王博
,
李德超
,
李庆华
,
杨根柱
,
熊金平
,
陆正良
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2011.01.019
运用金相显微镜、扫描电子显微镜、光电子能谱仪等测试分析手段,研究了304L奥氏体不锈钢制造的硝酸重沸器在生产环境下的腐蚀形态,探讨了腐蚀机理.结果表明:该设备在89℃,55%浓硝酸生产条件下产生了非敏化态晶间腐蚀,其特征是腐蚀介质不但沿晶界向钢的内部渗入,而且同时向晶界的两侧扩展,晶界区磷的含量(约2.6%)比晶内高约2个数量级,由此造成的晶界与晶内在腐蚀电解质溶液中的电位差是导致非敏化态晶间腐蚀的因为.
关键词:
重沸器
,
304L 不锈钢
,
腐蚀
,
失效分析
李庆华
,
王博
,
杨根柱
,
李德超
,
熊金平
,
陆正良
腐蚀与防护
采用化学方法、金相显微镜和扫描电镜等对失效后的T0103苯甲酸蒸馏第十二层塔简体上的腐蚀沟槽进行了分析。结果表明，腐蚀沟槽位于设备补焊处的焊缝区；补焊时所选焊条耐蚀性太低，且与简体316L不锈钢基体不匹配，是导致其腐蚀失效的主要原因。
关键词:
316L不锈钢
,
腐蚀
,
失效分析
程军
,
杨学明
,
杨晓勇
,
王昌燧
,
王巨宽
稀土
doi:10.3969/j.issn.1004-0277.2000.04.001
本文利用ICP-MS对新石器时代良渚文化瑶山遗址出土的古玉器进行了稀土元素分析,并与产于新疆和阗玉石矿的软玉进行了对比.结果表明,瑶山古玉器的稀土元素配分型式、特征比值均明显不同于和阗玉,说明良渚文化玉器的玉石应选自当地,这与李约瑟[1]教授认为中国古玉器都源于新疆和阗的论点不同.
关键词:
良渚玉器
,
ICP-MS
,
稀土元素(REE)
,
产地分析
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
