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为充分发挥表面增强拉曼散射(SERS)光子晶体光纤(PCF)传感器的应用价值,对实芯PCF的结构、银纳米颗粒结构参数对传感性能的影响进行研究与对比,据此设计出适用于PCFSERS传感的实芯PCF以及银纳米颗粒的形状、大小、间距等参数.经数值计算,入射波长为785 nm时,设计的实芯六孔PCF模场面积可达25.8 μm2,并能够实现单模传输.而半径为38 nm的银纳米球,间距为0.7nm时能够产生最大的SERS增强因子.研究证明,设计的实芯PCF在785 nm输入波长下能够提供理想的活性面积,银纳米颗粒的形状、尺寸、间距对SERS性能影响严重,而且与入射波长有很强的依赖关系.

关键词: 银纳米颗粒 , 光子晶体光纤 , 表面增强拉曼散射 , 数值计算

金属纳米薄膜对大孔径光子晶体光纤传感特性的影响

邴丕彬 , 邸志刚 , 李忠洋 , 姚建铨 , 陆颖

人工晶体学报

基于全矢量有限元法研究了金属纳米薄膜对大孔径光子晶体光纤(PCF)传感特性的影响.针对所设计的大孔径PCF传感模型,数值模拟了PCF材料中金属纳米薄膜厚度不同以及不均匀时所表现的吸收特性:当金属纳米薄膜的厚度为均匀的30 nm和40nm时,分别在0.535 μm和0.565 μm处出现非常明显的吸收峰,且HEX11和HEy11两个模式完美简并;当有一个空气孔中的金属纳米薄膜厚度为30 nm,其他空气孔中的金属纳米薄膜厚度为40nm时,HEx11和HEy11模式的损耗曲线明显不简并,能够表现出两种金属纳米薄膜厚度的吸收特性;模拟计算了所设计传感器不同测量方法所表达的灵敏度与分辨率.研究结果为PCF传感器中金属纳米镀膜的实际操作和使用提供了理论依据.

关键词: 金属纳米薄膜 , 光子晶体光纤 , 传感特性 , 有限元法

玻璃微球荧光的腔量子电动力学增强效应

王吉有 , 徐晓轩 , 陆颖 , 张存洲

量子电子学报 doi:10.3969/j.issn.1007-5461.2001.03.004

报道了腔量子电动力学效应对高钡玻璃微球荧光光谱的影响,利用Mie散射的共振峰位计算公式,对测量的光谱进行了分析,估算了自发辐射速率的量子电动力学效应的增强因子,实验证实其增强幅度超过676倍.

关键词: 微球 , 腔量子电动力学效应 , 结构共振

Al2O3/Steel-epoxy层状复合材料的制备和性能

李伟信 , 白明敏 , 陆颖 , 饶平根

无机材料学报 doi:10.3724/SP.J.1077.2013.12709

采用环氧树脂胶黏剂作为粘结剂,通过一种简单的模压方法,在5 MPa压力下常温固化,制备了一系列Al2O3/steel-epoxy层状复合陶瓷材料.结果显示,Al2O3/epoxy界面和steel/epoxy界面结合紧密.相比于氧化铝薄片,Al2O3/steel-epoxy层状复合陶瓷材料强度差别不大,但具有更高的断裂韧性、冲击韧性和断裂吸收能.裂纹扩展分析认为层状复合材料断裂韧性和能量吸收的提高主要得益于裂纹尖端钝化和捕获、裂纹桥连、层间脱粘和steel-epoxy层的塑性变形等机制.

关键词: 层状复合材料 , 氧化铝 , 界面 , 钢丝-环氧树脂 , 机械性能 , 韧化机制

不同相对分子质量聚乙二醇增塑聚乳酸共混物的制备与性能

吴盾 , 李会丽 , 陆颖 , 周安 , 曹峥 , 刘春林

高分子材料科学与工程 doi:10.16865/j.cnki.1000-7555.2017.05.027

文中探究不同相对分子质量聚乙二醇(PEG)对聚乳酸(PLA)增塑改性的影响.采用转矩流变仪、万能试验机、差示扫描量热分析、动态力学、热重分析、旋转流变仪等测试表征方法对共混材料的增塑效果、力学性能、热行为、流变行为进行分析.实验结果表明,PEG可有效增塑PLA,PEG相对分子质量越低增塑效果越好,可以使PLA的塑化时间从250s降低到128 s;加入PEG后,共混物的拉伸强度下降,断裂伸长率提高,PEG相对分子质量越低,拉伸强度下降越明显;PEG的加入使PLA的Tg和Tcc降低20℃左右,而Tm有所提高,其中低相对分子质量PEG可以更好地促进PLA结晶,但是随着PEG的加入共混体系的热分解温度降低,相对分子质量越低,热分解温度降低越明显;流变实验表明共混体系的复数黏度(η*)、储能模量(G′)及损耗模量(G″)的变化随PEG相对分子质量的减小下降越明显.

关键词: 相对分子质量 , 聚乙二醇 , 聚乳酸 , 增塑

ABS/SBS和ABS/GF环状试样的疲劳性能

陆颖 , 周皇卫 , 严正

高分子材料科学与工程

采用ABS/SBS和ABS/GF材料成型了圆环状试样,使用了自行设计的试验装置对环状试样进行疲劳试验,分析比较在环状下不同填料对ABS的疲劳性能的影响.从而获得ABS/SBS和ABS/GF环状试样在不同应力下的疲劳曲线和疲劳变化趋势.

关键词: ABS/SBS , ABS/GF , 环状试样 , 疲劳性能

飞行器模型着陆特性的试验研究

万志敏 , 陈立平

物理测试 doi:10.3969/j.issn.1001-0777.2002.01.005

研究了两种飞行器模型的着陆特性.模型着陆应用气囊系统衰减着陆冲击载荷.实验模拟着陆的垂直速度为2～6 m/s,水平速度0～4 m/s,着陆姿态范围-19.5°～+19.5°,测定了飞行器模型的加速度和稳定性.结果表明,峰值加速度随垂直着陆速度的增加而增加,且舱体模型的加速度高于弹体模型的加速度,着陆姿态和水平速度对稳定性有显著的影响.

关键词: 着陆特性 , 回收 , 冲击 , 飞行器模型