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国产 EA4T 车轴钢的缺口疲劳性能

机械工程材料 doi:10.11973/jxgccl201510023

在国产 EA4T 车轴钢上截取光滑和缺口疲劳试样，按照 EN13261－2009标准测试了其旋转弯曲疲劳性能，并观察了断口形貌。结果表明：国产 EA4T 车轴钢的光滑和缺口疲劳强度均满足 EN13261－2009的要求，缺口试样的疲劳强度比光滑试样的低30％左右；光滑试样的裂纹萌生于试样表面，呈单源开裂，缺口试样的裂纹萌生于缺口根部，呈多源开裂；未断缺口试样的缺口根部存在非扩展性裂纹。

关键词: EA4T车轴钢 , 旋转弯曲疲劳 , 缺口 , 非扩展裂纹

为了得到无缝钢管实用的热处理工艺,将15CrMnMoVA钢棒料在不同淬火介质中淬火后不同温度回火；以及将15CrMnMoVA无缝钢管在真空炉中风淬至室温,然后在不同温度下回火.对其回火后的力学性能进行了检测.结果表明,棒料和无缝钢管在500～ 650℃回火后强度、硬度均会增加.XRD分析表明回火中产生的合金碳化物Mo2C和VC是强度、硬度增加的原因.考虑到尺寸精度在实际应用中的严格要求,推荐真空炉风淬后625 ℃回火为这种无缝钢管的热处理工艺.

关键词: 风淬 , 回火 , 碳化物 , 二次硬化

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国产 EA4T 车轴钢的缺口疲劳性能

热处理对15CrMnMoVA钢力学性能的影响

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