张朋
,
张福成
,
王天生
,
郑春雷
,
韩波
,
吕博
,
郑炀曾
材料热处理学报
体和低碳马氏体的混合组织;心部是低碳马氏体组织.由此获得的试样的表层硬度达到620HV,而心部的硬度为460HV.
关键词:
低碳合金钢
,
渗碳
,
等温淬火
,
硬贝氏体
张朋
,
张福成
,
闫志刚
,
郑春雷
,
王天生
,
郑炀曾
钢铁研究学报
研究了38CrMoAl钢表面获得超细贝氏体组织的热处理工艺及其组织结构特征。首先利用自行设计的滴注式可控气氛全自动渗碳炉，在930℃对该钢渗碳8h，使钢表面的碳的质量分数达到0．85％，渗层深度为2mm。将经过渗碳热处理的试样加热到930℃保温20min进行奥氏体化处理。然后直接淬入温度分别为230、255和280℃的盐浴中，并分别保温0．5、1、2、4、10h后空冷。利用光学显微镜、透射电镜、X射线衍射仪及显微硬度计对热处理后38CrMoAl钢渗碳层的组织和性能进行分析研究。结果表明，该钢经过230和255℃保温一定时间后均获得较佳的组织结构，其组织特征是，表层是超细贝氏体组织，由平均尺寸为80～120nm的贝氏体铁素体层片和分布于片问平均厚度为几纳米到几十纳米的残余奥氏体膜组成；过渡层是超细贝氏体和马氏体的混合组织；心部是马氏体组织。这种超细贝氏体的滚动接触疲劳性能明显优于常规淬火回火状态下的齿轮材料。
关键词:
38CrMoAl钢
,
超细晶
,
贝氏体
,
渗碳
郑春雷
,
张福成
,
吕博
,
王天生
,
郑炀曾
材料热处理学报
根据氢在铁中的溶解度以及扩散行为,制定了辙叉用贝氏体钢的去氢退火工艺.通过慢应变速率拉伸试验研究了辙叉用贝氏体钢的临界氢含量和氢脆敏感性.研究结果表明,通过去氧退火使试验用钢的组织得到细化,塑性和韧度得到大幅度提高.含W贝氏体钢的氢含量由1.2×10-4%降低到0.5×10-4%,低于该钢发生氢脆的临界氢含量0.7×10-4%.含Mo贝氏体钢氢含量由1.6×10-4%降低到0.4×10-4%,低于此种钢发生氢脆的临界氢含量0.6×10-4%.含W钢比含Mo钢的氢脆敏感性低.
关键词:
铁路辙叉
,
去氢退火
,
贝氏体钢
郑春雷
,
吕博
,
张福成
,
张明
,
郑炀曾
材料热处理学报
将商业辙叉用贝氏体钢中的钼用钨代替,部分硅用铝替代,开发了含钨铝辙叉用贝氏体钢,通过对其进行热处理,确定了合理的热处理工艺:辙叉用贝氏体钢锻造后进行去氢热处理,再经900℃正火和350℃回火处理.含钨铝贝氏体钢的力学性能得到大幅度提高,并且较商业含钼贝氏体钢具有较低的氢脆敏感性.含钨铝贝氏体钢辙叉的预期寿命和使用安全稳定性能要高于商业含钼贝氏体钢辙叉.
关键词:
铁路辙叉
,
氢脆
,
贝氏体钢
,
热处理
闫志刚
,
张福成
,
张朋
,
郑春雷
,
刘峰超
,
张明
机械工程材料
采用井式渗碳炉和Gleeble3500型热模拟试验机测试了4种不同铝含量贝氏体钢的渗碳动力学和贝氏体相变动力学,研究了铝含量对其渗碳及贝氏体相变动力学的影响。结果表明：该钢的渗碳动力学方程为ξ=e（11.3-Q/RT）τ0.5,改变钢中铝含量对钢的渗碳动力学没有明显影响;随钢中铝含量增加,其贝氏体相变驱动力增大,使贝氏体转变加快,CCT曲线向左上方移动。
关键词:
渗碳
,
贝氏体
,
相变
,
铝
,
动力学
韩霞
腐蚀学报（英文）
针对郑408块注气井(郑408-试1)油、套管的腐蚀特点,通过对火烧驱油注气井油、套管腐蚀产物、腐蚀介质、凝析水量的分析研究,确定火烧驱油注气井油、套管的腐蚀原因一方面是由于高压氧气以及空气中的凝析水造成的,另一方面与油、套管材质的耐蚀性不够有关.通过材质以及防腐涂层的筛选等手段,在目前油管和套管内外防腐涂层、不锈钢油管和套管在国内尚无工程实例的情况下,总结出郑408块注气井防腐措施,包括:油、套管材质采用相对耐蚀的P110;注气采用干燥洁净的空气.
关键词:
火烧驱油
,
注气井
,
腐蚀原因
,
防腐对策
董彩常
,
孙金香
,
张波
,
黄桂桥
腐蚀与防护
对郑家坡铁矿设施和设备的腐蚀情况以及影响腐蚀的大气、水和土壤等环境因素进行了分析，得出井下设施和设备腐蚀严重的主要原因为：使用材料耐蚀性低、环境／介质腐蚀性强和防腐蚀措施不力等。
关键词:
铁矿
,
井下设备
,
腐蚀
,
分析
