卢晗锋
,
周瑛
,
黄海凤
,
刘华彦
,
陈银飞
催化学报
用浸渍法制备了负载型钒磷氧(VPO)催化剂,并以甲苯氨氧化合成苯甲腈为探针反应,考察了载体、还原剂、P/V比和V2O5负载量对催化剂性能的影响. 结果表明,大比表面积SiO2负载的VPO催化剂性能稳定,在高温下也具有较好的选择性. 采用不同还原剂制备的催化剂在反应一段时间后活性趋于一致,表明催化剂活性中心是在反应气氛下形成的. P/V比对催化剂活性和结构影响较大,P的加入破坏了V2O5的晶型结构,使磷酸盐物种从催化剂体相向表面聚集,减少了催化剂表面存在的过度氧化物种O-和O-2的数量,选择性氧化物种晶格氧(O2-)起主要氧化作用,提高了催化剂的选择性. V2O5负载量增大,催化剂活性提高,但生成苯甲腈的选择性降低. 表面单分子层覆盖的VOx可能是反应的活性位和选择性位.
关键词:
氧化钒
,
氧化磷
,
制备条件
,
甲苯
,
氨氧化
,
苯甲腈
韩志武
,
徐树成
,
刘才
,
周瑛
,
陆卫平
钢铁
冷弯成型变形复杂,实验研究是冷弯成型研究中不可缺少的一部分.采用电阻应变片测量法和网格法对冷弯成型过程进行研究,并以直缝焊管为例,对带材的变形及弹复等进行综合测试,获得了许多有价值的实验数据,有助于工厂改进工艺,生产出高质量的产品.
关键词:
冷弯型钢
,
成型
,
实验研究
周瑛
,
袁本银
,
雷咸伦
,
王婷
电镀与涂饰
分析了某 ZL101A 铸铝材质高压电器零件镀银层起泡的原因。通过在脱脂前增加热烘烤工序使零件表面微孔中的气体排出以及使残留其中的电解液蒸发，并对铸造时浇冒口的设计进行改进，基本消除了故障，提高了零件镀银层的质量。
关键词:
铸铝合金
,
镀银
,
起泡
,
浇冒口
王婷
,
沈晓
,
张红军
,
周瑛
电镀与涂饰
介绍了一种铜及铜合金无硝酸、无铬光亮酸洗工艺，其主要工序包括化学除油、盐酸漂洗和化学出光。通过正交试验对化学出光溶液组成进行优化，得到最优配方为：H2SO415%， H3PO420%，出光剂A(含氧化剂、缓蚀剂及表面活性剂)20%。该新型抛光剂适用于多种铜及铜合金，工件的光泽与传统混酸洗工艺相当，在自动线上必要的38 s内不会对工件产生过腐蚀。
关键词:
铜及铜合金
,
光亮酸洗
,
出光
,
正交试验
,
配方
陈小强
,
周瑛
,
叶阳
,
成浩
,
尹军峰
应用化学
doi:10.3969/j.issn.1000-0518.2008.12.027
在煎煮后的低档绿茶茶渣中提取碱溶性茶多糖,经HPGPC-ELSD法分析其含有3种均一性多糖组分,依出峰顺序其质量分数约为5.96%、78.99%和15.05%;GC-MS法测得组成碱溶性茶多糖的6种单糖:鼠李糖、阿拉伯糖、木糖、甘露糖、葡萄糖和半乳糖,并分析了其摩尔比例.紫外-可见吸收光谱分析显示,碱溶性茶多糖在250～290 nm区段有"波浪状"吸收.红外光谱表征了碱溶性茶多糖的特征,圆二色谱分析了其水溶液的cotton效应.结果表明,在190 nm有正cotton效应,在203 nm有负cotton效应.
关键词:
碱溶性茶多糖
,
提取
,
分析
顾蕾
,
陈晓
,
周瑛
,
朱秋莲
,
黄海凤
,
卢晗锋
催化学报
doi:10.1016/S1872-2067(17)62781-5
近年来,随着大气环境污染问题日益严重,汽车尾气排放受到政府越来越严苛的控制.柴油车排气成分主要包括碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、微粒(PM)和二氧化硫(SO2),因此常用的尾气后处理系统有颗粒捕获器(DPF)、氧化型催化转换器(DOC)以及NOx选择还原系统(SCR),在处理尾气时三者联合使用.其中柴油机氧化型催化剂(DOC)是汽车尾气后处理装置的重要组成部分,主要用于氧化CO,HC和NO,可以将CO和HC氧化成无害的CO2和H2O,将NO氧化成NO2,为后续SCR反应提供条件.柴油机排气温度一般较低(150?400°C),特别是在冷启动阶段,排气温度可降低到100°C左右,要求催化剂具有良好的低温催化活性.此外,由于柴油中存在少量含硫有机化合物,经过燃烧分解,使得柴油机尾气中含有少量SO2,对催化剂又有钝化作用,因此催化剂的抗硫性也是需要关注的重点.本文采用浸渍法制备Pt/Ce-Zr-SO42?催化剂,考察了催化剂载体硫酸化以及Pt和H2SO4的负载顺序对催化剂催化氧化C3H6和CO的活性及抗硫性的影响,并且对Pt/Ce-Zr-SO42?催化剂进行了一系列表征,探究其物理化学性质.结果表明,SO42?的添加能有效提高催化剂活性.Pt/CZ-10S对C3H6和CO的T90(转化率为90%时的温度)相较于Pt/CZ催化剂降低了约75°C,另外,Pt/CZ-10S催化剂也表现出较好的抗硫稳定性,在含硫尾气中240°C反应20 h后,其对C3H6和CO的转化率仍保持在95%以上.CO-TPD和XPS分析结果显示,Ce-Zr-SO42?载体上Pt的分散度增加,增加的Pt颗粒可以产生更多新的活性位点(Pt&+-(SO42?)&?couples),从而表现出优异的催化活性.此外,硫酸化后催化剂表面酸性的变化也是其抗硫性能提高的原因.
关键词:
柴油车尾气氧化催化剂
,
Pt/Ce-Zr-SO42?催化剂
,
抗硫性
,
催化氧化
