张群
,
严传俊
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范玮
,
黄希桥
工程热物理学报
本文通过实验研究了脉冲爆震发动机的直径对其性能的影响.实验结果表明,当爆震室的直径增大时,爆震波压力波形相似,平均峰值压力比较接近,且比冲基本保持不变,而推力则随爆震室直径的增大而增大.实验曲线表明爆震室内的流动具有自相似性,从而为建立尺寸律提供了实验依据.本文中比冲和平均推力是利用摆动原理测量的,并与由作用在推力壁上的压力计算得出的比冲和平均推力的理论值和实验值进行了比较,结果基本吻合,说明该测量方法可行.
关键词:
直径
,
脉冲爆震
,
发动机
,
性能
黄希桥
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严传俊
,
邓君香
,
范玮
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王治武
工程热物理学报
对具有两种不同进气口形状的脉冲爆震发动机(PDE)引射器增推性能进行了实验研究.实验采用汽油为燃料,空气为氧化剂.文章设计了六组具有不同直径,不同引射器入口形状的圆柱型引射器.实验采用力传感器法对具有圆形和收敛形入口形状的引射器的增推性能进行了实验研究.结果发现脉冲爆震发动机加引射器后的增推性能均有明显的改善.在引射器长径比一定的情况下,采用收敛型进气口的引射器普遍比采用圆形进气口结构的引射器增推效果明显.当引射器位于主爆震管的上游时,直径比为2.5引射器相对其它引射器具有更高的推力增益,最大可达80.5%.
关键词:
脉冲爆震发动机
,
引射器入口形状
,
推力增益
,
实验研究
王治武
,
严传俊
,
黄希桥
,
熊姹
,
涂洪妍
工程热物理学报
分别对采用不同面积比、不同长径比的收敛喷管、扩张喷管和收扩喷管的吸气式脉冲爆震发动机(PDE)进行了多循环爆震试验研究,着重研究了不同工作频率下喷管面积比和长径比对吸气式PDE性能的影响.研究发现,各个工作频率下,收敛喷管均能显著提高发动机性能,面积比越小,增推效果越好,最大能够达到32%;扩张喷管则降低发动机性能或者增推效果有限;收敛扩张喷管增推效果略低于对应面积比的收敛喷管.喷管长径比对吸气式PDE性能影响不大,随着长径比增加,PDE推力略有降低.
关键词:
吸气
,
脉冲爆震发动机
,
喷管
,
试验
徐世艾
材料导报
黄原胶是一种生物高分子,广泛应用于30多个行业.综述了黄原胶的生物化学、发酵工艺、产品后处理及其应用等方面的进展.
关键词:
黄原胶
,
发酵
,
工程
,
后处理
,
应用
李克华
,
陈洁
,
王任芳
,
贾聪
腐蚀与防护
曼尼希碱是一类重要的金属缓蚀剂。以肉桂醛、环己酮、水合肼为原料合成曼尼希碱缓蚀剂CJ，采用正交试验优化得出最佳合成条件，同时采用极化曲线和电化学阻抗谱等电化学方法研究了曼尼希碱缓蚀剂CJ的缓蚀机理。结果表明：当肉桂醛/水合肼摩尔比为3∶1、环己酮/水合肼摩尔比为1∶1、反应温度为45℃、pH为4、反应时间为8 h时，CJ具有最好的缓蚀性能。在15％盐酸中，当缓蚀剂加量为1．0％时，N80钢片的腐蚀速率为0．2991 g/（m2·h），远低于SY/T 5405-1996中的一级标准。曼尼希碱缓蚀剂CJ在钢铁表面的吸附符合Langmuir吸附等温方程；曼尼希碱缓蚀剂CJ是以抑制阳极腐蚀过程为主的混合型缓蚀剂。
关键词:
曼尼希碱
,
缓蚀性能
,
缓蚀剂
袁渐超
,
任司南
,
熊皓
,
刘保良
玻璃钢/复合材料
为研究复合材料在桥梁工程中的应用,以天津某复合材料人行桥为研究对象,采用ANSYS 11.0建立该桥空间有限元模型,对其进行结构验算与分析.分析结果表明,通过合理的结构设计和材料设计,复合材料桥梁可以满足现行的规范要求.最后探讨了复合材料桥梁设计面临的技术困难——结构设计准则和结点连接技术,并根据当前国内外复合材料的发展和环境恶化的加剧,对复合材料桥梁的应用前景做了展望.
关键词:
人行桥
,
复合材料
,
结构分析
,
设计准则
,
环保
聂玉华
电镀与涂饰
介绍了电缆桥架电弧喷涂的工艺流程,包括:桥架焊缝处理-表面喷砂处理-电弧喷锌-涂层封闭-检查-成品.讨论了各工序的特点和要求.
关键词:
电缆桥架
,
电弧喷涂
,
喷砂
,
封孔
李克华
,
兰志威
,
杨冰冰
,
石东坡
腐蚀与防护
doi:10.11973/fsyfh-201606007
采用糠醛、苯乙酮和水合肼合成了HJ曼尼希碱缓蚀剂.通过静态失重法和电化学方法评价了该缓蚀剂对N80钢的缓蚀性能.静态失重法表明,N80钢片在加有1.0％(质量分数)HJ曼尼希碱的15％(体积分数,下同)盐酸溶液中的腐蚀速率为0.623 5 g· m-2·h-1,远低于SY/T5405-1996标准中的一级标准.电化学测试结果表明,该缓蚀剂是以抑制阳极腐蚀过程为主的混合型缓蚀剂.该缓蚀剂在N80钢表面上的吸附行为服从Langmiur吸附等温式.
关键词:
曼尼希碱
,
缓蚀剂
,
吸附
,
缓蚀机理
