王晓洁
,
梁国正
,
张炜
,
谢群炜
,
惠雪梅
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.03.006
探索了以纤维增强耐高温树脂基体作为发动机壳体用隔热-结构一体化复合材料的方法.在热传导机理分析的基础上,考核了高强玻璃纤维/HT-1、高强玻璃纤维/HT-2复合材料的热性能及工艺性.结果表明,纤维增强树脂基复合材料作为隔热-结构层的方法是可行的,能满足室温至500℃范围的短时隔热性能,并与碳纤维本体...
关键词:
纤维
,
隔热
,
复合材料
,
发动机壳体
惠雪梅
,
王晓洁
,
尤丽虹
,
王益
,
全小平
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2006.z1.011
通过地面环境模拟实验,分析了高模碳纤维/环氧树脂改性氰酸酯复合材料(M40J/CE/EP)的表面元素,研究了高真空加热环境下复合材料的真空出气性能和出气气体成分.结果表明,M40J/CE/EP复合材料的表面主要由C、O、N元素构成;经高真空加热后,复合材料的出气气体成分以小分子挥发物和碳氢化合物电离...
关键词:
氰酸酯树脂
,
复合材料
,
出气
,
X射线光电子能谱
惠雪梅
,
张炜
,
王晓洁
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2005.03.006
以纳米填料改性环氧树脂为基体,空心微珠和有机纤维为隔热填料,采用湿法缠绕工艺制备了纳米隔热材料.结果表明,F12型纳米隔热材料的隔热性能最佳,其热导率(20～150℃)为0.23～0.28 W/(m·K),且随着温度的升高而增加.此外,隔热材料在150℃下加热100s后,背壁温度不超过50℃.
关键词:
纳米粒子
,
隔热材料
,
热导率
,
背壁温度
,
湿法缠绕
惠雪梅
,
尤丽虹
,
廖英强
宇航材料工艺
采用预浸法缠绕工艺制备了F-12纤维/氰酸酯树脂基复合材料NOL环、层合板和φ150 mm压力容器,研究了F-12纤维/氰酸酯复合材料的力学性能以及断口微观形貌.研究结果表明,F-12纤维/氰酸酯复合材料的层间剪切强度≤35 MPa,φ150 mm压力容器特性系数PV/Wc值达到34.22 km,纤...
关键词:
F-12纤维
,
氰酸酯树脂
,
层间剪切强度(ILSS)
,
容器特性系数
,
纤维强度转化率
惠雪梅
,
尤丽虹
,
田建团
宇航材料工艺
doi:10.3969/j.issn.1007-2330.2011.01.013
采用双酚A型氰酸酯改性双马树脂,研制了一种新型无溶剂耐高温双马树脂基体,研究了树脂体系的黏度特性和固化反应动力学,进行了改性树脂体系的力学性能与耐热性研究,实现了1700CF/双马树脂基复合材料的湿法缠绕成型工艺.结果表明,改性双马树脂的拉伸强度为75.6 MPa,断裂伸长率为2.4%,弯曲强度为1...
关键词:
双马来酰亚胺树脂
,
玻璃化转变温度
,
湿法缠绕
,
碳纤维复合材料
刘晓蓓
,
王晓洁
,
惠雪梅
玻璃钢/复合材料
本文综述了提高环氧树脂耐热性的主要方法,一是通过环氧树脂或固化剂本身导入新结构,以改善其耐热性,如多官能度结构、芳环、液晶结构等；二是采用共混、共聚等方法对环氧树脂进行改性,如热塑性聚合物、有机硅、纳米材料等.并简要介绍了目前耐高温环氧树脂研究中存在的一些问题和发展方向.
关键词:
环氧树脂
,
耐热性
,
耐热结构
,
改性
