张胜
,
江大治
,
周升
,
曾竟成
,
刘均
玻璃钢/复合材料
doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2006.02.003
本文以典型高速列车钢制司机室结构为设计原型,利用有限元分析软件-ANSYS对其刚度和强度进行分析.在满足司机室对刚度和强度要求的前提下,提出了一种新型列车司机室结构形式-钢骨架复合材料司机室混杂结构.对比分析该结构形式与钢制司机室作,结果表明,利用玻璃钢泡沫夹芯材料设计复合材料司机室混杂结构,一方面可以提高司机室整体承载能力,另一方面可以减轻司机室20%自重.
关键词:
高速列车
,
玻璃钢
,
泡沫夹芯
,
有限元
,
结构分析
