曹京宜
,
张海永
,
孟宪林
,
憨化景
,
陈蓉蓉
,
刘连河
,
王乐乐
,
王君
涂料工业
以自制丙烯酸锌树脂为主要成膜物,加入吡啶硫酮锌(ZnPT)和吡啶三苯基硼烷(PK)这2种有机防污剂及填料等配制成无铜自抛光防污涂料.分析了有机防污剂含量对涂料基本性能的影响;通过防污涂料浅海浸泡实验考察涂料在实际海洋环境中的防污性能.结果表明:当ZnPT与PK的质量比为6∶4时,无铜丙烯酸锌基防污涂料具有良好的防污性能.
关键词:
海洋防污
,
无铜
,
吡啶硫酮锌
,
吡啶三苯基硼烷
曹京宜
,
孟宪林
,
张海永
,
侯梦洁
,
夏俊华
,
陈蓉蓉
,
王乐乐
,
王君
,
刘连河
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2014.24.008
采用乳化交联法中的复乳法(o/w/o型)制备负载Sea-Nine 211的壳聚糖(CS)微球,并用扫描电镜和红外光谱对其结构及形貌进行了表征.应用正交试验设计,考察了壳聚糖浓度、投料比、交联剂浓度对微球制备的影响.载有疏水性防污剂Sea-Nine 211的壳聚糖微球的包覆率和缓释性能都比较良好,缓释的防污剂对海洋硅藻三角褐指藻的生长有抑制作用.
关键词:
壳聚糖微球
,
乳化交联法
,
包覆率
,
缓释
,
Sea-Nine 211
曹京宜
,
张海永
,
张寒露
,
严明龙
,
李亚坤
,
王臣业
,
刘连河
,
陈蓉蓉
涂料工业
以丙烯酰氧基三异丙基硅烷(TIPSA)、甲基丙烯酸三氟乙酯(TFEMA)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸甲氧基乙酯(2-MEA)为共聚单体,通过溶液聚合法合成出丙烯酸氟硅烷共聚树脂.通过红外光谱(FT-IR)对聚合物的结构进行了表征;通过X射线光电子能谱分析(XPS)探讨了共聚树脂在海水及海藻溶液浸泡前后的表面元素变化.通过将丙烯酸氟硅烷共聚树脂与50％松香溶液混合,以氧化锌、滑石粉为助剂,氧化亚铜为防污剂,制备了以丙烯酸氟硅烷共聚树脂为基体树脂的自抛光防污涂料,并通过浅海浸泡实验对防污涂料的防污性能进行了评价.结果表明,以合成的丙烯酸氟硅烷共聚树脂为基体树脂制备的防污涂料具有良好的实海防污性能.
关键词:
自抛光
,
防污涂层
,
丙烯酸氟硅烷共聚树脂
李国英
,
胡松霞
,
刘培礼
,
刘连河
涂料工业
为了研究阻燃剂对丙烯酸类水性阻尼材料的影响,选用氮系、膨胀石墨、复合型、含卤型4种阻燃剂,制备了一系列丙烯酸类阻尼材料.通过45°燃烧性能、结构损耗因子(η)、耐酸碱盐介质和涂料稠度的测试分析,研究了阻燃剂对材料性能的影响.结果表明:添加20％三聚氰胺(MAM)阻燃剂的阻尼材料综合性能较好.
关键词:
阻燃剂
,
丙烯酸类
,
水性阻尼材料
,
阻尼性能
苗展展
,
和海青
,
阮景阳
,
钟兆魁
,
刘连河
涂料工业
在船厂生产线上将水性无机锌底漆和无机硅酸锌车间底漆进行对比试验研究,重点探讨了水性无机锌车间底漆在生产线的适用性,实验显示,水性无机锌车间底漆可以在预处理流水线上使用,其干燥时间、附着力、焊接与切割、耐候性等方面能达到船厂生产线的要求.
关键词:
车间底漆
,
船厂生产线
,
适用性
张安智
,
吴燕芳
,
胡松霞
,
邸春阳
,
刘连河
涂料工业
doi:10.3969/j.issn.0253-4312.2012.06.008
采用混凝土表面涂层保护技术对跨海大桥混凝土进行腐蚀防护,聚脲涂层与混凝土之间的封闭底漆是喷涂聚脲对混凝土进行有效保护的关键.通过耐盐雾、耐碱性、抗冻融循环、粘结强度的试验,研究了环氧改性聚氨酯底漆在环氧树脂用量、聚醚种类、-NCO含量等因素变化时对性能的影响,环氧树脂占总质量的5％,环氧树脂、PTMG -2000与MDI - 50合成-NCO为15％的封闭底漆的综合性能最佳.
关键词:
跨海大桥
,
混凝土
,
聚脲
,
封闭底漆
和海青
,
苗展展
,
刘连河
,
钟兆魁
,
胡松霞
涂料工业
对搜集到的国内外知名厂家的11个车间底漆样品进行水性与溶剂型无机硅酸锌车间底漆性能试验及对比研究,研究结果表明:水性无机锌车间底漆可以达到GB/T 6747-2008《船用车间底漆》的要求,并且具有耐高温性能好、VOC含量低的特点.为了能在船厂生产线进行进一步应用和适用性等试验,还进行了一些前期实验室的探索试验工作.
关键词:
船用车间底漆
,
VOC
,
溶剂型
,
水性
李国英
,
胡松霞
,
刘培礼
,
刘连河
涂料工业
以互穿网络(IPN)结构的丙烯酸乳液(R3-1)和核壳结构的苯丙乳液(R2-2、R2-3)为成膜物质,通过加入填料、阻燃剂、纤维增强材料和其他功能性助剂,制备出阻尼性能优良的环保型水性阻尼涂料.采用动态黏弹谱仪(DMA),研究了成膜物质、填料细度、颜基比和纤维增强材料4种因素对阻尼涂料阻尼性能的影响.结果发现:选择乳液R2-2、R2-3和R3-1按照质量比1∶1∶1复配,填料为100目和400目按照质量比3∶1复配,颜基比为1.0,加0.3％玄武岩纤维时涂料的阻尼性能优异.
关键词:
乳液
,
填料
,
纤维增强材料
,
阻尼涂料
,
阻尼性能
胡毅钧
,
欧阳肖
,
仲耿
,
高闪
,
魏浩
,
刘连河
中国材料进展
doi:10.7502/j.issn.1674-3962.2014.09.11
填料对阻尼材料和结构的减振效果具有重要的影响，本文以聚氨酯阻尼材料、自由阻尼结构和约束型阻尼结构为研究对象，利用半功率带宽法，考察聚氨酯阻尼材料中加入玻璃鳞片的含量、尺寸对悬臂梁结构复合损耗因子的影响规律，为阻尼材料的改性及阻尼结构设计提供基础理论依据。结果表明，玻璃鳞片在聚氨酯阻尼树脂中呈定向排列，形成多层片层结构。随着玻璃鳞片的加入，通过玻璃鳞片和阻尼树脂之间的界面摩擦可消耗更多的能量，使得复合损耗因子变大，但过高的玻璃鳞片含量会限制其运动，从而导致复合损耗因子降低；当聚氨酯阻尼树脂中加入的玻璃鳞片的尺寸逐渐变大时，阻尼结构的复合损耗因子逐渐变大，且复合损耗因子增大的速度逐渐减小。
关键词:
阻尼材料
,
阻尼结构
,
填料
,
玻璃鳞片
,
复合损耗因子
