张创优
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汤晓东
,
张振海
,
赵云龙
,
张千峰
材料保护
现代汽车越来越多地以镀锌板作为车身及相关零部件的材料以增加耐用性.为了提高其与后续漆膜的附着力,涂装前需要进行磷化处理.为此,介绍了汽车镀锌板的传统磷化技术及其存在的不足,列举了新技术,并对未来磷化技术的发展趋势进行展望.
关键词:
汽车镀锌板
,
磷化
,
发展趋势
张创优
,
汤晓东
,
张振海
,
王立涛
,
张千峰
材料保护
为了在镀锌钢板表面获得耐蚀性强、与漆膜附着性好的晶态磷化膜,以硫酸羟胺、间硝基苯磺酸钠、聚乙烯醇等促进剂和添加剂进行正交试验,优选出了一种低温少渣新型磷化液.结果表明:镀锌钢板在该优选磷化液中于28～ 33℃磷化处理2.5 min,可在其表面形成均匀、致密、耐蚀性强的磷化膜,而且膜层各项性能均能达到国家标准.该新型磷化技术有望取代传统的亚硝酸盐磷化.
关键词:
镀锌钢板
,
磷化
,
耐蚀性
,
低温
,
少渣
张创优
,
蒯珊
,
李晓东
,
李萍
,
张千峰
材料保护
纳米材料在表面处理领域应用广泛,但在磷化工艺中的应用尚处于起步阶段.选用小分子量的乙烯基三乙氧基硅烷(A151)对纳米SiO2进行表面改性处理,改善其在溶液中的分散性,将改性纳米SiO2加入预先配制的基础磷化液中,在镀锌钢板表面制备出复合改性纳米SiO2的无镍晶态磷化膜.通过电化学测试、中性盐雾试验、扫描电镜、X射线衍射仪等研究了改性纳米SiO2对磷化膜层性能的影响.结果表明:乙烯基三乙氧基硅烷改性纳米SiO2分散性良好,在磷化液中加入改性后的纳米SiO2可以较大地提升磷化膜层的耐蚀性,从而提高纳米材料在汽车制造工业中的应用效果.
关键词:
镀锌钢板
,
改性纳米SiO2
,
磷化膜
,
晶态磷化
,
耐蚀性
