潘利剑
,
靳交通
,
彭超义
,
曾竞成
玻璃钢/复合材料
对玻璃钢复合材料疲劳性能试验夹具以及试样尺寸进行了改进设计,提出了开孔拉伸式哑铃形玻璃钢疲劳性能试验方法.采用有限元分析方法分析了试样应力分布,并对试样结构进行了优化设计.采用这一新的试验方法对玻璃钢复合材料在两种不同应力水平下的疲劳性能进行了试验.试验结果显示,所有被检测试样都在试样试验区破坏,验证了改进后的试验方法的可靠性.
关键词:
玻璃钢复合材料
,
疲劳寿命
,
疲劳试验方法
,
有限元分析
曲选辉
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章林
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吴佩芳
,
释加才让
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曹静武
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任淑彬
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刘婷婷
材料科学与工艺
doi:10.11951/j.issn.1005-0299.20160421
分析了轨道交通车辆用盘形制动装置中闸片/制动盘组成的摩擦副的工作条件及其对材料的要求,介绍了铸铁闸片、树脂基闸片、铁基和铜基粉末冶金闸片的性能特点及适用领域,重点分析了粉末冶金闸片各组元的功能及摩擦磨损性能调控机制.基于制动盘热斑形成机理,阐明了闸片形状与排布对制动盘热源分布的影响规律.阐述了铸铁、铸钢、锻钢、金属基复合材料和C/C复合材料制动盘的研究进展,并指出了现代轨道交通刹车材料设计与制造的研究热点及研究方向.
关键词:
轨道交通
,
制动闸片
,
制动盘
,
粉末冶金
,
摩擦性能
张飙
,
徐和飞
,
张玉
,
牛秦洲
液晶与显示
doi:10.3969/j.issn.1007-2780.2009.01.021
LED光带交通诱导屏是近年来出现的一类新型交通诱导屏.它由静态文字、图形路段标识区和镶嵌其中的LED光带组成,以图形方式呈现道路整体轮廓和走向.LED光带可显示红、绿、黄三色,以之标示路段堵塞、畅通和拥挤三种路况信息.光带诱导屏控制部分由1台工控机和多台光带显示控制器构成,采用 RS-485总线按自订通信协议以主从方式进行半双工通信.本文重点阐述了光带显示控制器的设计与实现.光带显示控制器主要由单片机、CPLD和RAM构成.单片机的主要作用是通信处理并生成显示数据.对信源实施游程长度压缩编码保证了LED光带的及时更新.CPLD可实现光带逐色灰度显示.单片机与CPLD共用外部RAM,采用中断和软件定时策略解决了访问冲突问题.为简化印制版布线,提出了CPLD辅助单片机访问外部RAM的方案,采用16 bit恒流驱动芯片MBI5027,其断开故障检测功能使系统无需检测电路,仅用软件就可实现LED检测.
关键词:
LED光带
,
逐色灰度
,
游程长度编码
,
LED断开故障检测
陈海生
,
谭春青
,
贺敏一
,
萧显明
工程热物理学报
采用计算流体力学的方法,对金融街地下交通工程通风系统的流场特性进行了数值分析,研究了各分系统流场的均匀特性、各通风管道内部流场细节和各分系统可靠性.结果表明:排风系统各风口的风速很不均匀,且高速风口处形成明显的气幕效应和旋涡区;在风道内形成明显的低速区.在送风系统中,各风口的风速基本均匀,风机的风压可满足要求;但在风道内也存在了明显的低速区或旋涡区.需要对该通风系统进行等风量设计,并对系统的内部气流组织进行改进设计,以提高通风系统的可靠性并降低能耗.
关键词:
地下
,
交通工程
,
通风系统
,
流场
,
数值模拟
张飙
,
周国清
,
杨小平
,
刘源
,
程小辉
,
周祥
,
刘毅龙
液晶与显示
doi:10.3788/YJYXS20153003.0451
针对当前 LED交通诱导屏要求高可靠、高稳定、少维修的特点，本文将整块显示屏分为多个子区域，利用 ZigBee无线网络对各子区域进行分布式控制。每个子区域作为一个ZigBee节点由一片CC2530控制实现显示、通信、检测等功能。所有节点硬件设计相同，均含高频核心板与低频底板。主控制模块与远程控制中心通信，生成各子区域的点阵显示数据并传送给协调器。使用Z-Stack协议栈在基于事件处理的多任务构架下设计了用户程序，实现了单播和广播通信，以及基于有限状态机的串口通信。高频核心板＋低频底板的结构可降低PCB制板成本并提高电路板通用性和互换性。该设计增加了系统稳定性和可靠性，防止了故障扩散，减少了维修频度，还能将数据吞吐量分担到多个 CPU 上，使整个系统成为多核并行处理机。
关键词:
ZigBee网络
,
分布式系统
,
底板+核心板
,
单播
,
广播
,
交通诱导屏
