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Nb-Ti-V微合金化船板钢的高温力学性能研究

元鹏飞 , 吴华杰 , 岳峰 , 陈俊杰 , 王伟

钢铁钒钛

采用Gleeble-3500热模拟试验机研究D36船板钢连铸板坯的高温力学性能,用扫描电镜观察断口形貌,并分析脆化机理.结果表明:不含钒的铸坯第Ⅰ脆性温度区大于1 350℃;其在1 350~950℃时断面收缩率大于80%,具有良好的高温塑性;第Ⅲ脆性温度区为950 ~ 600℃,此时试样断面收缩率处于41.7% ~ 64%.含钒的铸坯第Ⅰ脆性温度区为熔点至1 250℃;在1250 ~950℃范围内,塑性较好;其第Ⅲ脆性温度区为950 ~600℃,此时断面收缩率在34% ~73%.为预防铸坯矫直过程裂纹产生,要控制矫直温度在950℃以上.

关键词: 船板钢 , 高温力学性能 , 连铸板坯 , 微合金化

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