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CSP热轧过程中夹杂物周围孔洞的演变

葛军亮 , 程子建 , 程树森 , , 李积鹏 , 邹明

钢铁研究 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20130370

借助于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit,模拟了CSP热轧过程中,板坯厚度方向上不同位置处直径为50μm的Al2O3夹杂物周围孔洞的形成和演变过程.结果表明,对于不同位置处的Al2O3夹杂物,在它们沿轧制方向的前、后部位都形成了孔洞,但前孔洞面积大于后孔洞面积;夹杂物越靠近板坯表面,形成的孔洞越大;热轧过程中,孔洞的演变是一个“愈合—长大—愈合”的动态过程;随着道次的增加,夹杂物前、后孔洞在轧制方向上的投影长度变化与面积变化趋势相一致,而与孔洞尖端夹角的变化趋势恰好相反;孔洞在热轧过程中发生转动,导致前孔洞尖端朝着带钢表面扩展.模拟结果有助于揭示夹杂物周围孔洞与表面缺陷的关系,并为实际生产提供理论指导.

关键词: 热轧 , 夹杂物 , 孔洞 , 显式动力学 , 有限元

热轧带钢层流冷却过程温度场研究

张鹏 , 程树森 , 常崇明 , 李积鹏 ,

钢铁 doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749X.201400032

建立了热轧带钢层流冷却过程中温度场的三维有限元模型,对3 mm厚带钢轧后冷却过程带钢温度场进行模拟计算,得出卷取温度比现场测量值低9.5℃,相对误差为1.42%,验证了模型和假设的合理性。研究了上喷嘴直径对带钢温度的影响,带钢上表面宽度方向上存在2种不同的冷却区域:位于喷嘴正下方层流冷却过程中交替经过冲击区和平流区的区域和位于两喷嘴之间层流冷却过程中只经过平流区的区域,这造成带钢宽度方向上温度分布不均匀。计算结果表明,喷水量保持不变的情况下,存在一个最佳喷嘴直径,使带钢宽度方向上温度分布更均匀。喷水速度保持不变,增加喷嘴的直径有利于带钢宽度上方温度均匀,但增加了喷水量,降低了带钢的卷取温度。

关键词: CSP , 层流冷却 , 数值模拟 , 带钢温度

罩式退火工艺对 Ti-IF 钢组织与性能的影响

, 唐兴昌

中国冶金 doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20140324

在 IF 钢的生产过程中,退火是非常关键的工艺环节。针对酒钢 CSP 生产的 Ti-IF 钢进行研究,分析了在罩式退火工艺条件下,罩式退火工艺对 Ti-IF 钢组织与性能的影响。结果表明:退火温度从680℃上升到750℃保温2 h,试样抗拉强度从284下降到268 MPa,屈服强度从114下降到96 MPa,屈强比从0.40降低到0.36,伸长率从44.3%提高到47%,塑性应变比 r 90值从2.22升高到2.60。

关键词: 退火 , Ti-IF 钢 , 组织性能

X120管线钢的试制及其相变规律

, 唐兴昌 , 李积鹏 , 王云平

钢铁研究 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20140368

在实验室试制了X120管线钢,并绘制了X120管线钢的连续冷却转变曲线.结果表明:热轧态时试验钢的屈服强度平均值为905MPa,抗拉强度平均值为980 MPa,伸长率平均值为17%,屈强比为0.92,-20℃的冲击功平均值为90J.经600℃回火2h后,试验钢的屈服强度平均值达到了950MPa,抗拉强度平均值达到了1000 MPa,伸长率平均值为18%,屈强比为0.95,-20℃的冲击功平均值为95J.经过压缩后,冷却速度为5℃/s时试验钢的组织即全部为板条贝氏体组织,而该组织为X120级管线钢中的理想组织.

关键词: X120管线钢 , 组织 , 力学性能 , CCT

卷取温度、冷轧总变形量对SPHD钢力学性能的影响

关建东 , 康永林 , 杜昕 ,

材料开发与应用 doi:10.3969/j.issn.1003-1545.2009.01.012

以CSP工艺在不同卷取温度下生产的冷轧基板SPHD为实验材料,采用不同的冷轧总变形量进行冷轧并退火.通过单向拉伸实验对不同工艺条件下试样的基本成形性能指标(r值、n值)和力学性能指标(屈服强度、抗拉强度、伸长率)进行测定,并对退火试样进行X射线织构测试分析.通过对比分析发现,当卷取温度为600℃,冷轧压下量为70%时,sPHD退火后会得到较强的γ纤维织构组分和良好的力学性能及优异的冲压性能.

关键词: CsP , SPHD , 织构 , 力学性能 , 成形性能

退火工艺对DC04汽车板再结晶组织和织构的影响

邹明 , 唐兴昌 , , 徐荣嬛

中国冶金 doi:10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20150190

以酒钢CSP工艺DC04冷轧汽车板为原料,通过实验室模拟退火工艺,采用OM、EBSD、ODF技术,研究退火工艺对其组织和织构特征的影响.结果表明,DC04汽车板退火组织为铁素体和少量渗碳体,575℃退火1h再结晶开始,730℃退火1h后再结晶较为充分,并随着退火时间的延长,铁素体晶粒长大.不同压下率的DC04冷轧板和退火板中,主要织构均为bcc金属中典型的α(<110>//RD)纤维织构和γ(<111>//ND)纤维织构.随着压下率增加,{111}<112>织构的取向密度明显大于{111}<110>织构的取向密度.730℃退火后,低压下率67%的退火板织构中有微弱的{001}<110>取向,但随着压下率增大,这种织构逐渐消失,而形成较强的{111}<112>、{111}<110>有利织构.增加变形量有利于获得有利的{111}织构而抑制不利{001}织构的生成,从而提高DC04的深冲性能.

关键词: DC04汽车板 , EBSD , ODF , 再结晶

酒钢冷轧低碳钢薄板表面“黑线”缺陷成因及控制

杨作宏 , 邹明 ,

物理测试

对酒钢CSP冷连轧机组生产的低碳钢薄板表面出现的长、短两类“黑线”缺陷进行了光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)形貌观察及能谱仪(EDS)成分测定,并结合生产工艺分析确认,“长黑线”缺陷是连铸环节产生的外来夹杂物在冷轧后暴露所造成的,“短黑线”缺陷是由于CSP均热炉炉辊辊环结瘤造成热轧板下表面氧化铁皮压入产生的.据此,提出相应的解决措施并优化生产工艺.改进后冷轧板表面质量合格率提高了6%.

关键词: 冷轧板 , 缺陷 , 夹杂物 , 氧化铁

退火温度对Ti-IF钢织构及组织性能的影响

唐兴昌 , 李积鹏 ,

钢铁钒钛 doi:10.7513/j.issn.1004-7638.2013.05.017

对CSP流程生产Ti-IF钢的成分设计及工艺控制进行了阐述;并通过实验室模拟罩式退火,研究了退火工艺对IF钢织构及组织性能的影响;运用光学显微镜、X射线衍射仪(XRD)和电子背散射衍射技术(EBSD)对CSP生产的Ti-IF钢经不同退火工艺处理后的织构及组织进行分析.结果表明:随着退火温度的提高,Ti-IF钢中{111}织构增强,r值增大,改善了组织均匀性,深冲性能也大大提高.这说明提高退火温度对获得优良的IF钢综合性能有利.

关键词: Ti-IF钢 , 退火温度 , 织构 , 组织

家坡铁矿矿井设施腐蚀情况调查分析

董彩常 , 孙金香 , 张波 , 黄桂桥

腐蚀与防护

家坡铁矿设施和设备的腐蚀情况以及影响腐蚀的大气、水和土壤等环境因素进行了分析,得出井下设施和设备腐蚀严重的主要原因为:使用材料耐蚀性低、环境/介质腐蚀性和防腐蚀措施不力等。

关键词: 铁矿 , 井下设备 , 腐蚀 , 分析

流自由面掺气过程数值仿真研究

向敏 , 屠基元 , 张为华

工程热物理学报

本文基于欧拉-欧拉双流体模型,并耦合亚网格自由面掺气模型建立了水流多尺度数值仿真模型,对水流形成过程中相互耦合的大尺度气液界面形成、自由面掺气和气泡流扩散等过程开展仿真研究.得到了自由面掺气形成的不同区域气含量、气泡频率和气泡尺寸等参数分布,研究表明在剪切层区域存在最大气含量和最高气泡频率点.由于高气含量加剧气泡聚合,最大频率位置更靠近底面.沿轴向方向,湍流强度逐渐降低,而气含量逐渐减小使不同位置上气泡直径变化较小.本文数值模型为成功预示水引起的多相多区域流场提供了较为有效的方法.

关键词: , 自由面掺气 , 双流体模型 , 群体平衡

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