王建忠
,
奚正平
,
汤慧萍
,
黄卫东
,
朱纪磊
,
敖庆波
,
支浩
材料导报
不锈钢纤维织物具有电磁屏蔽效能良好及防辐射效果持久、透气性好、穿着舒适、加工方便等特点,是当今世界上应用最广泛的高效屏蔽织物.简要描述了不锈钢纤维混纺纱线、不锈钢纤维织物的制备方法及其产品开发现状,重点阐述了不锈钢纤维特性、纱线结构、织物结构及电磁波频率等因素对不锈钢纤维织物电磁屏蔽效能的影响规律.此外,还指出对电磁波屏蔽机理的探索和产品的开发是该材料领域今后的研究重点.
关键词:
电磁污染
,
不锈钢纤维织物
,
电磁屏蔽效能
,
产品开发
敖庆波
,
汤慧萍
,
兰铁栓
,
朱纪磊
,
李程
,
王建忠
,
支浩
功能材料
根据对石化管道系统噪声环境的分析,设计管道隔声罩的结构和样式,并对多孔吸声芯体材料的孔隙结构进行了优化设计.通过对隔声罩的阻尼层、多孔吸声芯体和隔声外壳的优化组合,充分发挥复合隔声材料的高阻尼、吸声好和密闭隔声的组合互补作用.根据研究结果,设计制作并自主施工的隔声罩成功地将延安炼油厂管道噪声由115dB降低至94dB,显著改善了厂区的工作环境,成功实现了多孔吸声材料与隔声板优化结合后的工程化应用.
关键词:
多孔材料
,
隔声
,
吸声
,
管道噪声
王建忠
,
许忠国
,
敖庆波
,
支浩
,
李爱君
,
马军
,
汤慧萍
稀有金属
详细论述了金属纤维多孔材料的拉伸性能、剪切性能、压缩性能和冲击性能等力学性能的研究进展,并简要叙述了应力波在多孔材料内部传播的研究现状,最后指出未来应加强金属纤维多孔材料的动态冲击性能及应力波在多孔材料内部的传播、衰减机制研究,从而进一步扩大金属纤维多孔材料的应用领域.
关键词:
金属纤维多孔材料
,
拉伸
,
压缩
,
剪切
,
应力波
敖庆波
,
汤慧萍
,
朱纪磊
,
王建忠
,
支浩
,
马军
功能材料
通过分散机将3种不同丝径的FeCrAl纤维均匀分散后,由铺毡机铺制出混合毡,将该单层混合毡制成一定厚度的多孔纤维吸声材料.测定结果表明,不同材质、同一丝径的两种纤维多孔材料,具有相似的吸声性能；利用混合毡所制成的纤维多孔材料具有与其它纤维多孔材料一样的吸声性能变化规律；无论怎么样改变单层材料的内部结构,其吸声性能均差于正梯度结构的吸声性能.
关键词:
FeCrAl纤维
,
混合毡
,
吸声性能
敖庆波
,
汤慧萍
,
王建忠
,
支浩
,
马军
,
鲍腾飞
材料导报
针对电子元器件对多孔复合隔声薄板的高效隔声应用要求,以316L不锈钢纤维为原料通过真空烧结法制备出不同孔隙结构的多孔材料,并与穿孔板制成复合结构,重点研究了多孔材料孔隙结构参数及复合形式对吸声性能的影响,以达到提高复合吸声材料吸声性能的目的.结果表明:将优化的穿孔板与多孔材料复合构成吸声结构,有效地提高了中低频率吸声性能(＜3000 Hz),吸声系数最大提高至0.8.
关键词:
不锈钢纤维复合材料
,
穿孔板
,
吸声性能
支浩
,
汤慧萍
,
马军
,
王建忠
,
敖庆波
材料导报
随着我国经济的飞速发展,社会机动车保有量逐年增加,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾和光化学烟雾污染的重要原因,因此机动车污染防治的紧迫性日益凸显.汽车尾气净化器是控制汽车污染的重要手段,作为净化器重要组成部分的汽车尾气净化器用载体因此成为人们研究的热点之一.主要介绍了现阶段国内外在汽车尾气净化载体方面的研究现状及技术发展情况.
关键词:
汽车尾气
,
陶瓷载体
,
金属载体
,
过滤
敖庆波
,
汤慧萍
,
朱纪磊
,
王建永
,
支浩
稀有金属材料与工程
采用Φ20 μm FeCrAl纤维制备纤维多孔材料,孔隙度大于85%.在常声压与高声压条件下分别对烧结FeCrAl纤维多孔材料进行吸声性能检测.结果表明,在常声压下,材料的吸声特性随孔隙度的增加而提高,但是对于高频的吸收,孔隙度过高或过低都不利于吸收.厚度越大,材料的吸声性能越好.增加空腔可以提高材料在低频的吸声性能;在高声压条件下(100～140 dB),该材料的吸声特性不随声压级的变化而变化,各参数对吸声性能的影响规律与在常声压条件下的规律一致.频率在2.5～6.4 kHz之间,声压级为120 dB条件下,孔隙度为94%、20 mm厚的FeCrAl纤维多孔材料吸声系数达到90%.
关键词:
FeCrAl烧结纤维多孔材料
,
吸声特性
敖庆波
,
汤慧萍
,
王建忠
,
支浩
,
马军
,
李彬
稀有金属材料与工程
烧结金属纤维多孔材料是一种优质高效新型功能材料.通过浸泡试验、动电位极化扫描、金相分析及SEM扫描电镜等试验对316L不锈钢纤维多孔材料的腐蚀机理进行了系统的研究.研究发现:晶界腐蚀和蚀坑对材料的腐蚀过程均有影响;纤维烧结点处比纤维杆处耐蚀;随着孔隙率的增大,纤维毡的腐蚀失重量增大,腐蚀程度更严重.
关键词:
金属纤维多孔材料
,
腐蚀行为
,
316L不锈钢
汤慧萍
,
王建忠
,
敖庆波
,
支浩
稀有金属材料与工程
孔结构是影响金属纤维多孔材料各项性能的关键因素之一,为此研究了孔结构对其性能的影响规律.采用气流铺毡法和烧结技术制备了FeCrAl纤维多孔材料,利用SEM观察其微观组织,同时测试了其拉伸强度、透气性和吸声系数(声强为90～140 dB,频率为1000～3000 Hz).利用自主研发的分形软件计算了孔结构的分形维数.另外,研究了孔结构对多孔材料拉伸强度、吸声系数和透气性的影响规律,建立了拉伸强度、透气性与分形维数之间的本构关系.研究表明,随着分形维数的增加,抗拉伸强度呈线性下降,而透气性显著增大;在相同的声强和频率下,吸声系数随着分形维数的增加而逐渐降低.
关键词:
金属多孔材料
,
FeCrAl纤维
,
孔结构
,
分形维数
敖庆波
,
王建忠
,
汤慧萍
,
支浩
,
马军
,
鲍腾飞
稀有金属材料与工程
以金属纤维多孔材料为研究对象(厚度≤3mm),以在狭小空间内用于吸声减振为背景,针对材料的制备工艺、结构参数等因素对其进行结构优化.结果表明,烧结温度较低、无烧结结点形成的结构,其吸声性能较好;而且在不同频率范围内,平均孔径和丝径可以通过最优搭配得到性能较好的吸声材料.通过结构优化设计,在烧结温度为850℃,当频率范围为50～6400 Hz时,丝径为φ12 μm,平均孔径分别为10、30、40 μtm的样品吸声性能较好.
关键词:
金属纤维多孔材料
,
平均孔径
,
丝径
,
结构优化
