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检索条件:作者=孟宪堂  

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750MPa级高强汽车大梁钢冲压开裂原因及机制

于洋 , 孟宪堂 , 王林 , 王畅 , 李飞 , 李瑞恒

钢铁

700 MPa以上级高强汽车大梁钢的冲压开裂现象一直是困扰该类钢种使用的主要问题.控制夹杂物、中心偏析及剪切面修磨等手段可以降低冲压开裂的概率.侧重从热轧工艺角度寻找导致带钢冲压开裂的原因及机制.通过分析对比正常带钢及冲压开裂带钢的组织、力学性能、加热及粗轧温度制度、精轧卷取温度制度、轧制速度的不同...

关键词: 750MPa级 , 汽车大梁钢 , 冲压开裂 , 机制 , 热轧

首钢热轧汽车大梁钢冲压开裂原因分析

孟宪堂 , 王小勇 , 李瑞恒 , 周娜 , 马耀峰 , 于洋

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20130121

探讨了首钢热轧汽车大梁钢510L、S610L和S750L在应用过程中出现开裂的原因.利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对牌号为510L、S610L和S750L的开裂试样进行了微观组织分析.结果表明:表面铁皮压入、严重的中心偏析带以及晶界较为粗大的析出物等均可导致热轧汽车大梁钢成型开裂.

关键词: 开裂 , 冲压 , 钢带表面铁皮压入 , 中心偏析 , 析出物

首钢热轧DP580双相钢的工业试生产

孟宪堂 , 郭佳 , 郭子峰 , 王魁周 , 李瑞恒 , 江潇

钢铁

采用合金成本低廉的C-Mn-Cr化学成分设计,通过层流冷却段的水冷-空冷-水冷的三段式冷却模式和低温卷取,成功在1580mm机组上试生产580 MPa级热轧双相钢.对试生产钢卷进行了性能均匀性分析,结果表明:除去轧钢头部弱冷区域,整卷性能均匀,马氏体比例可稳定在10%左右.进而得出当前采用的恒速轧制...

关键词: 热轧双相钢 , 恒速轧制 , 马氏体比例 , 中间温度

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