温怡芸
,
刘志敏
,
蔡黎
,
郭家秀
,
龚茂初
,
陈耀强
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2008.01267
采用浸渍法制备了MoO3/ZrO2, 用低温氮吸附-脱附法和NH3-程序升温脱附法(TPD)分别对其比表面积和酸碱性进行了表征. 结果表明, MoO3/ZrO2具有106.8m2/g的比表面积和超强酸的性能. 用等体积浸渍法制备了Pt/MoO3/ZrO2催化剂, 在汽车尾气模拟气中考察了其对C3H8、CO和NO的催化活性.与传统三效催化剂Pt/La2O3/Al2O3相比较, Pt/MoO3/ZrO2具有更好的低温起燃性能和更宽的空燃比窗口, 并显著地改善了C3H8在富氧状态下的转化效率. 通过XRD、H2-TPR对催化剂进行了表征, 结果表明, Pt在催化剂载体上具有高度的分散性和优异的氧化还原性能.
关键词:
MoO3/ZrO2
,
Pt/MoO3/ZrO2 catalyst
,
air-to-fuels ratio
王天泽
,
杨光玲
,
楚英豪
,
郭家秀
,
尹华强
材料导报
以硅铝比为38的分子筛为模板,蔗糖为前驱体,用模板法制备了中乳炭材料,并对制备的材料进行了表征.重点探讨了以制备的碳材料为载体,Ce为活性组分的催化剂的脱硝性能.结果表明,制备出的碳材料存在部分中孔,平均孔径为2.9 nm;负载了Ce的催化剂,NH3选择性催化还原(Selective catalytic reduction,SCR)脱硝性能比未负载的脱硝性能好,表明Ce具有催化作用；将制备的碳材料经硝酸预处理,发现Ce负载量为10％的催化剂脱硝活性最好,在380～450℃之间保持60％以上的NO转化率.
关键词:
中孔炭
,
模板法
,
CeOx
,
SCR
,
NH3
郭家秀
,
龚茂初
,
袁书华
,
沈美
,
王娟芸
,
陈耀强
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2006.01.006
采用浸渍法制备了一系列低Pt、Rh含量的Pt-Rh型汽车尾气净化催化剂.研究了在Pt、Rh含量一定以及其他条件不变的情况下,只改变铑在不同栽体上的分配比对催化剂性能的影响,测定了催化剂对C3H8、CO、NO的起燃温度,并对催化剂样品进行了程序升温还原(H2-TPR)、程序升温脱附(O2-TPD)表征.结果表明:新鲜催化剂对C3H8、CO、NO的起燃温度相差不大,但经过1000℃、5h的水热老化后,催化剂性能发生了显著的变化,C3H8、CO、NO的起燃温度出现较大的差异,说明了铑在不同栽体上的分配比对催化剂性能有一定影响,特别是对催化剂的抗老化性能影响较大.
关键词:
催化化学
,
Pt-Rh
,
催化剂
,
程序升温还原
,
程序升温脱附
郭家秀
,
梁娟
,
楚英豪
,
尹华强
,
陈耀强
催化学报
doi:10.3724/SP.J.1088.2010.90908
采用过量浸渍法制备了Ni/AC催化剂,考察了不同焙烧温度对Ni/AC脱硫活性的影响,并通过X射线衍射和X射线光电子能谱对催化剂进行了表征,研究了经不同温度焙烧后的催化剂上的Ni物种形态及其对催化剂性能的影响.结果表明,经400℃焙烧后的催化剂中Ni物种为Ni_2O_3,550℃焙烧后出现了NiO物种,800℃焙烧后Ni物种变为NiO和Ni共存,而1000℃焙烧后只存在单质Ni.这说明不同温度焙烧后的催化剂中Ni形成了不同的化学形态.脱硫活性的测试结果表明,经550℃和800℃焙烧后的催化剂表现出较好的脱硫活性.而400℃焙烧的催化剂脱硫活性最差.这说明Ni在催化剂上的不同化学形态是造成脱硫效果差异的主要原因,而NiO是Ni/AC催化剂脱硫的主要活性物相.
关键词:
镍
,
活性炭
,
负载型催化剂
,
化学形态
,
脱硫
,
氧化镍
喻瑶
,
林涛
,
张丽娟
,
郭家秀
,
龚茂初
,
陈耀强
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2008.00071
用共沉淀法制备了Zr0.5Ti0.5O2复合氧化物, 考察了沉淀时的pH值、温度及焙烧温度对样品织构性能的影响. 分别用BET、XRD、NH3-TPD 对样品的织构、结构性能和表面酸性进行了表征. 将经过不同温度焙烧后的样品作为载体制备成Pt/Zr0.5Ti0.5O2催化剂, 考察了催化剂对C3H8、CO、NO 的催化性能, 并与传统的以La-Al2O3为载体的Pt/La-Al2O3汽车尾气三效催化剂进行了比较. 结果表明: 当沉淀时的pH=11、温度为25℃、焙烧温度为550℃时, 所制得的样品具有较好的织构性能(比表面积为195m2· -1、孔容为0.28mL·g -1)、较强的表面酸性和较宽的酸度分布; 用该样品制备的汽车尾气三效催化剂与传统的以La-Al2O3作载体的Pt/La-Al2O3催化剂相比, 具有更好的HC和CO催化性能和优异的NO转化性能.
关键词:
Zr0.5Ti0.5O2 复合氧化物
,
automotive three-way catalysts (TWCs)
,
performance
张怀红
,
龚茂初
,
郭家秀
,
赵彬
,
陈耀强
催化学报
采用浸渍法制备了Pt/γ-Al2O3和Rh/CeO2-ZrO2-Y2O3,然后将两者按一定的比例混合制浆涂覆在蜂窝载体上制得整体式催化剂,用汽车尾气模拟气对催化剂的性能进行了评价.结果表明,Pt/γ-Al2O3催化剂中引入Rh/CeO2-ZrO2-Y2O3组分后极大地提高了催化剂的低温活性和热稳定性,催化剂的起燃温度仅为240 ℃; 在900 ℃水热老化后,催化剂的起燃温度仅升高约20%.这说明Pt/γ-Al2O3与Rh/CeO2-ZrO2-Y2O3之间存在一定的协同效应.
关键词:
铂
,
氧化铝
,
铑
,
氧化铈
,
氧化锆
,
氧化钇
,
三效催化剂
沈美
,
龚茂初
,
袁书华
,
郭家秀
,
陈耀强
催化学报
采用表面活性剂聚乙二醇改性共沉淀法制备了铈锆钇储氧材料,并详细考察了表面活性剂的添加方式和添加量对储氧材料性能的影响.采用X射线衍射、氧脉冲吸附、H2程序升温还原和N2吸附技术对储氧材料的晶体结构、储氧性能、还原性能和织构性能进行了表征.结果表明,表面活性剂的添加方式和添加量对储氧材料的性能有重要影响.随着表面活性剂添加量的增加,储氧材料的储氧量先增加后减少,在添加量为50％时达最大值.在表面活性剂添加量相同的情况下,与一次性添加制得的样品相比,分两次添加制得的样品的比表面积和孔体积有所增大,抗老化性能有所提高.一次性添加表面活性剂制得的样品经高温老化后,小于10 nm的孔基本消失;而分两次添加表面活性剂制得的样品经高温老化后,仍保持有这些小孔.
关键词:
铈
,
锆
,
钇
,
复合氧化物
,
储氧材料
,
表面活性剂
,
聚乙二醇
,
织构性能
吴冬冬
,
郭家秀
,
李移乐
,
龚茂初
,
陈耀强
催化学报
doi:10.3724/SEJ.1088.2010.90928
采用共沉淀法制备了不同碱土金属掺杂的Ce0.35Zr0.55M0.1 0O1.90(CZM;M=Mg,Ca,Sr或Ba)同溶体,并采用N2吸附-脱附、储氧量测定、程序升温还原和x射线衍射对其进行了表征.以CZM和La-A1203为载体,制备了负载型低贵金属Pt-Rh三效催化剂,并考察了其催化活性.结果表明,经600℃焙烧5h后,CZCa样品的比表面积为109m2/g,经1 000℃老化5h后仍有47m2/g.所有新鲜样品均具有较低的还原温度和良好的还原性能.老化后的CZCa仍具有较好的还原性能和较高的储氧量.在600℃下焙烧的样品均为立方晶相;经1 000℃老化5 h后,只有CZMg发生相分离,其余样品仍为稳定的立方晶相.活性测试结果表明,所有新鲜催化剂均具有良好的低温起燃性能;经1 000.C水热老化5h后,含有CZCa的催化剂仍具有较低的起燃温度,表现出优异的抗老化性能.
关键词:
贵金属
,
三效催化剂
,
碱土金属
,
起燃温度
,
储氧量
张怀红
,
龚茂初
,
赵彬
,
郭家秀
,
陈耀强
贵金属
doi:10.3969/j.issn.1004-0676.2004.04.004
采用共沉淀法制备了不同比例的CeO2-ZrO2混合物,并以此作为载体用浸渍法制备了一系列Pt/CeO2-ZrO2催化剂.通过对催化剂样品的XRD、BET和OSC表征,最后用模拟汽车尾气对催化剂进行活性评价.结果表明当Ce/Zr=1时,催化剂的低温活性和热稳定性最好.
关键词:
金属材料
,
共沉淀法
,
CeO2-ZrO2
,
Pt/CeO2-ZrO2催化剂
,
低温活性
,
热稳定性
喻瑶
,
林涛
,
张丽娟
,
郭家秀
,
龚茂初
,
陈耀强
无机材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2008.01.014
用共沉淀法制备了Zr0.5Ti0.5O2复合氧化物,考察了沉淀时的pH值、温度及焙烧温度对样品织构性能的影响.分别用BET、XRD、NH3-TPD对样品的织构、结构性能和表面酸性进行了表征.将经过不同温度焙烧后的样品作为载体制备成Pt/Zr0.5Ti0.5O2催化剂,考察了催化剂对C3H8、CO、NO的催化性能,并与传统的以La-Al2O3为载体的Pt/La-Al2O3汽车尾气三效催化剂进行了比较.结果表明:当沉淀时的pH=11、温度为25℃、焙烧温度为550℃时,所制得的样品具有较好的织构性能(比表面积为195m2·g-1、孔容为0.28mL·g-1)、较强的表面酸性和较宽的酸度分布;用该样品制备的汽车尾气三效催化剂与传统的以La-Al2O3作载体的Pt/La-Al2O3催化剂相比,具有更好的HC和CO催化性能和优异的NO转化性能.
关键词:
Zr0.5Ti0.5O2复合氧化物
,
汽车尾气三效催化剂
,
性能
