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热处理对激光熔覆γ-(Ni,Fe)/CrB/hBN自润滑耐磨复合涂层力学性能的影响

翟永杰 , 乔世杰 , 陆小龙 , 余鹏程 , 罗晓娣 , 许雪妮 , 顾玉栊 , 刘秀波

以Ni60-hBN复合粉末为原料,采用激光熔覆技术在304不锈钢表面制备自润滑耐磨复合涂层,将复合涂层在600℃下分别保温1h和2h以研究热处理对该复合涂层力学性能的影响,分析了热处理前后涂层的组织结构、硬度、纳米压痕和摩擦学性能的变化及其机理.结果表明:未经热处理涂层的显微硬度和γ-(Ni,Fe)固溶体的硬度分别为641.1 HV0.5和5.09 GPa,而经过1h和2h热处理涂层的显微硬度和 γ-(Ni,Fe)固溶体的硬度分别为701.2 HV0.5、7.20 GPa和652.4 HV0.5、3.77 G Pa.热处理1h涂层的摩擦系数为0.4,磨损体积为0.0130 mm3,相对未做热处理以及热处理2h涂层具有较好的耐磨减摩性能,Si3N4对磨球表面光滑,无明显塑性变形,磨损机理为轻微磨粒磨损.

关键词: 激光熔覆 , 热处理 , 纳米压痕 , 耐磨减摩

Ti-6Al-4V钛合金表面激光熔覆自润滑耐磨涂层的高温稳定性

罗健 , 刘秀波 , 陆小龙 , 余鹏程 , 陈瑶 , 石皋莲 , 吴少华

材料热处理学报

以NiCr/Cr3C2-10％ CaF2(质量分数,％)复合粉末为原料,采用激光熔覆技术在Ti-6Al-4V合金表面成功制备出了y-NiCrAlTi/TiC/CaF2高温自润滑耐磨复合涂层.为研究该复合涂层的高温稳定性,在600℃下分别对该复合涂层保温24、48、96 h,并分别研究了不同保温时间下复合涂层的物相、显微硬度、摩擦学性能的变化及其机理.结果表明:高温处理前后复合涂层物相组成基本不变,由于γ-NiCrAlTi固溶体的溶解,涂层显微硬度下降约110 HV0.3;高温处理前后涂层的摩擦系数及磨损率变化较小,在长时间高温保温情况下,涂层的组织和摩擦学性能都表现出良好的高温稳定性.

关键词: 高温耐磨性 , 复合涂层 , 组织与性能 , 高温稳定性

热处理对钛合金激光熔覆自润滑耐磨复合涂层组织和摩擦学性能的影响

翟永杰 , 刘秀波 , 乔世杰 , 陆小龙 , 余鹏程 , 吴少华 , 石皋莲

材料保护

为了进一步提高钛合金激光熔覆层的质量,以NiCr/Cr3C2-WS2复合粉末为原料,采用激光熔覆技术在Ti6Al4V(TC4)钛合金表面制备了自润滑耐磨复合涂层,并将复合涂层在600℃下保温1h,采用扫描电镜、X射线衍射仪、摩擦磨损试验系统地分析了涂层热处理前后的组织、显微硬度和摩擦学性能的变化及其机理,研究了热处理对自润滑耐磨复合涂层性能的影响.结果表明:自润滑耐磨复合涂层的主要物相为韧性相NiTi2,增强相Cr3C2、Cr7C3 、TiC以及润滑相Ti2SC、CrS;热处理1h后涂层的显微硬度(928.8 HV5N)相对于未热处理涂层(1 076.1HV5N)略有下降;相对于未热处理涂层,热处理1h后的涂层表现出良好的耐磨减摩性能,其磨损机理为磨粒磨损.

关键词: Ti6Al4V钛合金 , 激光熔覆层 , 热处理 , 耐磨减摩 , 自润滑

纯铜表面涂层制备方法的研究进展

孙方红 , 马壮 , 刘亚良 , 陆小龙 , 鲍文杰

兵器材料科学与工程 doi:10.3969/j.issn.1004-244X.2012.03.026

总结纯铜表面涂层的研究现状,介绍热喷涂法、冷喷涂法、电火花沉积法、激光熔覆法、热化学反应法、复合法制备涂层的研究成果,分析各种制备方法的优缺点,展望今后纯铜表面涂层的发展方向.

关键词: 纯铜 , 涂层 , 研究进展

激光熔覆制备自润滑耐磨涂层的研究进展

余鹏程 , 刘秀波 , 陆小龙 , 王永光 , 陈瑶 , 石世宏

材料保护

在运动副零部件表面制备自润滑耐磨涂层是降低摩擦、减少磨损最为经济和有效的方法之一.激光熔覆技术因其独特优点逐渐受到关注.综述了近期国内外激光熔覆制备固体润滑耐磨复合涂层的研究进展,比较了各自润滑耐磨涂层的润滑机理和适用领域,指出了目前存在的问题,并提出了解决对策.

关键词: 激光熔覆 , 固体润滑 , 自润滑 , 耐磨涂层

TA2钛合金表面激光熔覆Ti2SC/TiS自润滑耐磨复合涂层组织与性能

石皋莲 , 吴少华 , 陆小龙 , 刘秀波

材料热处理学报

采用激光熔覆技术在TA2钛合金表面预置Ti+ TiC+ WS2复合粉末制备了自润滑耐磨复合涂层,并对涂层的物相、显微组织、显微硬度和摩擦学性能进行了分析.结果表明:涂层与基体呈冶金结合,无明显气孔和裂纹.涂层主要有α-Ti基体、增强相(Ti,W)C1-x和TiC以及自润滑相Ti2SC和TiS.涂层的平均显微硬度为1005.4 HV约为基体TA2的5倍.在干摩擦磨损条件下,对比TA2基体,由于涂层中自润滑相Ti2SC、TiS的存在,涂层摩擦系数波动较平缓,磨损表面呈现轻微的黏着磨损,表现出较优异的耐磨减摩性能.

关键词: TA2钛合金 , 激光熔覆 , 耐磨复合涂层 , 固体润滑

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型