王生朝
,
赵刚
,
鲍思前
,
石海宁
,
邓深
,
张海洲
钢铁
通过Gleeble-2000试验机研究了Q345C钢连铸坯的高温热塑性。利用扫描电镜、金相显微镜、透射电镜观察了第Ⅰ、Ⅲ脆性温度区内拉伸试样断口部位的显微组织及形貌,分析了动态再结晶、相变、析出物等对微合金化钢高温延塑性的影响。结果表明：在1×10-3/s应变速率下,Q345C钢存在两个脆性温度区,即第Ⅰ脆性区（1 200～1 300℃）和第Ⅲ脆性区（600～875℃）,无第Ⅱ脆性区出现;最高塑性出现在1 050℃左右,断面收缩率（Z）达到85.8%;在第Ⅲ脆性区,沿奥氏体晶界析出膜状铁素体抗拉能力较低,晶界处存在夹杂物以及微合金元素的析出物,是钢的热塑性降低的主要原因。
关键词:
Q345C
,
断面收缩率
,
连铸
,
板坯
,
热塑性
王建锋
,
邓深
,
饶江平
,
李光强
,
张峰
钢铁钒钛
采用钛微合金化技术生产出具有较高屈服强度和良好低温冲击韧性的Q345E钢,其组织均以铁素体+珠光体+少量回火索氏体组成.缓冷和快冷试验结果表明钛微合金化Q345E具有较高的性能稳定性,强度增加主要是Ti细晶强化及沉淀强化作用引起的,研究为钛微合金化钢的进一步推广作了有益尝试.
关键词:
Q345E
,
钛
,
微合金化钢
,
细晶强化
王丽英
,
薛永平
物理测试
极限拉深比用直观的方式反映了薄板材料的压延性能，它的测试可以用Swift试验方法完成，也可以用Engelhardt试验方法完成，且试验结果受润滑方式影响较大。采用两种试验方法、两种润滑方式测试了不锈钢薄板的极限拉深比，并对试验结果进行了分析。结果表明：拉深油润滑方式下测得的极限拉深比远远高于凡士林润滑方式，并且试验结果稳定；不发生剪裂时，拉深油润滑方式下两种试验方法测试的极限拉深比相差很小，相对偏差小于1％。
关键词:
极限拉深比
,
拉深试验
,
润滑
王丽英，薛永平
物理测试
极限拉深比用直观的方式反映了薄板材料的压延性能，它的测试可以用Swift试验方法完成，也可以用Engelhardt试验方法完成，且试验结果受润滑方式影响较大。采用两种试验方法、两种润滑方式测试了不锈钢薄板的极限拉深比，并对试验结果进行了分析。结果表明：拉深油润滑方式下测得的极限拉深比远远高于凡士林润滑方式，并且试验结果稳定；不发生剪裂时，拉深油润滑方式下两种试验方法测试的极限拉深比相差很小，相对偏差小于1%。
关键词:
极限拉深比
,
drawing test
,
lubricate
朱军
,
张亚军
,
李桂鹏
,
张春恒
,
张全
材料开发与应用
深冲铌带主要应用于电解电容器行业,深冲铌带不但要满足内部晶粒尺寸的要求,而且要满足其后续加工的力学性能要求.深冲铌带要经过多次的拉伸,对铌带的生产工艺提出了很高的要求.本文研究了锻造、轧制、热处理3个关键工艺,确定了能够满足电解电容器行业用深冲铌带的生产加工工艺.
关键词:
深冲铌带
,
晶粒尺寸
,
锻造工艺
,
轧制工艺
,
热处理工艺
李朋欢
钢铁研究学报
随着IF钢需求量的快速增长，以及目标碳低于15ppm的苛刻要求，研究RH深脱碳技术具有重要意义。本文结合理论和实践，对RH脱碳的影响因素进行了分析研究，结果表明：对于250t~300t的RH最佳的初始碳含量为250~300×10-6；发现吹氧时机对RH脱碳速率的影响很明显，吹氧时间滞后，造成RH前期脱碳速率过低，吹氧时已经进入低碳区域，消弱了吹氧对提高脱碳速率的作用，而且造成RH终点钢水活度氧过高。
关键词:
RH真空精炼;脱碳;IF钢
