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316L不锈钢的热变形抗力模型

宋仁伯 , 项建英 , 刘良元 , 任培东 , 侯东坡

机械工程材料

在Gleeble-1500型热模拟试验机上通过高温压缩试验对316L不锈钢的变形杭力进行了系统的研究;根据试验得到的真应力-应变曲线,分析了变形温度和应变速率对316L不锈钢变形抗力的影响,并建立了高温变形杭力模型.结果表明:316L不锈钢在高温压缩过程中的热加工硬化倾向性较大,真应力-应变曲线上并没有出现应力峰值σp;1050℃是该钢的特征变形温度,低于1050℃时,流变应力受温度影响较大,随着温度的升高,流变应力的下降幅度较大;高于1050℃时,温度的影响较小,流变应力下降幅度较缓;变形杭力的数学模型为σ=6.879exp(3337.602/T)ε0.286(ε)0.119,实际值和拟合值的对比证明此模型具有较好的线性拟合性和数据稳定性.

关键词: 316L不锈钢 , 真应力-应变 , 变形抗力 , 模型

大截面汽车板簧用钢的研究

刘良元 , 李俊涛 , 孙怀安

钢铁

利用正交试验法研究了碳、硅、锰、铬、钒对弹簧钢性能的影响.结果表明,随硅含量提高,钢的抗弹减性增加,含2 %Si是必要的;铬在一定程度上对抗弹减性不利;添加少量钒使钢的抗弹减性显著改善,且在480~520 ℃回火引起明显的析出硬化.通过验证试验提出的新型50Si2MnCrV弹簧钢具有高的抗弹减性、充足的淬透性和良好综合性能,适合大截面汽车板簧设计与制作的要求.

关键词: 弹簧钢 , 抗弹减性 , 淬透性 , 析出硬化

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