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La1.85Sr0.15CuO4纳米线阵列的微结构与超导电性

低温物理学报 doi:10.3969/j.issn.1000-3258.2005.z1.016

采用溶胶-凝胶结合多孔氧化铝硬模板约束的方法,成功制备出直径约30nm的La1.85Sr0.15CuO4纳米线阵列,用XRD与X-ray EDX测定了所制备纳米线的物相与成分;FE-SEM与TEM表征了其形貌特征;由HRTEM与SAED测量分析了其微结构;磁化强度的测量结果表明样品具有Tc= 30 K的超导电性,比块材La1.85Sr0.15CuO4的Tc稍低.分析表明所制备的样品中存在一种a,b轴拉伸,c轴压缩的结构畸变,减弱了铜氧面内Cu3d和O2p轨道的杂化程度,减小了a,b面内的态密度,从而压制了体系的超导电性.

关键词: 多孔氧化铝 , La1.85Sr0.15CuO4纳米线阵列 , 结构畸变 , a,b轴拉伸

磁场对La2-x-yNdySrxCuO4体系电荷条纹相的影响

屈继峰 , 刘勇 , 陆小力 , 章一奇 , 李晓光

低温物理学报 doi:10.3969/j.issn.1000-3258.2005.z1.022

最近的研究结果表明在La2-x-yNdySrxCuO4体系中,静态电荷条纹的形成以及动态电荷条纹的运动都和晶格有一定的耦合.基于此,我们通过超声衰减测量研究了磁场对La2-x-yNdySrxCuO4(x=0.12, y=0, 0.4 and x=0.04, y=0)体系中电荷条纹的影响.对La1.48Nd0.4Sr0.12CuO4,我们发现70 K附近对应于静态电荷条纹形成的超声衰减峰以及此温度以下超声声速的异常硬化在零场和14T的强磁场下基本没有变化,说明静态电荷有序非常稳定,磁场对其没有影响.但是对La1.88Sr0.12CuO4样品,由于超导电性占主导地位,静态电荷序的形成被压制在很低的温度(10 K以下).我们发现低温下的超声衰减峰及声速硬化随磁场的增加而逐渐向高温方向移动,同时低温下的声速硬化加强.这意味着磁场能够钉扎La1.88Sr0.12CuO4中的动态电荷条纹.这一实验结果为La系超导体中静态电荷有序与超导电性之间的竞争提供了了进一步的证据.随着磁场的加强,超导序逐渐被压制,静态电荷序得以显现.La1.96Sr0.04CuO4的超声衰减特性测量结果显示,在团簇玻璃态下由于作为团簇畴壁的电荷条纹的运动而导致的超声能量损耗不随磁场发生变化.

关键词: 超导电性 , 电荷序 , 竞争 , 超声衰减 , 1/8奇异

小波分析在K24铣削力研究中的应用

邱坤 , 王新永 , 庞思勤

功能材料

通过正交试验对镍基铸造高温合金K24的铣削力进行了研究,将小波分析运用于铣削力的信号处理。运用小波分析对铣削力进行去噪处理,并且对刀具不同磨损状态下的铣削力信号进行了小波分解,能量检测。结果证明,随着刀具磨损量的增加,各尺度频段的信号振动加剧,而且能量也对应地增加。

关键词: 铣削力 , 刀具磨损 , 小波分析

小尺度下低雷诺数和发生体对流体激振力的影响

冉景煜 , 杨源

工程热物理学报

研究低雷诺数和发生体特征对流动特性及流体激振力的影响对开发利用微弱风能有重要意义。本文采用有限容积法，数值模拟了小尺度下（特征尺寸D=Icm）、不同雷诺数（20、40、60、100、200、400、500、1000）、不同发生体形状（圆柱、三角柱、方柱）下的流体流动情况，并对各工况下流动特性、流体激振力进行了分析比较。结果表明：同一发生体下，流体激振力（平均值），ft及其峰值ft,max随着雷诺数Re的增大而增大；同一雷诺数下，ft（三角柱）〉ft（方柱）〉ft（圆柱），ft,max（三角柱）〉ft,max（方柱）〉ft，max（圆柱）。当Re=1000时，ft（三角柱）=0．112N，ft（方柱）=0．0914N，ft（圆柱）=0．077N。

关键词: 流体激振力 , 钝体绕流 , 雷诺数 , 发生体

水陆装甲车车体锈层分析

谭伟 , 徐滨士 , 韩文政 , 钟群鹏

腐蚀学报（英文） doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.

关键词: 锈层 , 均匀腐蚀 , 点蚀 , Cl-干湿交替 , 水陆装甲车

月球着陆条件对铝蜂窝材料缓冲性能的影响

陈金宝 , 聂宏 , 柏合民

机械工程材料 doi:10.3969/j.issn.1000-3738.2008.01.014

综合月球表面环境,对用于月球探测器缓冲机械的正六边形铝蜂窝缓冲材料进行了模拟着陆冲击试验,研究了不同着陆条件对其缓冲性能的影响.结果表明:对铝蜂窝缓冲机构施加相应的预紧力可以提高铝蜂窝材料的缓冲性能;铝蜂窝材料的缓冲效率随着探测器在月球表面着陆速度的提高而降低;在探测器多级铝蜂窝缓冲装置中,当第一级蜂窝材料完全压缩时,探测器过载最大.

关键词: 铝蜂窝 , 缓冲性能 , 软着陆

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型

月球着陆器用金属橡胶高低温力学性能试验研究

王少纯 , 邓宗全 , 高海波 , 胡明

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2004.02.006

金属橡胶作为一种有弹性的阻尼元件首次用在月球着陆器原理样机中.采用Э-71型低温万能拉伸实验机对圆环状金属橡胶试件进行了月球温度范围内的准静态刚度实验,得出了力-位移实验曲线.采用最小二乘法对试验曲线进行了数据拟合,用Matlab编程计算得出了金属橡胶试件力-位移回归方程.采用自由衰减法和冲击实验法分别对金属橡胶试件高、低温阻尼比和动力学特性进行了测试,最后得出了金属橡胶适合于用做月球着陆器中缓冲元件的结论.

关键词: 金属橡胶 , 月球着陆器 , 力学性能 , 高低温