况栋梁
,
裴建中
,
李蕊
,
马伟思
,
欧阳华
,
倪志军
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.20.005
为了研究光催化材料TiO2对隧道内汽车尾气的净化效果,首先采用溶胶-凝胶法制备纳米二氧化钛光催化剂,采用不同掺量的Fe3+改性纳米TiO2,并在500℃焙烧得到样品,然后利用自制尾气净化设备进行净化试验,接着对其进行X衍射(XRD)测定和红外光谱(IR)分析.结果显示,掺杂Fe3+能够同时捕获电子和空穴,从而降低电子空穴对的复合几率,提高纳米二氧化钛的光催化性能,弱紫外光条件下对CO、CO2、HC、NOx的净化效率比未掺杂的纳米TiO2分别能提高0.6％、0.6％、2.3％、8.2％.
关键词:
Fe3+
,
溶胶-凝胶法
,
纳米二氧化钛
,
光催化
,
净化尾气
倪志军
,
张向葵
钢铁
采用TMCP工艺,在实验室对含硼钢和不含硼钢的显微组织和力学性能的变化规律进行了研究.实验结果表明:采用相同的冷却条件,含硼钢的强度明显高于不含硼钢.但伸长率和冲击功低于不含硼钢,且冲击功很不稳定;对于高强度船体结构钢EH50,采用含硼钢,强度和伸长率能达到船级社要求,但冲击功容易出现不合,不含硼钢的强度和韧性能很好地匹配,相对含硼钢具有较低的韧脆性转变温度,建议大生产条件下,采用不含硼钢生产高强度船体结构钢EH50.
关键词:
船体结构钢
,
TMCP
,
力学性能
