刘建光
,
王忠金
材料科学与工艺
为了精确计算粘性介质压力成形过程中粘性介质/板材界面粘性附着作用,分析了压力、剪切速率、温度等因素对粘着应力的影响,提出了粘着应力计算模型.将提出的粘着应力模型引入有限元分析软件中,对粘着应力拉伸过程进行了数值模拟,并将计算结果与试验结果进行对比,验证提出模型的可靠性.结果表明:采用建立的模型预测的...
关键词:
粘性介质成形
,
粘着应力
,
模型
,
拉伸试验
,
数值模拟
马立敏
,
张嘉振
,
岳广全
,
刘建光
,
薛佳
复合材料学报
doi:10.13801/j.cnki.fhclxb.20150122.001
新一代大型民用飞机机体结构的突出特点是广泛采用复合材料.总结了复合材料在大型民用飞机中的发展,其用量已经从1980年整机质量的4％上升到目前的50％,并广泛应用于主承力结构和复杂曲面结构.以波音787和空客A350飞机为例,分析了波音和空客公司复合材料的应用情况,发现复合材料不仅减轻了飞机的结构质量...
关键词:
复合材料
,
民用航空
,
大型飞机
,
飞机结构
,
波音
,
空中客车
王长春
,
岳广全
,
张嘉振
,
刘建光
,
李进
,
康少付
玻璃钢/复合材料
纤维增强热塑性复合材料以其优异的综合性能被广泛用于大型民用飞机结构,但在复合材料成型过程中基体材料需要经历较高的工艺温度和降温速率;增强纤维和聚合物基体之间因热膨胀系数不匹配、铺层间各向异性和温度的梯度分布等因素将导致在基体中形成热残余应力,这将对所得热塑性复合材料构件的力学性能产生影响,需要在复合...
关键词:
热塑性复合材料
,
聚合物基体
,
热残余应力
,
测试方法
刘建光
,
王忠金
,
刘岩
材料科学与工艺
为确定粘性介质压力成形所采用的粘性传力介质的材料模型及其参数,对粘性介质剪切蠕变-回复实验结果进行分析,提出采用粘弹塑性材料模型描述粘性介质变形行为.将粘性介质的总变形分解为弹性分量、粘弹性分量和粘塑性分量,对实验结果进行拟合分析,分别确定了粘性介质变形的各个应变分量与应力之间的关系,最终建立了所选...
关键词:
粘性介质压力成形
,
粘性介质
,
粘弹塑性模型
,
材料参数
刘建光
,
刘伟
,
薛卫
材料科学与工艺
针对铝合金-聚合物复合层板弯曲回弹问题,分析了复合层板弯曲过程表面层铝板及中心层聚合物的变形特征,建立了复合层板平面应变纯弯曲回弹理论分析模型.采用建立的模型预测了复合层板纯弯曲过程回弹角变化,并与实验结果进行了对比,分析了聚合物层厚度及铝合金板材力学性能对回弹的影响规律.结果表明：随着中心聚合物层...
关键词:
复合层板
,
纯弯曲
,
回弹
,
理论分析
,
铝合金
