冯在强
,
王自东
,
王强松
,
陆长学
,
张鸿
,
张大伟
材料热处理学报
利用真空熔炼离心工艺浇铸了ZCuSn10Zn2FeCo合金试样棒。利用SEM、TEM分析了新型铸造合金的微观组织。结果表明：和ZCuSn10Zn2合金相比,ZCuSn10Zn2FeCo合金的抗拉强度提高到了400～450 MPa,提高了70%～90%,伸长率保持在12%以上,没有明显下降。透射电镜下,铜基体中弥散分布着数量众多的细小析出相,直径在2～20 nm之间不等,直径大于100 nm的纳米析出相数量很少。纳米尺寸的析出相对位错的钉轧和阻碍作用明显,位错塞积可见。孪晶组织中存在着高密度的位错和数量众多的纳米析出相,是合金强度提高的重要原因之一。合金的断裂形式呈韧性断裂。
关键词:
离心铸造
,
锡青铜
,
析出相
,
韧性断裂
刘祥
,
郑培玺
,
孙忠实
,
杨言辰
,
张延杰
黄金
doi:10.3969/j.issn.1001-1277.2005.06.004
钾化和铀常与大型金矿床相伴生.以吉林古陆为例,基于对吉林夹皮沟金矿和海沟金铀矿铀的性能深入性研究,发现铀的特性,即铀的计时性、稳定性、追踪性、射能性,特别是铀的射能性,构成吉林夹皮沟金矿和海沟金铀矿成矿主要条件之一,它从另一个侧面为大型、超大型金矿床的时空分布、形成条件、数值建模和成因研究等提供一条新途径.
关键词:
铀
,
钾长花岗岩
,
射能效应
,
金矿床
,
吉林古陆
祁玉海
,
王艳
,
高歌
黄金
长山壕金矿是低品位、高吨位的特大型金矿.工艺矿物学研究的重点是查明金矿物在矿石中赋存状态、嵌布特征等工艺特性；同时,对矿石物质组成及超出显微镜分辨能力的次显微金,采用扫描电镜进行系统研究,特别是对氰化浸渣中金流失状态的确定,将金的流失控制在合理范围内.矿石的工艺矿物学研究为选矿试验工艺流程和条件的选择确定提供了依据.选矿试验获得了较好的指标,金的氰化浸出率达93.62％.
关键词:
工艺矿物学
,
金矿物
,
次显微金
,
矿石物质组成
,
选矿指标
万志敏
,
陈立平
物理测试
doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005
研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.
关键词:
着陆特性
,
回收
,
冲击
,
飞行器模型
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
中国腐蚀与防护学报
采用试件自然埋藏的方法研究了线缆金属材料Cu及Al在西部内陆盐土中1年的腐蚀行为.结果表明,Cu、Al呈局部斑点腐蚀,土壤质地、Cl-、SO42-含量及土壤微生物是造成腐蚀的主要原因.
关键词:
铜
,
铝
,
土壤腐蚀
谭伟
,
徐滨士
,
韩文政
,
钟群鹏
腐蚀学报（英文）
doi:10.3969/j.issn.1002-6495.2003.02.015
采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年水陆装甲车车体锈层进行了研究,研究表明:锈层中含有Cl-,锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成,同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水,干湿交替),对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密,大蚀坑下有小蚀坑,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体,均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.
关键词:
锈层
,
均匀腐蚀
,
点蚀
,
Cl-干湿交替
,
水陆装甲车
鹿中晖
,
章钢娅
,
王永红
,
李英志
,
孙慧珍
腐蚀学报（英文）
采用在两种西部内陆盐土中自然埋藏的试验方法,结合扫描电镜、EDAX能谱及X射线衍射分析研究了铜的产物及腐蚀特征.结果表明,铜在格尔木盐渍土中呈大面积斑坑腐蚀,在库尔勒荒漠土呈局部较深点蚀.土壤中氧气含量、氯离子和硫酸根离子含量、含水量及土壤质地是造成两种土壤中铜腐蚀差异的主要原因.
关键词:
铜
,
内陆盐土
,
腐蚀特征
