郑明军
,
何德坪
功能材料
测量了新型轻质(0.14ρ0～0.09ρ0,ρ0为纯铝的密度)高强度胞状铝合金(ZL111)和胞状纯铝的压缩应力(σ)-应变(ε)曲线.胞状铝合金的压缩屈服强度σs 比胞状纯铝高40%以上,其σ-ε曲线呈锯齿状,平台斜度((dσ)/(dε))比后者小.提出了确定泡沫金属材料致密化起始点εD的方法,为实际应用和科学研究提供了依据.
关键词:
胞状铝合金
,
孔隙率
,
致密化起始点
郑明军
,
何德坪
材料研究学报
doi:10.3321/j.issn:1005-3093.2002.05.005
测量了新型轻质(0.14～0.09ρ0,ρ0为纯铝的密度)高强度胞状铝合金(ZL11l)的压缩应力(σ)-应变(ε)曲线,研究了材料的能量吸收性能与密度的关系.胞状铝合金的压缩σ-ε曲线与胞状纯铝相似分为三个部分:弹性阶段、平台阶段和压实阶段.胞状铝合金的压缩屈服强度σs比后者高40%以上,其σ-ε曲线呈锯齿状,平台斜度(dσ/dε)比后者小,因而具有更高的能量吸收能力(C)和能量吸收效率(e),当ε为0.15～0.6时吸能效率达到峰值0.85.
关键词:
胞状铝合金
,
孔径
,
孔隙率
,
吸能能力
,
吸能效率
郑明军
,
何德坪
,
陈锋
中国有色金属学报
研究了多孔ZL101铝合金(AlSi7Mg0.45)的压缩应力应变曲线与孔结构的关系. 随孔径的减小, 它的弹性模量从270MPa增加到550MPa; 屈服强度(σc)从3MPa增加到20MPa; 随孔隙率的减小, 屈服强度增加. 多孔铝合金具有高的比强度, 其σ2/3c/ρ(梁)及σ1/2c/ρ(板)分别为2.5～7.0和1.6～4.1, 与钢和Al合金相当, 而密度只有Al合金的40%, 可用作轻质结构材料; 它的吸能能力(C)可达到3～7MJ/m3, 又可用作吸能缓冲材料使用.
关键词:
多孔铝合金
,
孔径
,
孔隙率
,
比强度
,
能量吸收
杨万国
,
董秀彩
,
李少香
,
张波
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2010.04.008
研究了空心玻璃微珠和纳米陶瓷材料等材料用量对军绿色隔热降温涂料热性能的影响,通过对多种着色颜料及其复配体系反射率的研究,优选出反射率较好的几种颜料,用它们调制出的军绿色降温涂料作为深色降温涂料具有较高的反射率,并且其他各项物理机械性能良好.
关键词:
隔热
,
降温
,
军绿色
,
反射率
,
发射率
周荣华
电镀与涂饰
介绍了军用汽车哑光军绿色面漆及其稀释剂的配制,着重探讨了军用汽车哑光军绿色面漆的施工工艺,分析了热固性丙烯酸树脂、环氧树脂、氨基树脂和聚酯树脂,氨基比、消光粉、分散剂、防沉剂和稀释剂对军用汽车哑光军绿色面漆性能的影响.结果表明,选用丁醚化三聚氰胺甲醛树脂作交联剂,氨基比为28.24:10.44时,面漆的综合性能最佳,满足技术指标要求.
关键词:
军用汽车漆
,
哑光
,
军绿色面漆
,
消光粉
,
氨基比
韩霞
腐蚀学报（英文）
针对郑408块注气井(郑408-试1)油、套管的腐蚀特点,通过对火烧驱油注气井油、套管腐蚀产物、腐蚀介质、凝析水量的分析研究,确定火烧驱油注气井油、套管的腐蚀原因一方面是由于高压氧气以及空气中的凝析水造成的,另一方面与油、套管材质的耐蚀性不够有关.通过材质以及防腐涂层的筛选等手段,在目前油管和套管内外防腐涂层、不锈钢油管和套管在国内尚无工程实例的情况下,总结出郑408块注气井防腐措施,包括:油、套管材质采用相对耐蚀的P110;注气采用干燥洁净的空气.
关键词:
火烧驱油
,
注气井
,
腐蚀原因
,
防腐对策
