张作梅
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李慧珍
金属学报
本文叙述关于热叠轧薄板粘结的研究结果。比较全面和深入的研究说明,薄板粘结与许多因素有关,因此必须较全面地控制轨料、工具和加热情况以及轧制条件,才能较有效地减少粘结。 实验结果指出,温度为影响粘结的主要因素之一,粘结随温度升高而增加。粘结随压下率的增加亦有增加。轧制速度适当地提高可以减少粘结。辊面光洁度对粘结亦有一定的影响,经常保持辊面的光洁度可以减少粘结。薄板轨后的冷却速度和方式,对粘结也有很大影响,故板堆不宜过高,且应使之加速冷却。 氧化铁皮亦为影响粘结的主要因素之一,毫无氧化铁皮的表面可以在轧制过程中结为牢固的整体。加热和轧制均能改变薄板内磷的分布’而使薄板表面层的磷含量增加,因此少量的磷对减少粘结可以起显著的作用。 粘结区的显微结构表现有五种不同的特征,足以说明造成粘结的多种原因。
关键词:
张作梅
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黎俊结
金属学报
在200—300毫米輥径的横軋机上于不同溫度、速度、变形程度、变形区长度与直径之比以及外端等条件下,用金相法和硬度法对各鋼种的圓棒的变形分布和中心破裂进行了研究。在冲床上用端面画有同心圓的鋁棒和鉛棒进行了常溫的旋轉橫鍛試驗,以了解横鍛横軋时金属的变形分布。試驗結果表明: 1.一次横鍛时,表面层的变形最大,越靠中心变形愈小。当压縮率不大时,中心处可能只发生弹性变形。 2.旋轉橫鍛时,表面层和中心区的塑性变形較大,过渡区的变形最小。当变形率很小时,塑性变形亦可能不致于深入到中心区。 3.横軋时金属的变形規律与旋轉橫鍛时相似,但在压縮很小时,断面中心只发生弹性变形。 4.横軋时,軋制溫度、軋制速度增高,压縮率及变形长度与直径比越大,外端越小,中心破裂愈易产生。
关键词:
张作梅
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赵士达
金属学报
在凸轮形变机上进行了G 3、1Crl3钢、铝及铅的恒应变率均匀压缩试验.试验温度:G 3及1Cr 13钢为1000℃,1100℃及1200℃,铝及铂则为室温.应变率共分五种,最低为12.2秒~(-1),最高为183秒~(-1).最大压缩率为56%;对于铅,最大會压缩到76%.准确地控制了试验温度,改进了消除试样端面摩擦的方法,获得了近于均匀压缩变形的条件,得出了对应于上述条件的真应力应变曲线.结果表明:在上述条件的范围内,G3、1Cr13铜及铅的应变率与变形抗力的关系符合于速度的指数公式(?)=(?),而铝的常温压缩真应力应变曲线则几乎与应变率无关.文中曾把试验结果与前人结果进行比较和讨论.
关键词:
张作梅
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黎俊结
金属学报
<正> 张作梅、黎俊结(作者):阅读了张顺天同志在“‘横锻及横轧时金属的变形与破裂的研究’一文的讨论”中的意见,感到其中提出的问题,有些是比较重要的,也是目前在横锻及横轧过程中没有完全解决的,这是值得进一步讨论或继续进行研究的。下面提出一些看法: 1.关于横锻及横轧的变形与破裂,前人的工作虽然不少,但结论尚不一致。
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张作梅
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李建华
金属学报
在控制的热轧条件下,曾制备了四种不同晶粒大小和显微结构的镇静钢和沸腾钢“钢三”的试样进行了机械时效试验。衡量机械时效处理的后果采用了冲击、抗张、抗压和硬度四种试验。 结果示:控制热轧条件可以改进“钢三”的显微结构,从而改善了“钢三”机械时效处理后的变脆倾向,其中镇静钢的显微结构和晶粒度可以在较大的范围内改变而成品均可以达到标准的要求,但沸腾钢则要严格地控制其显微结构和晶粒度才能合格。 衡量机械时效处理的后果以比较刚性的试验如冲击试验和抗张试验较能给出明确和有规律的结果,抗压度验和硬度试验的结果软不明确而且规律性亦较差。 机械时效处理后的性能的改变是冷加工和时效的综合结果。随着显微结构的不同,冷加工和时效在机械时效处理的总效果中所占的分量亦各异。
关键词:
张作梅
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李建华
金属学报
本文叙述热轧条件对于几种碳素钢的奥氏体晶粒度和其机械性能的影响;同时对于压下的积累作用以及奥氏体晶粒大小对于热轧特征如塑性、变形阻力和冲击靱性的影响亦作了探讨。 研究结果示:原始奥氏体晶粒较粗大的轧件,除了随冷却速度的降低而晶粒变粗的一般趋势外,沿出现了不均匀的长晶粒、带状组织和魏氏组织;合碳较高(0.66％C)的钢材则随着冷却速度的不同而出现了索氏体、珠光体和铁素体。 随着奥氏体晶粒的加大,屈伏强度σ_s和低温(-20℃)冲击靱性α_k有显著的降低。轧制后的冷却速度(同一的奥氏体晶粒度)对于断面减缩率ψ的影响不大,但是随着冷却速度的提高,σ_s、σ_b和高低温冲击靱性a_k都有所提高。 在1050℃轧制不同含碳量的钢材时,均出现了发生粗大奥氏体晶粒的临界加工量区域(介于0—10％之间),不过在同一热轧条件和临界加工量范围内,从各钢种获得的最大奥氏体晶粒度有相当大的差别,其中以40号钢有最小的晶粒度(约21/2号),而钢三有最大的晶粒度(约0号),保温时间对40号钢的晶粒度的影响最小,而对钢三的晶粒席的影响最大。 在各钢种中,压下的积累均相当显著,而影响轧件的奥氏体晶粒度以最后一次的压下量起较大的作用。如果最后一次的压下量在临界数值内(钢三为5—15％之间
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张作梅
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高子明
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吕萌福
金属学报
文中详细分析了目前孔型设计对于钢轨质量的影响的各种因素和存在的问题,并对于帽形孔中切入楔子的深度和角度进行了比较细致的研究。此外在钢轨轧制过程中每一道次机械性能的变化作了全面的比较分析并探讨了产生这些变化的原因。 结果指出了: 1.在帽形孔中切入楔子的深度和角度的变化,对轨底的机械性能影响不大,因此可以采用比较矮而钝的楔子。此外不均匀变形对成品性能的影响亦不大,因此采用2个或4个帽形孔主要决定于设备条件和生产情况。 2.随着轧制道次的增加,轧件性能有很大的变化。在第二孔或第三孔轧制后,轧件的机械性能有下降的现象,但第六孔以后,轧件的性能则变化很小。较快冷却情况下,加工温度对成品的机械性能影响不大,因此可以考虑提高加工温度、加工量和轧制速度,从而把孔型数目减少。
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