李德君
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王伟
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庞斌
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林伟
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李文正
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季亮
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冯耀荣
材料热处理学报
通过显微组织分析、断口分析、有限元模拟分析、疲劳裂纹扩展速率测试和应力腐蚀试验研究制造因素、结构因素和材料强塑性对抽油杆腐蚀疲劳抗力的影响.结果表明,制造环节易导致抽油杆钢表面氧化脱碳以及镦粗段偏斜从而对抽油杆腐蚀疲劳寿命产生不利影响;抽油杆结构导致抽油杆镦粗段及前沿存在应力集中,且最大应力总是出现在杆体表面.表面氧化脱碳与应力集中的耦合作用使得抽油杆在腐蚀环境中快速诱发疲劳裂纹;在腐蚀环境中,提高抽油杆强度会导致疲劳裂纹扩展速率的增加,并且高强度抽油杆的腐蚀疲劳裂纹扩展曲线上会出现应力腐蚀平台;降低抽油杆的强度,提高抽油杆的韧性可以有效降低抽油杆在H2S环境里的应力腐蚀开裂敏感性.
关键词:
抽油杆钢
,
腐蚀疲劳
,
应力集中
,
应力腐蚀
刘耀东
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解茂昭
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贾明
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庞斌
工程热物理学报
本文构建了一个适用于HCCI燃烧的PRF化学反应动力学骨架机理。该机理包含40种组分和65个反应。通过与激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器和HCCI发动机的实验数据对比表明,新机理适用于多种反应器,可以较准确地计算着火点及关键组分的演变规律,并且在不同的温度、压力和当量比下具有较好的性能。在HCCI发动机的单区模型计算中,对于燃料PRF 91.8和PRF 70,骨架机理计算结果与Curran等人的详细机理计算结果基本相同。
关键词:
基础燃料(PRF)
,
化学动力学模型
,
骨架机理
,
HCCI
刘耀东
,
解茂昭
,
贾明
,
庞斌
工程热物理学报
本文重点关注预测层流火焰速度和反应中关键组分的演变过程,采用一种实用的思路构建了一个的异辛烷化学动力学骨架模型,包含32种组分和111个反应.基于骨架模型的构建目标,将异辛烷的燃烧过程考虑为以下两个部分:一部分是详细的小分子机理,它作为整个机理的“内核”,详尽地描述了着火以后的反应过程和特性;另一部分是通过耦合“内核”来专门描述和控制着火特性的骨架模型.新的骨架模型分别采用激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器、层流火焰速度和HCCI发动机进行了验证,均显示出很好的性能.
关键词:
异辛烷
,
化学反应动力学
,
骨架模型
,
发动机
