严益民
,
胡正飞
,
林富生
,
赵双群
材料热处理学报
研究了服役16年的汽轮机30Cr1Mo1V高中压转子钢的组织结构与疲劳断裂性能.选取转子高应力段、高温段和中压段等3个典型部位的平面应变断裂韧性和疲劳裂纹扩展速率性能比较试验.结果表明,高温段的性能劣化最严重,高应力段次之.微观组织观察表明30Cr1Mo1V钢原始的回火索氏体组织发生了明显的分解,碳化物球化,晶界碳化物粗化严重,在高温段的晶界处发现了少量的蠕变孔洞,这些现象可能是材料力学性能退化的组织结构原因.可见,因工作温度和应力差异,转子不同部位性能下降和组织结构退化状态出现明显分化,温度影响最明显.
关键词:
30Cr1Mo1V转子钢
,
平面应变断裂韧性
,
疲劳裂纹扩展速率
,
退化
赵骏韦
,
陈宸
,
胡正飞
,
严益民
,
许玉德
,
周宇
上海金属
doi:10.3969/j.issn.1001-7208.2011.01.003
通过量为150 MGT的货运U75V重轨服役状态表面出现明显的磨损、裂纹、剥离掉块等损伤.硬度测试显示钢轨表层由于塑性变形已产生较大的形变强化.XRD测试和显微结构观察显示,在接触疲劳应力作用下,钢轨表层及近表层产生严重的塑性变形,表现为晶粒细化.内部生成的微裂纹和夹杂相互作用连接在一起形成扩展裂纹,裂纹扩展主要是穿晶形式.裂纹发展至某一阶段可能以纵向大角度向内扩展,导致钢轨断裂.
关键词:
U75V轨道钢
,
损伤
,
裂纹扩展
,
磨损
,
纵向斜裂纹
严益民
,
胡正飞
,
林富生
,
赵双群
材料工程
研究了已服役16年的汽轮机30Cr1Mo1V高中压转子钢的高温疲劳性能.选取高应力段、高温段和中压段等3个典型部位切向样品进行538℃条件下的低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展速率性能比较试验,试验结果表明,高温段的疲劳性能劣化最严重,高应力段次之.相应的微观结构观察发现,30Cr1Mo1V转子钢原始的回火索氏体组织发生了明显的分解,这一现象在高温和高应力段材料中表现更为明显,碳化物粗化或球化严重,晶界碳化物呈连续链状分布,在高温段的晶界处还发现了少量的蠕变孔洞,这些微观结构现象应是材料性能退化的原因.
关键词:
30Cr1Mo1V钢
,
低周疲劳
,
疲劳裂纹扩展速率
,
高温退化
,
长期服役
