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42CrMoA钢汽车曲轴表面裂纹的形成原因

张全新 , 肖娟

钢铁研究

某公司生产的42CrMoA钢汽车曲轴在成品检测时发现其有较明显的表面裂纹.对其取样并进行化学分析、力学检测和金相高倍观察,分析了曲轴表面裂纹的性质、原因及其形成阶段.结果表明:曲轴表面裂纹为淬火应力裂纹,其形成于曲轴毛坯的调质处理阶段;曲轴存在较严重的组织偏析是裂纹形成的主要原因,导致了裂纹的产生和扩展.

关键词: 42CrMoA钢 , 曲轴 , 表面裂纹 , 偏析 , 淬火

W18Cr4V针阀表面点状缺陷分析

何开文 , 张全新

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150107

通过对W 18Cr4V针阀的成分分析、金相观察以及能谱分析,对其表面点状缺陷的形成原因进行了分析和讨论,从而得知:针阀表面缺陷不是由于原材料材质引起的,也不是发纹和气孔等冶金缺陷,而是由于针阀接触含有水分的热处理盐浴介质而形成的腐蚀缺陷.

关键词: W18Cr4V , 针阀 , 表面缺陷 , 腐蚀

淬火温度对30CrNiMoV钢板组织和性能的影响

徐茂钧 , 徐鸿昊 , 张全新

钢铁研究

试验研究了30CrNiMoV钢板经不同奥氏体化温度加热淬火并在200℃回火后的组织和力学性能.结果表明:30CrNiMoV钢在790~930℃范围内淬火、200℃回火后,均能保持正常的板条马氏体组织,实际晶粒度保持10级,钢板具有良好的综合力学性能以及冷弯工艺性能,其抗拉强度不低于1 650MPa,伸长率不低于10%,并能承受90°冷弯成型.实际生产中,在设定淬火加热温度时应考虑不同厚度的钢板在加热出炉后存在不同降温,应使钢板在喷水冷却开始时,其实际温度不低于790℃,但最高加热温度应不超过930℃.

关键词: 淬火 , 超高强度钢 , 力学性能 , 组织

M42齿轮滚刀失效分析

张全新 , 徐鸿昊 , 何开文

物理测试 doi:10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20150102

通过对M42齿轮滚刀的化学成分、硬度检测及金相组织观察,对其造成使用性能缺陷的影响因素进行了分析和讨论.结果表明:M42齿轮滚刀的淬火加热温度过高,以致造成组织产生过热和局部过烧,是影响刀具使用性能的主要原因.

关键词: M42 , 齿轮滚刀 , 过热 , 过烧

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