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开孔泡沫金属热传导性能的理论研究与数值模拟

习常清 , 李志强 , 敬霖 , 王志华 , 赵隆茂

稀有金属材料与工程

基于Ashby的规则正立方体单胞模型,研究了轻质泡沫金属材料的拓扑构型(孔隙率和孔径大小)对其热传导性能的影响.利用最小热阻法推导了开孔泡沫金属气固两相的等效热传导系数的表达式,并首次采用简化的积分方法,得到了等效热传导系数的近似解析解.应用ABAQUS有限元分析软件模拟了开孔泡沫金属横断面的热流密度分布和稳态热传导Fourier定律,分析了不同孔隙率和孔径大小开孔泡沫材料的热传导性能.结果表明,多孔泡沫金属的热传导系数随着孔隙率的增大而线性减小,且当孔隙率保持恒定时,热传导系数与孔径的大小无关.理论分析和数值模拟结果吻合较好.研究结果对多孔金属的工程应用具有重要的参考价值.

关键词: 开孔泡沫金属 , 等效传热系数 , 理论研究 , 数值模拟

不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌

韩亮亮 , 张莹 , 敬霖 , 魏华成 , 闫耀洲

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201611004

在不同应变速率下对D1车轮钢进行准静态和动态单轴拉伸试验,研究了应变速率对其拉伸性能的影响,并对断口形貌进行了分析。结果表明:D1车轮钢呈现出一定的应变速率敏感特性,其屈服强度和塑性流动应力均随着应变速率的增大而增大;取样方向对车轮钢的力学性能几乎没有影响;其拉伸断口具备明显的纤维区和剪切唇特征,但放射区特征不明显;准静态拉伸试样为韧性断裂机制,而动态拉伸试样则呈现出准韧性断裂机制。

关键词: 车轮钢 , 显微组织 , 应变速率 , 拉伸性能 , 断口分析

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