江红
,
冯兰英
,
朱红
,
郭志军
,
张新卫
无机材料学报
doi:10.3724/SP.J.1077.2008.00847
用Fe作为掺杂元素, 以活性炭为载体, 通过浸渍还原方法制备了Pd:Fe原子比分别为1:1、2:1、1:2的Pd-Fe/C催化剂.采用TEM和XRD技术对合金催化剂的物理性质进行了测试. 结果表明, 获得的Pd-Fe/C催化剂合金粒子在载体上分布均匀, 粒径<5nm,Fe的掺杂量对Pd/C催化剂晶体结构有很大影响, 通过电化学性能测试比较, 分析了三个不同比例的Pd-Fe/C催化剂和Pd/C催化剂对氢和甲酸的电催化氧化性能. 结果得出:在相同的峰值电位下, 几种催化剂的电流密度大小顺序为: Pd-Fe/C(1:1)>Pd-Fe/C(2:1)>Pd/C>Pd-Fe/C(1:2). 结果表明, 适量掺杂Fe提高了Pd/C催化剂的催化性能, 且Pd:Fe原子比为1:1时催化性能最好.
关键词:
直接甲酸燃料电池
,
Pd-Fe/C catalyst
,
electrochemical catalysis
郭志军
,
朱红
,
张新卫
,
魏永生
,
郭玉宝
功能材料
以甲醛和间苯二酚为原料,经聚合凝胶,溶剂置换,常压干燥和高温煅烧制备了碳气凝胶(CA),以其为催化剂的载体,利用间歇式微波法制备了Pt/碳气凝胶催化剂.利用电感耦合等离子光谱仪(ICP)测定了催化剂中Pt的含量,通过透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)对催化剂的形貌和颗粒粒度进行了表征,结果表明采用碳气凝胶为载体以微波法制备的催化剂粒子分布均匀,电化学测试表明采用碳气凝胶为载体制备的催化剂比以活性炭为载体的催化剂有更大的催化活性.
关键词:
燃料电池
,
碳气凝胶
,
催化剂
,
催化性能
郭志军
,
朱红
,
张新卫
,
王芳辉
,
郭玉宝
材料研究学报
以用溶胶凝胶法制备的碳气凝胶(CA)作为催化剂载体,用间歇微波法制备了碳气凝胶载铂催化剂.用电感耦合等离子光谱仪(ICP)测定了催化剂中Pt的含量,用透射电镜(TEM)和X射线衍射(XRD)对催化剂的形貌、粒径分布以及颗粒粒度进行了表征.结果表明,碳气凝胶载铂催化剂粒子分布均匀,粒径集中,平均粒经为4 nm.用能量散射X射线能谱(EDX)分析了催化剂的化学成分,用循环伏安法、线形扫描伏安法和计时电流法对催化剂的电化学性能进行了表征.结果表明,以碳气凝胶为载体的催化剂比以活性炭为载体的催化剂具有更高的催化活性.
关键词:
无机非金属材料
,
催化剂
,
碳气凝胶
,
催化性能
江红
,
冯兰英
,
朱红
,
郭志军
,
张新卫
无机材料学报
doi:10.3321/j.issn:1000-324X.2008.04.042
用Fe作为掺杂元素,以活性炭为载体,通过浸渍还原方法制备了Pd:Fe原子比分别为1:1、2:1,1:2的Pd-Fe/C催化剂.采用TEM和XRD技术对合金催化剂的物理性质进行了测试.结果表明,获得的Pd-Fe/C催化剂合金粒子在载体上分布均匀,粒径5nm,Fe的掺杂量对Pd/C催化剂晶体结构有很大影响,通过电化学性能测试比较,分析了三个不同比例的Pd-Fe/C催化剂和Pd/C催化剂对氢和甲酸的电催化氧化性能.结果得出:在相同的峰值电位下,几种催化剂的电流密度大小顺序为:Pd-Fe/C(1:1)>Pd-Fe/C(2:1)>Pd/C>Pd-Fe/C(1:2).结果表明,适量掺杂Fe提高了Pd/C催化剂的催化性能,且Pd:Fe原子比为1:1时催化性能最好.
关键词:
直接甲酸燃料电池
,
Pd-Fe/C催化剂
,
电化学催化
