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研究不同温度、不同应力下DD3单晶合金不同取向的疲劳、蠕变及疲劳-蠕变交互作用机制.结果表明:给定的实验条件下,DD3单晶的疲劳、蠕变及其交互作用均具有明显的各向异性,均以[111]取向的寿命最长,[001]取向次之,[011]取向最短,在相同温度和应力条件下以疲劳时的各向异性程度最为显著;DD3单晶具有较强的抗蠕变能力和相对较弱的抗疲劳能力,疲劳-蠕变交互作用中蠕变起主要作用.

关键词: 单晶 , 疲劳 , 蠕变 , 疲劳-蠕变交互作用

镍基单晶高温合金在980℃以上稳态蠕变行为及相应的显微组织

陆波 , 张炫 , 李钢 , 金涛

机械工程材料

研究了一种镍基单晶高温合金在高温（高于980℃）蠕变时的稳态蠕变行为与相应显微组织的关系。结果表明：筏形组织是稳态蠕变变形的重要特征，较短的初始蠕变阶段和较高的界面位错网密度有利于稳态蠕变变形。

关键词: 镍基单晶高温合金 , 稳态蠕变 , 筏形组织 , 位错网

采用半连续乳液聚合方法制备了聚丙烯酸丁酯/聚甲基丙烯酸甲酯(PBA/PMMA)核壳结构乳液,经处理制得丙烯酸酯共聚物(ACR),再用ACR对聚碳酸酯(PC)进行增韧改性.研究了引发剂用量、乳化剂配比和用量、交联单体的用量对聚合物乳液的影响,以及ACR含量、核壳比、乳化剂用量和交联单体等对共混物力学性能的影响,并用扫描电镜对共混物冲击断面形貌进行了研究.实验结果表明,随乳化剂用量的增大,乳胶平均粒径减小.在乳化剂用量一定时,随乳化剂中OP-10的增加,乳胶平均粒径增大.在棱壳结构乳液中核壳质量比为75/25,交联单体用量为8％,乳化剂用量为3％的条件下,共混物中ACR质量分数为6％时,共混物缺口冲击强度最大,使用交联单体二甲基丙烯酸丁二醇酯(BDDMA)的共混物缺口冲击强度是使用交联单体二甲基丙烯酸乙二醇酯(EGDMA)的共混物缺口冲击强度的2倍.随着ACR含量的增加,PC/ACR的缺口冲击强度增加,拉伸强度和弯曲强度略有下降.扫描电镜表明,ACR在PC/ACR中分散粒径大于乳胶粒径.

关键词: 丙烯酸酯共聚物 , 核壳结构乳液聚合 , 聚碳酸酯 , 增韧

GH3230高温合金氩弧焊接接头的组织与高温性能

张冬旭 , 刘大顺 , 朱西平 , 温志勋 , 岳珠峰 , 陆波

机械工程材料

通过扫描电镜、高温拉伸试验机和高温蠕变试验机等对GH3230高温合金钨极氩弧焊接接头的显微组织和高温性能进行了研究.结果表明:焊缝组织主要由平衡凝固γ-FeCrNiC镍基固溶体、少量的颗粒状γ'-Ni3Al和MC碳化物组成,呈等轴树枝状;热影响区的组织与母材的相当,但晶粒更粗大;焊接接头具有良好的高温性能,其在927℃下的高温抗拉强度为244 MPa,与母材的相当,在927℃和62 MPa下的高温蠕变寿命为38.82 h,高于母材的;高温拉伸和高温蠕变试验后的接头断口形貌与母材的基本一致,分别为韧窝型和沿晶断裂.

关键词: GH3230高温合金 , 氩弧焊 , 高温蠕变

DD3单晶的Hill屈服准则应用研究

赵萍 , 何清华 , 李维 , 陆波 , 丁智平

航空材料学报 doi:10.3969/j.issn.1005-5053.2010.3.015

将Hill屈服准则用于DD3单晶不同温度不同取向的屈服应力预测,结果表明:Hill屈服准则中材料参数的选择对计算结果有很大的影响,且不能同时准确预测单晶三个主要承载方向的屈服强度.根据单晶材料的屈服特点,考虑到单晶材料在任意方向上剪应力及其相互作用对屈服强度的影响,通过在Hill屈服函数中加入一修正项建立了适用于单晶的新屈服函数,能对晶体取向为[001],[011]和[111]的屈服强度进行非常准确的预测,在其它方向上结果也比较满意.

关键词: DD3单晶 , 修正Hill屈服准则 , 材料参数 , 屈服强度

粉末冶金构件疲劳裂纹的扩展寿命

陆波 , 王旭青 , 丁建雄 , 汪武祥

钢铁研究学报

针对航空发动机粉末冶金旋转盘件的疲劳裂纹扩展特性,以标准紧凑拉伸试样裂纹扩展数据为基础,基于Paris公式获得了材料典型温度下的裂纹扩展参数,并利用简单件对所采用的裂纹扩展计算方法进行了验证。进行了粉末冶金旋转构件的裂纹扩展试验,继而进行断口分析,通过测量疲劳条带获得了裂纹扩展寿命。同时,采用有限元方法计算出粉末冶金构件的裂纹扩展寿命,与实测值吻合较好,验证了裂纹扩展寿命分析方法的有效性及实用性。

关键词: 粉末冶金 , 应力强度因子 , 裂纹扩展 , 寿命预测

陆军地面武器装备隐身涂料的开发应用

刘朝辉 , 王连杰 , 李兵 , 吴键

表面技术 doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2003.06.003

简要概述了陆军地面武器装备用迷彩伪装涂料、红外隐身涂料、雷达吸波涂料等技术的研究现状、装备情况和存在的问题,并对今后隐身材料及技术的发展提出一些建议.

关键词: 迷彩伪装涂料 , 红外隐身涂料 , 雷达吸波涂料

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型