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PMMA-b-PS结构及有机累托石对其凝胶聚合物电解质性能的影响

宋颖 , 马晓燕 , 唐林 , 管兴华

功能材料

通过原子转移自由基聚合反应(ATRP)合成3种嵌段比不同的聚甲基丙烯酸甲酯-b-聚苯乙烯(PMMA-b-PS),研究其嵌段比例对凝胶聚合物电解质(GPE)电性能的影响.结果发现,以3种嵌段共聚物为基体的GPE导电性均优于纯PMMA基GPE,这可能是因为刚性链段的存在改变了凝胶体系的自由体积;当聚合物含量为40%(质量分数)时,PMMA-b-1PS基GPE的电导率最高.选择电性能较优的PM-MA-b-1PS为基体,研究有机累托石(OREC)对该凝胶电解质(NGPE)性能的影响.在保持凝胶体系固含量为40%(质量分数),OREC添加量为聚合物的3%(质量分数)时,室温下NGPE的电导率达到了3.11×10-4S/cm,约为PMMA基GPE的18倍;热失重分析表明,质量损失5%时,PMMA-b-1PS基GPE热分解温度比PMMA基GPE热分解温度高66.1℃,NGPE的热分解温度相比PMMA基GPE提高了78.0℃.

关键词: 嵌段共聚物 , 凝胶聚合物电解质 , 离子传输性能 , 热稳定性 , 有机累托石

高耐蚀锌钙中温磷化在机车车辆的应用

唐林 , 尚洪峰

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2003.02.005

叙述了高耐蚀性中温锌钙系磷化液在铁道机车部件上的应用.铁道车辆制造中广泛采用的耐候钢(09铜系列)薄板、合金钢材料用该高耐蚀磷化液处理作为工序间(100~120 d)防锈磷化处理获得很好的效果,解决了多年来耐候钢薄板磷化处理中的耐蚀性能差、污染等问题,同时较大程度地降低生产成本.

关键词: 高耐蚀性 , 锌钙系磷化 , 铁道机车 , 耐候钢

取样方向对冷轧Cu板动态强迫剪切变形行为的影响

陈志永 , 唐林 , 詹从堃 , 杨续跃

金属学报 doi:10.3724/SP.J.1037.2011.00527

分别沿与冷轧Cu板轧向成0° (RD-0°),45°(RD-45°)和90° (RD-90°)方向取帽形试样,利用Split-Hopkinson 压杆实验装置,研究了强迫剪切条件下冷轧Cu板的动态变形特征.结果表明:冷轧Cu板强迫剪切动态力学行为呈现出明显的各向异性,RD-90°方向屈服强度和峰值应力最大,RD-45°其次,RD-0°方向最小.不同方向的绝热剪切变形行为也表现出较大的差异,RD-0°方向的绝热剪切带内的变形相比其它2个方向均匀,绝热剪切敏感性最弱.基于剪切应力-剪切应变曲线和绝热剪切扩展所需能量,定性解释了不同方向绝热剪切敏感性的差异.EBSD的实验观察表明,3个方向上的剪切带内均有超细晶存在.基于亚晶旋转动态再结晶机制,理论计算结果证实了剪切带内发生再结晶的动力学可行性.

关键词: 冷轧Cu板 , 动态强迫剪切 , 各向异性 , 织构 , 亚晶旋转动态再结晶

钙离子在锌系磷化中的作用研究

唐林 , 张涛 , 郑岷

电镀与精饰 doi:10.3969/j.issn.1001-3849.2003.05.002

阐述在锌系磷化液中加入Ca2+的实验研究成果.在锌系磷化液中引入Ca2+,可以较大地改善磷化膜的性能,其耐蚀性能大幅度提高,磷化膜晶粒迅速细化,沉渣量大幅度减少等.改进后的磷化液称为锌钙系磷化液.适用于铁路机车和车辆、轴承、汽车以及五金电器制造中的中低碳钢及其合金的防腐和电泳前磷化处理.

关键词: 钙离子 , 磷化 , 耐蚀性 , 晶粒

高耐腐蚀锌钙系中温磷化液的研制

唐林 , 郑岷 , 张涛

材料保护 doi:10.3969/j.issn.1001-1560.2003.08.021

阐述了以锌、钙盐为主要成膜物质,以硝酸盐和自制TL促进剂为促进剂,以有机酸和TL添加剂为稳定剂,合成了一种具有高耐腐蚀性的锌钙系中温磷化液.探讨了游离酸度、总酸度、温度、时间以及钙离子对磷化成膜的影响.

关键词: 高耐腐蚀 , 锌钙系 , 中温 , 磷化液

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