钱建华
,
张思倩
,
邢锦娟
,
刘琳
材料导报
采用增重法和金相显微技术研究了含硫油样对铜片的腐蚀行为,以及噻二唑类缓蚀剂(用A表示)在含硫量为50 μg/g的模拟油样中对铜的缓蚀性能.结果表明,缓蚀剂A对铜片具有良好的缓蚀效果,且随着浓度的增加,缓蚀效率提高.当缓蚀剂浓度为25.0μg/g时,缓蚀效率达到86.45％0.经吸附等温线拟合可知,缓蚀剂A在铜片表面的吸附遵循Langmuir吸附等温方程,属于化学吸附.
关键词:
铜片
,
缓蚀
,
硫
,
噻二唑
,
吸附
张思倩
,
李述军
,
郝玉琳
,
杨锐
中国有色金属学报
研究不同缺口半径和应力比对Ti-24Nb-4Zr-8Sn合金室温高周疲劳性能的影响.结果表明:缺口的存在明显降低合金的疲劳强度,缺口半径和应力比的变化对合金的组织及缺口敏感性影响不大,仅疲劳强度稍有变化.与其他类型常用钛合金相比较,Ti-24Nb-4Zr-8Sn合金具有低的室温疲劳缺口敏感性,这主要归因于其良好的室温塑性以及超弹性变形特点.
关键词:
钛合金
,
缺口
,
疲劳缺口敏感性
钱建华
,
张思倩
,
刘琳
,
张强
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.06.021
用电化学测量法研究不同组装时间和不同组装浓度时L-赖氨酸自组装单分子膜在0.5 mol·L-1 HCl溶液中对铜的缓蚀作用,进行了吸附等温线拟合,并通过分子模拟探讨L-赖氨酸在铜表面的吸附模型.结果表明,L-赖氨酸自组装膜的最佳组装条件是在10mmol·L-1组装液中组装8h,缓蚀率达87％.等温吸附线拟合表明L-赖氨酸在Cu表面的吸附遵循Langmuir等温吸附方程.分子模拟表明,L-赖氨酸分子通过末端-NH2上的N原子与Cu原子结合,并且以近似垂直的方式吸附在Cu(111)表面.
关键词:
L-赖氨酸
,
自组装膜
,
分子模拟
张思倩
,
王栋
,
王迪
,
彭建强
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00600
采用SEM, EPMA和TEM等技术对不含Re (0Re)和含2%Re (2Re)的定向柱晶高温合金铸态和热处理态组织进行了系统的研究. 结果表明: Re促进了铸态共晶外围和晶界上μ相的析出; 合金热处理后, Re明显促进了MC碳化物周围和晶界上相的析出, 0Re合金MC碳化物周围只有少量的M6C相析出, 晶界上有细小的M23(C, B)6硼碳化物析出, 而2Re合金MC碳化物周围和晶界上都有大量块状μ相析出, μ相的析出促进了γ′包层的形成. 0Re合金中B元素明显偏聚于晶界, 而2Re合金中B元素分布相对比较均匀. 并对热处理过程中μ相的析出机制进行了深入分析.
关键词:
镍基高温合金
,
定向凝固
,
Re
,
μ相
,
晶界
,
碳化物
张思倩
,
吴伟
,
陈丽丽
,
车欣
,
陈立佳
金属学报
doi:10.3724/SP.J.1037.2013.00781
对热挤压、时效处理(T5态)及固溶+时效处理(T6态)Mg-7％Zn-0.6％Zr-0.5％Y合金(质量分数)分别进行了低周疲劳实验,探讨了热处理对合金低周疲劳变形行为的影响.结果表明:时效处理和固溶+时效处理可提高热挤压Mg-7％Zn-0.6％Zr-0.5％Y合金的循环变形抗力;时效处理降低了合金的疲劳寿命,固溶+时效处理可以提高合金在较高外加总应变幅下的疲劳寿命,但降低合金在较低外加总应变幅下的低周疲劳寿命;不同状态合金的弹性应变幅和塑性应变幅与载荷反向周次的关系可分别用Basquin和Coffin-Manson公式来描述;时效及固溶+时效处理过程中形成的长周期堆垛有序结构(LPSO相)是合金的循环变形抗力大幅提高的主要原因,而疲劳变形过程中形成的孪晶可能是时效态合金疲劳寿命降低的原因.
关键词:
镁合金
,
低周疲劳
,
循环变形
,
热处理
张思倩
,
王栋
,
王迪
,
彭建强
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00600
采用SEM,EPMA和TEM等技术对不含Re(0Re)和含2％Re (2Re)的定向柱晶高温合金铸态和热处理态组织进行了系统的研究.结果表明:Re促进了铸态共晶外围和晶界上μ相的析出;合金热处理后,Re明显促进了MC碳化物周围和晶界上相的析出,0Re合金MC碳化物周围只有少量的M6C相析出,晶界上有细小的M23(C,B)6硼碳化物析出,而2Re合金MC碳化物周围和晶界上都有大量块状μ相析出,μ相的析出促进了γ'层的形成.0Re合金中B元素明显偏聚于晶界,而2Re合金中B元素分布相对比较均匀.并对热处理过程中μ相的析出机制进行了深入分析.
关键词:
镍基高温合金
,
定向凝固
,
Re
,
μ相
,
晶界
,
碳化物
杜春燕
,
赵晖
,
孟凡玲
,
徐俊阳
,
张思倩
,
张欣
上海金属
由于使用环境严酷,火车制动系统用螺栓类紧固件需要具备良好的综合性能,如强度、塑性、韧性和耐热、耐寒及耐疲劳性能等.采用钛合金螺栓代替钢制螺栓将是制动盘螺栓的发展方向.鉴于这种情况,用钛合金制作了两种螺栓,一种螺栓的螺纹是机加工成形,另一种的螺纹是滚压成形,并测定了两种螺栓的力学性能,以探索钛合金螺栓在火车制动系统中应用的可行性.结果表明,滚压成形的钛合金螺栓具有优良的力学性能:抗拉强度1 180 MPa,屈服强度1 140 MPa,断后伸长率17％,断面收缩率66％,冲击吸收能量69 J(20℃)和49J(-50℃),硬度35 HRC,疲劳强度与钢制螺栓相当,为350 MPa.由此可见,滚压成形的钛合金螺栓应用于轨道交通行业是可行的.
关键词:
钛合金
,
螺纹
,
成形
,
耐疲劳性能
,
裂纹
钱建华
,
张思倩
,
刘琳
材料导报
doi:10.11896/j.issn.1005-023X.2015.12.006
运用分子自组装技术在铜片表面组装γ-巯丙基三甲氧基硅烷(MPTS)与稀土的掺杂膜。用原子力显微镜(AFM)观察了铜表面成膜过程,用金相显微镜观察铜片在0.5 mol/L 盐酸溶液中腐蚀72 h 后的表面形貌,运用电化学测量法对其防腐蚀性能进行评价。结果表明,硅烷-稀土掺杂膜对铜的缓蚀效率较单一的硅烷膜有明显提高,稀土浓度及组装时间对掺杂膜抗腐蚀性能有一定影响。经过极化曲线和交流阻抗的测定,确定硅烷-稀土掺杂膜的最佳组装条件为：LaCl3质量浓度为10 g/L,组装30 min,缓蚀率达93%。
关键词:
硅烷-稀土
,
掺杂膜
,
电化学
,
缓蚀
刘琳
,
俞卓汗
,
张思倩
材料导报
利用Ce2(SO4)3溶液在X70钢表面制得金黄色铈转化膜,通过正交试验确定最佳成膜工艺条件.采用点滴试验、失重法及极化曲线测试分析了转化膜的耐蚀性能,用金相显微镜观测了有转化膜的钢腐蚀前后的形貌.失重法及极化曲线测试结果表明:铈转化膜可明显降低X70钢的腐蚀速率,缓蚀效率达80％以上.金相显微镜测试结果表明,存在铈转化膜的X70钢腐蚀前后形貌基本不变,耐蚀性能明显提高.
关键词:
CO2
,
稀土转化膜
,
X70钢
,
缓蚀性能
