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水性漆体系在城轨车辆涂装试验

, 林威强 , 张洋涛 , 吴启勇 , 方诗雨 , 张海洋 , 李良杰 , 周亚梦

涂料工业

采用水性漆体系进行涂装将大大降低有机溶剂的挥发量,文中对城轨车辆进行了底中面水性漆的喷涂涂装试验,车体绝大部分喷漆施工达到要求,但白色面漆出现了缩孔弊病.

关键词: 城轨车辆 , 水性漆体系 , 表面张力 , 缩孔

深径比对克拉斯基结构内旋转驱动流动的影响

吴春梅 , 李友荣 , 彭岚 , 吴双应

工程热物理学报

为了了解深径比对克拉斯基(Czochralski)结构内旋转驱动流动的影响,利用有限容积法进行了三维非稳态数值模拟。结果表明;随着液池深径比的增加,流动逐渐加强,当旋转速度超过某一临界值后,流动转变为三维非稳态振荡流动。随着液池深径比的增加,速度振荡幅度增大,速度波波数和周向传播方向都随之改变;浅液池内坩埚旋转作用占主导地位,速度传播方向与坩埚旋转方向相同,深液池内晶体旋转大于坩埚旋转对流动的影响,速度传播方向和晶体旋转方向相同。

关键词: 流动稳定性 , 旋转 , 深径比 , 数值模拟

油田油井缓蚀阻垢剂的筛选

付亚荣 , 付丽霞 , 付立欣 , 吴泽美 , 付茜 , 张凤英

腐蚀与防护

油田油井腐蚀严重部位多发生在1000~1600 m之间.平均检泵周期为190.4天.根据现场腐蚀、结垢特点,用正交试验法进行药剂筛选,通过交叉配伍性试验,找到了有针对性的缓蚀阻垢剂.现场应用取得了很好的效果:铁离子下降率最高达99.8%,腐蚀速率也明显下降,缓蚀率平均达87.0%,钙离子较加药前上升了89.3%.

关键词: 油田 , 油井 , 防腐蚀 , 防结垢

克拉斯基结构液池内旋转驱动流动及转变

吴春梅 , 李友荣 , 彭岚 , 吴双应

工程热物理学报

为了了解旋转对克拉斯基(Czochralski)晶体生长结构液池内熔体流动的影响,利用有限差分法进行了三维非稳态数值模拟,坩埚外半径为50 mm,晶体半径为15 mm,液池深度为50 mm.结果表明,当旋转速度较低时,流动为稳态轴对称流动,随着转速的提高,流动会转化为三维非稳态振荡流动;晶体与坩埚同向旋转时,流动转化的临界转速较高,反向旋转时,临界转速较低;晶体单独旋转时,速度周向速度远小于晶体旋转速度,坩埚单独旋转时,速度周向速度与坩埚旋转速度保持一致;坩埚转速越快,速度波动幅度和波数越小.

关键词: 旋转 , 对流 , 稳定性 , 数值模拟

三期工程集中防腐蚀的建议

田连治

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2001.11.001

根据三二期工程的经验,首次提出了大型工程的集中防腐蚀的建议,并对三三期工程的集中防腐蚀进行了可行性分析,对提高三工程的防腐蚀施工质量有重要意义.

关键词: 工程 , 集中防腐蚀 , 防腐蚀施工

右岸机组水力性能数值模拟

唐宏芬 , 张梁 , 邵奇 , 刘树红 , 吴玉林 , 戴江

工程热物理学报

目前,对大型水轮机组稳定性问题的研究成为热点和前沿问题.三电站的运行水头变幅大,负荷变幅也大,机组稳定性问题更为突出,成为人们关注的焦点.应用CFD技术对混流式水轮机的内部流场进行模拟分析,对可能影响水轮机运行性能的若干因素进行研究,可以为改善水轮机的水力稳定性能提供依据.

关键词: CFD技术 , 三维湍流计算 , 水力性能

水轮发电机用桐马环氧玻纤粉云母带

金英兰 , 董良才 , 杨欣

绝缘材料 doi:10.3969/j.issn.1009-9239.2005.03.005

为满足三水轮机组的特殊要求而开发适用的云母带,通过精心选材,并改进制造工艺,在原桐马环氧 (体系 )玻纤粉云母带基础上进行改性,研制出三机水轮机组适用的桐马环氧玻璃粉云母带.试验结果表明:该云母带固化前后的性能及用该云母带制造的三发电机定子线棒的性能均达到 ALSTOM公司的要求,从而满足中国长江三开发总公司验收合同的要求.

关键词: 云母带 , 电气强度 , 线棒绝缘 , 老化寿命

长江三淤砂提钪氯化焙烧工艺试验研究

张宗华 , 张桂芳 , 高利坤 , 李先祥

稀土 doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2006.01.010

以长江三淤砂为原料,在分选出钪精矿后以盐酸作为浸出介质,进行了钪精矿氯化焙烧-浸出工艺的试验研究,分别对氯化焙烧的氯化剂种类、氯化剂用量、氯化焙烧时间、焙烧温度等进行了试验研究.试验结果表明:长江三重庆段淤砂是以硅质岩屑及石英为主,含有少量铁和钛,微量的钇、镱及钪等成分;氯化焙烧的氯化剂以氯化钠为宜,氯化钠的用量以3%为宜,氯化焙烧时间以3h为宜,焙烧温度以800℃为宜.

关键词: 长江淤砂 , 提钪 , 氯化焙烧

工程混凝土表面气泡形成原因分析

王迎春 , 陈柏连 , 严建军 , 陈益民

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2003.01.012

通过试验,研究了组成三二期工程混凝土的各种原材料的变化及不同的成型工艺等因素对混凝土表面气泡数量的影响.试验结果表明,对混凝土表面气泡影响最大的因素是减水剂,粉煤灰其次,而引气剂的影响不明显,其它因素也有一定的影响.试验成果为消除混凝士表面气泡提供了理论依据.

关键词: 工程 , 混凝士表面气泡 , 影响因素 , 外加剂 , 粉煤灰

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