郑新前
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张扬军
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郭宫达
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张俊跃
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杨名洋
工程热物理学报
高增压技术是高升功率车用内燃机的主要技术瓶颈之一,其核心难点在于高压比离心压气机内部复杂跨声速流动导致稳定运行范围窄,无法满足车用工况在高压比条件下对稳定运行工作范围的要求.为拓宽跨声速离心压气机的稳定工作范围,利用全三维数值模拟研究了机匣处理几何参数对扩稳的作用规律及机理.试验结果表明,采用优化后的机匣处理结构,压气机稳定工作范围由20.8%提高到33.6%.
关键词:
涡轮增压
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内燃机
,
压气机
,
机匣处理
,
流动控制
李书奇
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张俊跃
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王林起
工程热物理学报
为获得离心压气机各元件静压分布,重点开展了跨音速离心压气机级间静压测试研究,研究结果表明:(1)蜗舌未造成导风轮进口静压分布周向不均匀;(2)蜗舌导致了短叶片轮缘静压分布的周向不均匀性;(3)同一转速,跨音速高效工况周向静压分布并不均匀;(4)跨音速时,蜗壳沿流动方向总是减速扩压;(5)相同转速,扩压器静压提升变化很小(约3 kPa),而叶轮静压提升变化很大(约13～50 kPa),叶轮静压提升的改变决定着特性线的陡峭程度.
关键词:
压力测试
,
跨音速
,
压气机
,
增压器
