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1Cr18Ni9Ti不锈钢表面电火花熔覆WC涂层特性研究

张瑞珠 , 赵元元 , 严大考 , 郭朋彦 , 张洁溪 , 韩婷婷 , 黄荣浩

表面技术 doi:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2015.04.015

目的:研究1Cr18Ni9Ti不锈钢经电火花强化后,WC涂层的显微组织和性能。方法采用电火花熔覆技术在不锈钢1 Cr18 Ni9 Ti基体表面制备WC熔覆层,并分析熔覆层的表面形貌、显微组织、显微硬度、耐磨性,采用线性极化法研究熔覆层在3.5%(质量分数) NaCl腐蚀溶液中的耐腐蚀性能。结果熔覆层组织均匀、连续、致密,与基体呈冶金结合。显微硬度最大值达到1680 HV0.3,平均值为1336 HV0.3,比不锈钢基材提高了4倍,耐磨性是不锈钢基材的4倍。在3.5%NaCl腐蚀溶液中,熔覆层的自腐蚀电位较不锈钢减小了约165 mV,击破电位低于不锈钢基材,维钝电流密度高于不锈钢基材。结论熔覆层具有高硬度和高耐磨性能,磨损机理主要是粘着磨损和磨粒磨损,但在3.5%NaCl腐蚀体系中,耐腐蚀性能低于1 Cr18 Ni9 Ti不锈钢。

关键词: 不锈钢 , 电火花熔覆技术 , WC熔覆层 , 显微组织 , 耐磨性 , 耐腐蚀性能

水轮机叶片表面聚氨酯弹性涂层的抗磨蚀性分析

张瑞珠 , 卢伟 , 严大考 , 黄荣浩 , 刘晓东

表面技术

目的 分析聚氨酯弹性涂层的抗磨蚀性机理,并研究其在水利工程表面防护中的应用.方法 对水轮机叶片的气蚀磨损机理进行分析,采用PU喷涂技术在水轮机叶片钢材(0Cr13 Ni5 Mo)上做一层聚氨酯弹性耐磨涂层,并对涂层的性能进行检测与分析.结果 当聚氨酯组分的官能度为2.4时,聚氨酯弹性涂层表现出优异的综合力学性能,涂层与水轮机叶片间的物理结合力达到12.6 MPa,涂层磨耗值保持在较低范围内(2 ~3 mg/1000 r).结论 聚氨酯弹性涂层能减缓含沙水流对水利工程中高速运转机械设备的冲刷磨损、空蚀破坏,延长水轮机叶片、水泵叶轮的使用寿命.

关键词: 聚氨酯涂层 , 水轮机叶片 , 抗磨蚀 , 微相分离

喷涂弹性聚氨酯作为海底输油管道保温材料的性能研究?

张瑞珠 , 卢伟 , 范书婷 , 严大考 , 韩婷婷

功能材料 doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2015.05.014

采用无模旋转喷涂工艺制备了聚氨酯弹性保温防水涂层。通过实验与传统保温材料的吸水率、导热系数、密度、抗静水压等物理参数进行了对比,并对弹性聚氨酯的耐海水腐蚀和深海保温性能进行实验。结果表明,喷涂聚氨酯弹性保温材料可以满足水深在500 m以上海域中海底输油管道保温的要求。

关键词: 输油管道 , 弹性聚氨酯 , 保温防水 , 喷涂工艺

轧辊表面电火花沉积涂层的耐磨性

王建升 , 程锐 , 张瑞珠 , 严大考

材料热处理学报

采用电火花沉积工艺,用WC陶瓷硬质合金在铸钢轧辊表面制备了一层合金涂层。采用X射线衍射仪、扫描电镜、显微硬度计等对沉积层的相结构、显微组织、显微硬度及耐磨性能进行了分析。结果表明:沉积层主要由Co3W3C、Fe3W3C、W2C、Si2W等相组成;沉积层与基体呈冶金结合,细小的硬质相弥散分布于沉积层中;沉积层的平均硬度为1915 HV0.3,约是基体硬度(352 HV0.3)的5.4倍;其室温耐磨性能比基体提高了2.1倍,高温耐磨性能比基体提高了1.9倍。室温下沉积层的主要磨损机理为磨粒磨损;高温下沉积层的主要磨损机理为粘着磨损、氧化磨损和疲劳磨损。

关键词: 电火花沉积 , WC沉积层 , 铸钢轧辊 , 耐磨性

水泵叶轮表面电火花熔覆WC-8Co耐磨涂层的机械性能研究

张瑞珠 , 李静瑞 , 严大考 , 赵元元

稀有金属材料与工程

为了增强水泵过流部件表面抗气蚀、磨蚀的能力,采用电火花表面熔覆技术,结合独创螺旋往复式加工方法,在水泵叶轮常用材料1Cr18Ni9Ti表面制备了WC-8Co熔覆层.结合扫描电镜、显微硬度测量仪和摩擦磨损试验机分析了熔覆层的表面形貌、显微组织、显微硬度和耐磨性能.结果表明,熔覆层组织均匀、连续、致密,没有明显的裂纹和孔洞,熔覆层和基体材料没有明显的分界线,呈冶金结合;熔覆层的显微硬度HV0.3最大值达到18 920 MPa,平均硬度值为17 950 MPa,比水泵基体材料硬度(2600MPa)提高了近6倍; 熔覆层的耐磨性是水泵基体材料的3.75倍,熔覆层的磨损机理主要是黏着磨损和磨粒磨损.

关键词: 电火花表面熔覆技术 , 螺旋往复式加工方法 , 熔覆层 , 显微组织 , 耐磨性能

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