin-Manson和Basquin公式来描述.此外,不同处理状态的挤压变形Mg-7％ Zn-0.6％ Zr镁合金的循环应力幅与塑性应变幅之间呈线性关系.
关键词:
镁合金
,
热挤压
,
热处理
,
低周疲劳
,
疲劳寿命
王川
,
陈立佳
,
车欣
,
李锋
材料热处理学报
通过硬度和拉伸性能测试以及扫描电镜和透射电镜观察,研究了Al-4.5Cu-0.6Mg和Al-4.5Cu-0.6Mg-0.3Si合金在180℃下进行不同保温时间(6、10、14和18 h)的时效处理及元素Si对力学性能的影响.结果表明:随时效时间的延长,Al-4.5Cu-0.6Mg(-0.3Si)合金的硬度和强度先增大后减小,断裂伸长率明显降低;Si元素的添加使Al-4.5Cu-0.6Mg合金的硬度、强度、断裂伸长率均有明显提高,但延迟了Al-4.5Cu-0.6Mg合金达到峰时效的时间.利用SEM对Al-4.5Cu-0.6Mg(-0.3Si)合金拉伸断口形貌进行的观察表明:加入0.3％的Si元素后,Al-4.5Cu-0.6Mg合金的断裂特征由韧脆混合断裂变为韧性断裂.
关键词:
Al-4.5Cu-0.6Mg(-0.3Si)合金
,
时效
,
微观组织
,
拉伸断口
张思倩
,
吴伟
,
陈丽丽
,
车欣
,
陈立佳
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00781
对热挤压、时效处理(T5态)及固溶+时效处理(T6态)Mg-7％Zn-0.6％Zr-0.5％Y合金(质量分数)分别进行了低周疲劳实验,探讨了热处理对合金低周疲劳变形行为的影响.结果表明:时效处理和固溶+时效处理可提高热挤压Mg-7％Zn-0.6％Zr-0.5％Y合金的循环变形抗力;时效处理降低了合金的疲劳寿命,固溶+时效处理可以提高合金在较高外加总应变幅下的疲劳寿命,但降低合金在较低外加总应变幅下的低周疲劳寿命;不同状态合金的弹性应变幅和塑性应变幅与载荷反向周次的关系可分别用Basquin和Coffin-Manson公式来描述;时效及固溶+时效处理过程中形成的长周期堆垛有序结构(LPSO相)是合金的循环变形抗力大幅提高的主要原因,而疲劳变形过程中形成的孪晶可能是时效态合金疲劳寿命降低的原因.
关键词:
镁合金
,
低周疲劳
,
循环变形
,
热处理
车欣
,
梁兴奎
,
陈丽丽
,
陈立佳
,
李锋
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2013.00843
为了确定稀土元素Sc对T6态铸造Al-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg合金(质量分数)的低周疲劳行为的影响规律,研究了T6态铸造A1-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg合金和A1-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg-0.3％Sc合金的低周疲劳行为.结果表明,在低的外加总应变幅下,A1-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg合金在整个疲劳变形期间均表现为循环应变硬化,Al-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg-0.3％Sc合金在疲劳变形初期表现为循环应变硬化,在疲劳变形后期则表现为循环稳定;当外加总应变幅较高时,Al-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg(-0.3％Sc)合金均呈现循环应变硬化.Sc的加入可以有效地提高T6态A1-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg合金的循环变形抗力和低周疲劳寿命.在较低的外加总应变幅下,T6态Al-9.0％Si-4.0％Cu-0.4％Mg(-0.3％Sc)合金的循环变形机制为平面滑移,当外加总应变幅较高时则为波状滑移机制.
关键词:
Al-Si-Cu-Mg合金
,
Sc
,
T6处理
,
低周疲劳
,
疲劳寿命
,
循环应力响应
,
循环变形机制
陈立佳
,
尹淑英
,
车欣
材料热处理学报
为了明确固溶、时效、以及固溶＋时效处理对挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金循环变形行为的影响,针对不同处理状态的挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金进行了总应变幅控制下的低周疲劳实验。结果表明,挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金经过热处理后,循环变形抗力降低;不同处理状态的挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金均可呈现出循环硬化和循环稳定;在较高的外加总应变幅下,不同处理状态的挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金均会发生动态应变时效;固溶处理可以显著降低挤压变形Al-4%Mg-1.0%Ce合金的应变疲劳参数K＇和n＇,时效处理能够明显提高合金的K＇和n＇,而固溶＋时效处理对合金的K＇和n＇影响不大。
关键词:
铝合金
,
挤压
,
热处理
,
循环变形
,
动态应变时效
张辉
电镀与涂饰
双色车属于特殊颜色车身,其外表面颜色通常在2种以上.精益的双色车生产工艺不仅能提高车身外观质量,而且能降低能耗及单车成本.本文对双色车生产工艺作了详细的介绍,包括色漆和清漆的第一、第二遍喷涂以及中涂遮蔽打磨等工艺流程.
关键词:
双色车
,
涂装
,
打磨
,
色漆
,
清漆
秦臻
,
郑文涛
,
李雪松
,
顾春伟
工程热物理学报
本文通过对某型车用加温器风机进行CFD模拟计算,研究了风机工作性能.风机叶片布置的不合理造成了较大的攻角损失,同时在槽道内形成大尺度槽道旋涡,造成较大的总压损失,以及出口周向等方向上的不均匀.风机流道的设计对风机性能产生了较大的影响,通过改变出口后面空腔的大小,可以一定程度上改善流动,降低总压损失.
关键词:
加温器
,
风机
,
性能
马青山
,
王涛
电镀与涂饰
为实现泵车重防腐精饰涂装,根据整车外形特点、生产状况和现有涂装条件,对涂装生产线进行了系统设计.介绍了工艺平面布置、物流、关键工艺、环保和消防安全措施等.通过对传统工艺的优化满足了泵车产品发展的需要.经过现场运行,证明了设计的可行性和良好效果.
关键词:
混凝土泵车
,
生产线
,
涂装
,
工艺设计
荣军
,
姜华
,
宋利明
,
励军
材料与冶金学报
doi:10.3969/j.issn.1671-6620.2006.02.003
混铁车保温改造效果评估是混铁车保温改造过程中的重要环节之一.本文在大量实验的基础上,建立了混铁车运输过程及处理过程中铁水温降的半经验简化算法.经实验验证,该算法得出的混铁车改造前、后的铁水温降与实测值吻合,相对误差在0.7%以内.并用该算法对混铁车的保温效果进行了评估,得出改造后铁水温降可缓解20 ℃以上.该算法对采用其它改进措施的铁水温降的预测也具有参考价值.
关键词:
混铁车
,
铁水保温
,
铁水温降
,
铁水输送
,
算法
