孙建平
,
周小波
,
欧阳志斌
,
马琳璞
高分子材料科学与工程
以4-(4′-硝基偶氮苯)-1-萘酚、4-氯正丁醇和3-噻吩乙酸为原料,通过脱氯化氢反应、酯化反应和化学氧化聚合反应,制备了具有推拉电子结构的侧链含偶氮苯发色团的聚噻吩衍生物(PATh4)。采用红外光谱(FT-IR)、紫外光谱(UV-Vis)、凝胶渗透色谱和核磁共振(1H-NMR)对PATh4的结构进行了表征。研究表明,PATh4的热稳定性较好,起始分解温度约为204℃,玻璃化转变温度约为75℃;其X射线衍射(XRD)曲线呈现宽的漫反射峰,说明PATh4是非晶态结构;PATh4具有良好的光致发光性能,在二甲基亚砜中其荧光光谱呈现两个明显的发射峰,分别位于540 nm和698 nm,对应的荧光寿命分别为9.5×10-10s和5.7×10-9s。
关键词:
偶氮苯
,
聚噻吩衍生物
,
光致发光
,
荧光寿命
苏万华
,
毛立伟
,
谢腾飞
,
王卓卓
,
周小波
工程热物理学报
利用PLIEF方法在定容弹里定量标定得到了现代柴油机类似工况下喷雾燃空当量比和温度场分布,半定量得到了液相喷雾密度分布.研究发现,喷雾由未裂核、液滴核(LDC)、气相浓核(VRC)、低温核(LTCore)、喷雾头部和稀薄外壳六部分组成.根据喷雾结构参数特征,喷雾的发展可以分为三个阶段.第一阶段气液相喷雾基本重合;第二阶段液相喷雾到达一个终点,气相喷雾超过液相喷雾边界继续向前贯穿形成头部;第三阶段,喷雾充分发展,气相浓核、低温核和液核又重新重合在一起.在喷射参数不变的条件下喷雾特性主要由环境密度决定,环境温度主要影响蒸发速率.提高环境温度会减小液核贯穿距离,使燃空当量比分布更不均匀.着火时刻的喷雾特性受环境条件的影响.
关键词:
柴油喷雾
,
喷雾结构
,
喷雾浓度和温度标定
,
喷雾发展
,
PLIEF