谢龙
,
黄久贵
,
翟运飞
,
陈红星
,
黎德育
,
王志登
,
王洺浩
,
郑振
,
李宁
材料保护
未来,重铬酸盐阴极电解钝化仍有一定的应用市场,对其成膜机理的深入了解,有助于从另一方面推动无铬钝化技术的发展.对镀锡钢板进行了重铬酸盐钝化,从理论上分析了其电化学钝化与化学钝化成膜的过程及膜的组成差异；采用电量法与光电子能谱(XPS)法测定了镀锡钢板钝化前后表面的组成,验证了理论分析的结果；通过对不同钝化条件下得到的镀锡钢板表面的Sn3d和Cr2p峰的拟合,分析了钝化电量与电位对电化学和化学钝化过程的影响.结果表明:镀锡钢板表面重铬酸盐阴极电解钝化过程中电化学和化学2种钝化同时存在,膜的构成物分别为Cr(OH)3,Cr2O3.
关键词:
钝化膜
,
镀锡钢板
,
重铬酸盐阴极电解钝化
,
钝化条件
,
成膜机制
,
电化学钝化
,
化学钝化
,
膜组成
常丽丽
,
陈红星
,
孙杰
,
安成强
,
于晓中
,
郝建军
,
刘常升
材料保护
doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2005.11.014
采用光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM/EDS)对热镀锌钝化板锌花形貌及不同时间中性盐雾试验后热镀锌钝化板锌花的腐蚀形貌进行了分析,研究了热镀锌钝化板表面形态、微区成分及锌花形貌对其耐蚀性的影响.结果表明,热镀梓板有典型的锌花形貌,明亮和灰暗锌花区的形貌差异大;灰暗锌花区无规则密布的球形颗粒为Pb及Al元素的富集,光亮锌花区平整性良好,较少元素富集;明亮锌花区的耐蚀性明显优于灰暗锌花区,腐蚀在球形颗粒处优先发生,由颗粒处向整个锌花区域扩展.
关键词:
热镀锌钝化
,
锌花
,
镀锌板
,
耐蚀性
陈红星
,
安成强
,
郝建军
,
于晓中
,
袁理
,
李庚达
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2004.06.018
为提高热镀锌钢板的耐蚀性,对热镀锌钢板铬酸盐钝化工艺进行了研究.采用盐雾试验、钝化膜的微观形貌等手段分析了钝化液浓度及钝化工艺参数(钝化液温度、烘干时间、烘干温度等)对热镀锌钢板铬酸盐钝化膜耐蚀性的影响.结果表明,采用试验确定的钝化工艺处理得到的钝化膜耐蚀性明显提高,对实际生产具有较好的指导意义.
关键词:
热镀锌钢板
,
耐蚀性
,
铬酸盐钝化
于广华
,
程以环
,
陈红星
,
牛学军
,
乔利杰
,
褚武扬
金属学报
对比研究了三种油管钢（宝钢的Ｃ９０和日本的ＳＭ９０及ＳＭ９５）的氢致开裂性能．ＳＭ９０，ＳＭ９５和Ｃ９０产生氢损伤的临界扩散氢质量分数（×１０~（－６））分别为１．７６，４．３和８．３８；临界全氢质量分数（×１０~（－６））分别为４．２４，６．３５和１０．２２三种钢在Ｈ_２Ｓ中的门槛应力σ_（ｔｈ）／σ_ｓ分别为０．６４，０．８０和０．８５．三种油管钢抗氢损伤能力和抗氢致滞后断裂的能力是一致的，以Ｃ９０为最好，它和氢的扩散系数无关．Ｃ９０钢缺口试样氢致滞后断裂门槛值Ｋ_（ＩＨ）与可扩散的氢质量分数ｗ_０有关，实验获得Ｋ_（ＩＨ）＝４６－１２．５１ｌｎ_（ｗ０）．理论分析和实验结果完全一致．对Ｃ９０钢，当ｗ_０≤４．８×１０－６时，在任何Ｋ_Ｉ／Ｋ_Ｃ下均将获得韧窝断口；ｗ_０≥７．６×１０~（－６），Ｋ_Ｉ／Ｋ_Ｃ≥０．５时，则氢致韧断；Ｋ_Ｉ／Ｋ_Ｃ≤０．４时，则氢致脆断．
关键词:
Ｃ９０钢
,
steel SM90
,
steel SM95
,
hydrogen damage
,
hydrogen-induced delayed failure
孙杰
,
谭勇
,
陈红星
,
于晓中
,
安成强
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2006.z1.094
使用电化学、恒温恒湿和交变湿热的大气腐蚀实验方法,使用两种不同频率的超声波对电解钝化无间隙原子钢(IF钢)的腐蚀电化学行为进行了研究.结果表明,当使用较低频率的超声波时,可以使IF钢阳极电解钝化的耐蚀性提高.而外加较高频率的超声波时,使IF钢阳极电解钝化的耐蚀性降低.超声波对IF钢电解钝化试样耐蚀性的影响主要是由超声空化作用、洗脱作用以及升温作用等几个方面来作用的.
关键词:
IF钢
,
超声波
,
电化学
,
大气腐蚀
祁庆琚
,
陈红星
,
申龙
,
应白桦
腐蚀与防护
doi:10.3969/j.issn.1005-748X.2005.06.006
对1#、2#两种商用平整液在涂油与不涂油情况下的防锈性能通过湿热试验、工业大气试验等不同的试验方法进行了对比研究.结果表明,大气污染物质、湿度、尘埃颗粒等是促进金属腐蚀的主要因素,湿热试验中耐蚀性好的样品,在工业大气环境中实际应用时不一定会表现出相同的耐蚀效果;喷涂防锈油能大大延长平整液试样出现锈蚀的时间,能够减轻易锈蚀平整液试样的腐蚀程度;对材料防锈性能的评价必须进行模拟现场的工业大气试验.
关键词:
平整液
,
性能评价
,
腐蚀因素
,
大气环境
丁志强
,
陈红星
,
齐慧滨
表面技术
doi:10.3969/j.issn.1001-3660.2006.01.002
镀铅锡合金钢板是传统的汽车燃油箱钢板材料,但由于人们环保意识的增强,燃油箱无铅化已是大势所趋.发达国家的许多钢铁厂开发了各种无铅且耐蚀性更好的汽车燃油箱用表面处理钢板材料,包括无铅镀层钢板和预涂层钢板两大类.热浸镀Al钢板、热浸镀Zn-Sn钢板、电镀Zn-Ni钢板、热镀Zn闪镀Ni双层镀钢板等无铅镀层钢板和预涂层GA钢板、预涂层电镀Zn-Ni钢板等预涂层钢板都已在汽车上应用.具有优良耐蚀性、成形性和焊接性的无Pb、无Cr(VI)预涂层钢板已成为汽车燃油箱钢板发展的方向.
关键词:
燃油箱
,
表面处理钢板
,
无铅镀层
,
预涂层
