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碳纤维复合材料修补带孔铝合金板的强度性能

肖加余 , 曾竟成 , 梁重云 , 高建军 , 杜刚 , 王春齐 , 张长安 , 刘钧

复合材料学报 doi:10.3321/j.issn:1000-3851.2002.03.011

研究了不同的复合材料补片、不同的胶粘剂、不同的表面处理方式、不同的修补粘接长度,对带孔铝合金板的修补拉伸强度的影响,探讨了带损伤的常用航空铝材.采用复合材料技术修复后,其强度恢复至满足使用要求的可能性.

铝合金板厚度对硼/环氧补片单面修复试件疲劳性能的影响

文思维 , 肖加余 , 江大志 , 曾竟成 , 杨孚标 , 王跃然 , 邢素丽 , 刘钧

采用单向硼/环氧复合材料补片真空袋压工艺单面修复含中心裂纹不同厚度铝合金板,测试了修复试件的疲劳性能,从疲劳寿命、疲劳裂纹扩展速率和裂纹扩展纹线考察不同厚度铝合金板修复后疲劳性能的差异.结果表明:硼/环氧补片胶接修复后,铝合金板的疲劳寿命大幅度提高,且疲劳寿命提高幅度随铝合金板厚度增大而降低.厚度为1.76 mm、5.20 mm和10.20 mm 3种铝合金板修复试件的疲劳寿命分别是未修复试件的22.30倍、12.84倍和8.40倍.厚度为1.76 mm铝合金板修复试件在铝合金板完全断裂后还能继续承担疲劳载荷,而厚度为5.20 mm和10.20 mm 2种铝合金板修复试件在铝合金板断裂后完全破坏.裂纹扩展速率和归一化裂纹长度差均随铝合金板厚度增大而增大.

关键词: 疲劳 , 硼/环氧复合材料补片 , 厚度 , 铝合金

苎麻落麻纤维MMA接枝共聚的研究

张一甫 , 张长安 , 曾竟成 , 肖加余 , 刘钧 , 杜刚 , 王春齐

材料科学与工程学报 doi:10.3969/j.issn.1673-2812.2002.04.016

本文研究了以硝酸铈铵为引发剂,MMA与苎麻落麻纤维进行非均相接枝共聚合反应;讨论了接枝率与铈离子浓度、单体浓度、温度的关系;试验结果表明:在温度为45℃,单体浓度为1.5mol/L,引发剂浓度为4×10-3mol/L时,MMA与落麻纤维的接枝率达187%;接技后落麻纤维的单纤维强度保留率为76.9%,接枝纤维与环氧树脂及酚醛树脂的接触角变小,平衡吸水率下降.

关键词: 接枝共聚 , 苎麻 , 落麻 , 甲基丙烯酸甲酯

VARTM工艺整体成型复合材料连接裙局部性能试验研究

刘钧 , 肖加余 , 曹竟成 , 江大志 , 彭超义 , 郭晓东 , 陈孝鹏

复合材料学报

设计了轴压性能试验,对VARTM工艺制备的复合材料整体连接裙轴压承载能力进行了试验研究.主要考察了复合材料连接裙在轴向压缩载荷作用下的轴向应变和环向应变,分析了复合材料连接裙的载荷与应变的关系,表征了裙体的表观结构刚度.结果表明,复合材料连接裙质量均匀,在625.7kN的轴压载荷所用下,连接裙的轴向应变远小于0.5%的设计指标,连接裙的轴向表观结构刚度为40.9 GPa.

关键词: VARTM , 聚合物基复合才料 , 固体火箭发动机 , 连接裙 , 轴压性能

软模/真空辅助RTM工艺用模具设计与制备

刘钧 , 尹昌平 , 曾竟成 , 肖加余

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2004.05.011

以一个典型构件缩比件为例,介绍了软模及真空辅助RTM工艺用模具的设计和制备过程.实践证明,这种工艺可应用于复杂结构复合材料构件成型技术领域.

关键词: 软模 , 真空辅助 , RTM , 模具设计

苯并噁嗪树脂流变特性及工艺窗口预报研究

尹昌平 , 肖加余 , 曾竟成 , 刘钧 , 代晓青

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2008.06.002

苯并噁嗪树脂是一种适宜RTM工艺的新型耐烧蚀开环聚合酚醛树脂,本工作对该树脂的流变特性进行研究.在粘度实验和DSC热分析实验的基础上,依据双阿累尼乌斯方程建立了与实验数据较为吻合的化学流变模型.模型可揭示树脂在不同工艺条件下的粘度变化规律,定量预报树脂的低粘度平台工艺窗口,为该树脂RTM工艺窗口的确定以及RTM工艺参数优化提供了的科学依据.

关键词: 复合材料 , 树脂传递模塑 , 苯并噁嗪 , 流变模型

膨胀芯模法制备炭/环氧主承力管件研究

刘钧 , 彭超义 , 杜刚 , 曾竟成 , 肖加余

材料工程 doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2007.09.009

对膨胀芯模法制备主承力复合材料管件的工艺原理进行了阐述,对工艺过程的关键环节进行了深入研究,并对该工艺制备的炭/环氧主承力管件进行了轴压强度实验研究.通过与相同材料体系制备的相同尺寸的缠绕管件的轴压强度和截面微观形貌的对比研究,表明膨胀芯模法制备的复合管件性能更好.

关键词: 膨胀芯模 , 硅橡胶 , 工艺间隙 , 复合材料管件 , 强度

景区游览车聚合物复合材料车体的研制

曾竟成 , 刘钧 , 杜刚 , 王春齐 , 肖加余

玻璃钢/复合材料 doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2001.03.013

本文介绍了一种聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计、材料选择、配方设计、模具和产品制备过程，以及制品性能检测和应用结果。结果表明，所研制的聚合物复合材料景区游览车车体的结构设计、材料选择、配方设计合理，模具和产品制备工艺符合大尺寸游览车的性能要求，车体制品性能经检测符合行标要求，经现场应用考核可知，能满足景区游览用的需要。由此可知，聚合物复合材料构件可望在轻轨列车甚至高速列车上，具有广泛的应用前景。

关键词: 聚合物复合材料 , 游览车 , 应用

缝合/RTM复合材料层合板的力学性能研究

尹昌平 , 李建伟 , 刘钧 , 江大志 , 曾竟成 , 肖加余

材料导报

分别采用高强玻璃纱、Kevlar-29纤维和T300 3K纤维为缝合线对玻璃纤维方格布进行缝合,研究了缝合/RTM复合材料层合板的面内拉伸性能和层间剪切性能.研究结果表明,与未缝合复合材料层合板相比,缝合复合材料层合板面内拉伸性能有所降低(碳纤维缝合复合材料除外),在给定缝合密度下最大降幅为14%;缝合复合材料层合板的层间剪切性能较未缝合层合板都有不同程度的提高,在给定缝合密度下最大达到了40%,缝合可显著提高复合材料层合板的层间性能.

关键词: 缝合 , 树脂传递模塑(RTM) , 层合板 , 力学性能

纤维增强复合材料空心板的研究进展

黎缘 , 刘钧 , 曾竟成 , 肖加余

材料导报 doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.021.004

纤维增强复合材料空心板具有轻质高强、比模量高、可设计性强等优点,是一种最具应用前景的复合材料轻质结构.概述了空心板的结构形式、受力机理及其制备方法,详细叙述了国外空心板的理论和试验研究进展,介绍了6种已成功商业化的空心板体系,总结了国内空心板的研究现状,提出一种适用于列车轻量化底架的新型FRP空心板形式,并展望了空心板的发展趋势.

关键词: 纤维增强复合材料 , 空心板 , 复合材料轻质结构 , 列车底架

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